之後就是這款車的最核心的動力總成，剛剛金小強可是給大家介紹了，這款車的入門級別配備的可是3。5L的V6的ECOBOOST發動機，這款發動機被調教過之後，能夠給這個大號的SUV提供出350馬力的峰值功率，還有450牛米的扭矩。

這樣的資料，可要比原來這款車上所搭載的那款3。6L的SIDI發動機能夠提供的292馬力和366牛米的扭矩高出不少。

而魚翅同時這款車所配備的POWERSHIFT　6速雙離合變速器，更是賦予了這款車完美的提速效能，還有節油效能。

而且要知道這款3。5L　V6的ECOBOOST發動機，入選今年的沃德十佳發動機，已經是板上釘釘的事情。

這樣一來這款觀致的S6無論從任何一個方面，看來都是絕對充滿了吸引力的車型。

雖然還沒有其他的詳細的測試報告，但是很多記者相信，這款車已經絕對可以入選本年度，最受歡迎的十佳SUV的車型了。

看到記者們的反應，金小強也感覺很高興，這樣看來這款觀致車系裡面的SUV車型，目前看來是要大獲成功了。

而且通用那邊自是不必說了，早就已經和自己溝透過了，只要這款車上市，他們那邊就馬上開始大規模的炒作，要知道這些手段，通用方面可以說絕對是駕輕就熟的，所以自己完全不需要有任何的擔心。

通用方面肯定會盡心盡力，因為他們也不希望自己的年收入降低，畢竟現在的觀致S6可以說，是一款絕對充滿吸引力的車型，他們絕對不希望這麼一款車型會砸在自己的手裡。

而且在去年的法蘭克福車展上，奧迪就已經展示了他們的Q7概念車，在今年的車展上，奧迪方面已經把Q7帶來，並且宣佈正式上市了。

之前寶馬造出了X5，後來保時捷又整出一款卡宴，來大型的SUV市場上攪局，就已經夠讓通用鬧心的了，因為這麼兩款車的緣故，原本他們在美國銷售的很好的道奇SUV的銷量，也受到了一定的衝擊。

現在奧迪又弄出一個Q7來參合，通用方面就更加的鬧心了，寶馬，奧迪，還有保時捷的SUV車型定位很清晰，就是要霸佔SUV的高階市場。

而通用這邊卻遲遲拿不出應對的車型，現在有了來至華陽動力的觀致S6，他們可感覺好受的多了。

雖然這款車不是他們開發的，但是他們好歹也是華陽動力的合作伙伴，在利潤分層方面可一點都不含糊。

而且有了這麼一款車，他們也有了和寶馬，保時捷還有奧迪叫板的底氣。

所以其實他們才是最關注這款車型的廠家，甚至他們對這款車的重視程度，比華陽動力都是隻高不低。

為了保住在美國市場上岌岌可危的地位，通用方面早已經痛下決心，這次一定要好好的包裝這款觀致S6，在他們看來這款車可是他們未來盈利的利器。

當記著們關注完畢了這款觀致S6的車型之後，很快他們又把視線轉移到了在觀致S6邊上停著的另外一款龐然大物的身上。

和觀致S6一樣，這款充滿了霸氣的觀致P6，也是同樣很能吸引眼球。

這款觀致P6的原型，金小強取之於2009年11月，福特最新推出的猛禽F…150，當時這款最新型號的福特大皮卡一經上市，就引起了眾多美國消費者的關注。

原因也很簡單，不論其他，這款車的外形實在是太霸氣了，和這之前的福特還有通用的皮卡比起來，原來的那些皮卡的外形，只能淪為渣渣。

也就是從這個時候開始，通用還有其他的大型皮卡製造商，都開始在最新型號的皮卡設計的時候，適當的“引入”說白了也就是山寨這款F…150的設計理念。

所以在後來通用旗下一直和福特皮卡叫板的道奇，所推出的幾款新型號的皮卡的身上，我們都能夠看到這款F…150的影子。

原本是誕生在2009年底的車型，現在突然被拿到了2005年，一下子提前了將近4年的時間，相對於現在市面上正流行的大型皮卡而言，這款車的外形，絕對可以說是有爆炸式的衝擊力的。

原本這款皮卡的前機頭的外形，是有些方方正正的外形，而金小強在選擇山寨的時候，為了已能夠保持原汁原味的風格，但是又為了突出觀致車系的家族性。

他保留了原來這款車的原汁原玩的方正家渾厚的前機頭的外形，不多在車前面的車標和進氣格柵上，還是做了相應的改動。