苦笑一聲，說道：“徐主任，雖然我在這家企業有一點股份，可是大股東是姜總和葉總他們，因此如何決定，最終得他們來定。

前些天的報紙你們也看了。常洋市浯河縣的浯南工業開發區，可是引進了一家投資四十億的發動機製造廠。姜總就是其中一位股東，所以辦車企這件事情上，我可以很肯定的說，姜總和葉總是很有誠意的。”

劉市長和徐主任聞言眼前一亮，最近省日報和華夏人民日報等報紙，都報導了浯南工業開發區的訊息，因此他們也都知道這個事情，聽龐政說姜達天是那家動力總成廠的股東之一，心中頓時放下心來了。

不過龐政的話只是說明姜達天他們投資車企確有其事，但是能不能把車企落戶樂市，這就要看後期的談判了，畢竟這年頭各地都在招商，類似光榮車廠這樣的瀕臨倒閉或者已經破產倒閉的國企不在少數，姜達天他們拿著錢滿天下都可以去，可選擇的餘地太多了。

收購光榮車廠的談判，從姜達天和葉洋考察完車廠後正式進行，從談判一開始，就聚集了南江省省委省政府，樂市市委市政府的關注目光。

處在弱勢地位的樂市，在談判之初就完全限於被動，在姜達天和葉洋的犀利言辭和決然態度下，不斷讓步妥協。

收購車企投資企業事關數十億的投資，經過近一週的談判，最終姜達天代表恆耀汽車，與樂市市政府簽訂了全資收購光榮車廠的協議，協議涉及到光榮車廠以及車廠周邊的工業用地，總金額達到五千萬人民幣。

除開扣除銀行貸款，以及恆耀汽車補償給光榮車廠職工的買斷安置款，實際上用於購買光榮車廠的金額不過一千多萬元，這還包括了車廠周邊兩千多畝已經平整了的工業用地，可謂是花了一個白菜價，得到了一個車廠和一大塊工業用地，撿了個爛便宜。

樂市對於這樣的結果卻很滿意，一點都沒有吃虧的感覺。

從政者考慮的不是一時的得失，而是車企落戶樂市後，可以極大的帶動周邊下游產業的發展，可以預見在未來數十年內，樂市都能從恆耀汽車落戶樂市當中，獲得的暫時看不到的收益。

對比一元價格出售國營企業的例子，恆耀汽車能出五千萬買下光榮車廠及周邊用地，為省裡和市裡解決這個麻煩，並投資數十億在樂市辦一家新車企，已經算是十分厚道的了。

訊息從樂市傳來，楊傑還有些愣神，五千萬買下三千多畝工業用地，還有一個佔地面積千餘畝的車廠，這價格也太便宜了，折價來算的話，一畝地還不如浯南工業開發區的價格。

要知道光榮車廠可是在樂市市郊，地理位置遠非浯南可比，而且楊傑聽完葉洋詳細述說的協議內容後，更是感覺難以置信，五千萬收購價還包括光榮車廠欠銀行的債務，以及買斷車廠原職工工齡的費用，這也太廉價了吧！

雖然難以置信，可是協議都已經簽署了，樂市政府已經把出售協議提交到省政府審批，估計在特事特辦的情況下，這一兩天就能完成批覆工作，到時候光榮車廠就徹底屬於恆耀汽車了。

“楊傑，老薑說車廠的設計規劃，想讓創聯地產的那些歐洲規劃設計師們來做，屆時他會請生產線的供應商，派遣工程師來樂市，負責與規劃設計師們溝通，確定不同車間廠房的面積。”葉洋把協議的內容跟楊傑說了一遍後，這才提起姜達天的要求來。

經濟開發區和工業開發區，包括花園小區的規劃設計，都是詹姆森從歐洲請來華夏的規劃設計師們作出的規劃設計。不得不說在規劃設計方面，歐洲那邊的設計師在保持獨有風格特色的基礎上，更多的是考慮到實用。

特別是其中兩名德意志的設計師，工作嚴謹細緻，在一些規劃上目光長遠，保證一次投資數十年受益，避免了重複投資的麻煩和支出，從根本上為企業後續發展節省資金。

因此姜達天才會希望請那十幾名已經被創聯地產聘請，成為了創聯地產規劃設計師，到樂市去負責新車企的設計規劃，不僅要規劃設計現有車廠，還要考慮周邊那兩千多畝地，使得車企擴建之後，風格上能統一，空間利用能最大化。

“沒問題，我會跟王薇說這個事情，讓她安排那些設計師北上樂市，做好前期的測量工作。今後車廠施工怎麼辦？是交給樂市那邊的企業，還是交給創聯地產來做？”楊傑答應下來後，問了這麼一句。

葉洋聞言笑著說道：“創聯地產現在實力還太弱了，開發浯南那邊的專案都夠忙了，哪還有精力來樂市，一口吃不成一個大胖子，這邊的廠區建設就交給真正有實力的大