彭澤林認為

終於，李總憋不住了。

李總先向彭澤林介紹了大件車在經過上海、浙江江蘇和安徽幾個省界站的收費情況，然後問到：“彭總，在同樣的拆除大件車通行阻礙物的情況下，咱們豫皖界為什麼要高出這麼多的費用？”

彭澤林認真的表情簡直就可以迷死神仙：“李總，你說的那些省界站的情況我大致能理解，咱這個豫皖界在連霍線上有其獨有的地理位置的不利因素。”

拿出了資料夾裡的一份資料，彭澤林向李總簡約的介紹了豫皖界修建時的實際狀況，證明當時修建省界站時安徽高發公司沒有出錢，都是河南省高發公司獨家修建的共同體。

彭澤林又引用資料，說明了安徽到現在都還沒有結算清應該支付給河南高發的省界站是修建費用。

同時，彭澤林也闡明瞭一直以來，商丘管理公司都在爭取對省界站遺留的歷史問題進行修繕，在資金匱乏的狀況下，顯得是多麼的有心無力。

至此，本次的施工方案，是基於對以上問題的彌補處治措施。彭澤林又特意說明：這次的費用並不是理應屬他們大件車運輸承包商全部承擔的。

聽了彭澤林的這句良心話，李總頭點的像雞叨米，並追問既然不是屬於他們獨家的責任，為什麼要全盤讓他們來出這整個費用？

接下來的話卻又讓李總有口莫辯。

“我們這個方案的出臺很有一段時間了，只是因為得不到資金，才一直擱淺的。如果你此次沒有過大件車，你完全不用出一分錢的，誰也找不了你的事兒。”

說道這兒，彭澤林很鄭重的看向李總，一字一頓的說：“問題的關鍵是，恰好你現在要從這裡經過，安徽早該支付的省界站的修建費又偏偏遲遲沒有兌現，省高發早就批覆過用安徽的結算款補修這個專案的，商丘管理公司又沒有先劃撥出來的底墊資金。”

看著有些費解的李總，彭澤林不忍心的說出最後的一句話：“李總，你是在趕巧的地點、趕巧的時間遇到了趕巧的事兒。對此，我們公司也都無能為力。”

彭澤林的話聽起來好像是有點耍無賴，但又讓廣與各大公司打交道的李總說不出來很有力的反駁的話，四隻眼睛瞪圓了，大眼瞪小眼，就是無言以對。

彭澤林的話，擺明了一個立場，你的大件車要麼就不從這裡過，你非要過，那你就得吃這個替人掏錢的啞巴虧。

看似有兩條路可走，仔細的推敲，橫直都只有這條叫勁的路可行。

他們的大件車可是停在了徐州。

那顆不是一般的大件車，而是三十四軸的七十多米的加長加寬車。

像那種特製的特種車，可不是隨便就能繞道的。

彭澤林深知這一點，這，就是彭澤林的底牌。

李總也深知這點，這，也是他們致命的死穴。

再談下去也談不出個所以然來，彭澤林很禮貌的對李總那一方的遭遇表示了深深的同情。

“李總，你們也不容易，要是十萬八萬我們公司就直接幫了你的忙，打通了邊道讓你們過。可現在的情況卻不是這樣樂觀的，就是省公司，也不會讓我們勉為其難的負這個責。我個人為幫不了你這個忙而感到遺憾，真的很抱歉。”

不軟不硬的理由、有情有義的言語，充分表達了一個出色公關者的超高水平。

沒了退路的李總向彭澤林表示了深深的謝意，並說會將這邊的實際困難儘快通知公司董事會，會早一天出來結果的。並請求彭總在以後的施工合作中儘量幫忙，以圖大件車能夠早一天通行。

對於李總的請求，彭澤林自然是責無旁貸，表示會為工程的早一天投入使用竭盡所能的提供一切便利，還大言不慚的說這都是自己份內的職責。

要是沒有他彭澤林的一打橫，哪裡來的這麼多叫人家不忍心拒絕的歪理來？

典型的得了便宜還賣乖！

最後，彭澤林邀請李總到商丘“坐坐”，他想盡一盡地主之誼，為李總接風洗塵。

李總客氣的拒絕了彭澤林的邀請，唯一的請求是請彭總回去後在領導面前儘量美言，在彭澤林提交的施工方案裡的預算報價上將一些投資額度，也算是折了商丘管理公司理當投入的那部分。

彭澤林一口應承了李總的請求，並承諾：“李總，你請放心，別的我不敢應承你，預算報價這方面我可以盡我最大的能力幫你降至最低！”

這話倒是實情，想降多少都是彭澤林一個念頭的事兒，自然