日本的資金、日本輸入的汽車、家電等產品、就連漫畫、電視劇、電影等等文化產品，日本的公司現在像輸入華夏都十分的困難，原因很簡單，銀河實業手伸得太長，從成立之初，就開始搞遊戲、搞演藝，如今，文化產業同樣也是銀河實業的拳頭產品。

銀河電子娛樂、銀河演藝等公司，在銀河實業總部的支援下，在大筆資金的投入下，在至今還沒有被破解的種種防盜版措施的保護下，發展的風生水起，日本的文化在銀河實業的文化產業的攻擊下，基本上在華夏已經沒有了什麼立錐之地。

如今在全世界遍地開花的“反銀河實業聯盟”，日本公司是主要的發起者之一，但是“反銀河實業聯盟”的成立，不但沒有阻止銀河實業的強勁勢頭，反而還催生了銀河互助共促會的誕生，而銀河實業先後在銀河互助共促會掛出來的多個招投標專案，引起了很多“反銀河實業聯盟”會員單位的羨慕，現在，很多會員單位要麼就是對“反銀河實業聯盟”的活動，表現的很不積極，要不就乾脆就遞交了退會申請，準備改弦易轍，投入銀河實業的懷抱。

現在，銀河實業又成功的試飛了銀河號太空飛機，這個訊息讓日本的諸多財閥，感覺到了深深的絕望，難道他們就一直要活在銀河實業的陰影下嗎？

以前，日本還敢叫囂著跟華夏搞軍事對抗，哪怕是再和華夏爆發一次戰場，也在所不惜，甚至在日本防衛廳公佈的國防報告之中，也光明正大的把華夏列為了潛在的敵人。

但是這兩年，華夏的軍事裝備突飛猛進，凱歌高奏，在技術實力上，已經穩壓日本一頭，特別是在陸軍裝備這一塊，日本已經沒有了任何的優勢。有鑑於此，日本的軍政兩界的人士在評論日本跟華夏之間的關係的時候，口氣緩和了許多，那些為了迎合選民，而展現出對華夏強硬態度的做法已經越來越少。

日本的政客們這樣做，不是他們看到了“華日友好”的好處，而是沒有以前那麼多的底氣了，以前知道如果兩國發生戰爭，日本不一定會輸，但是現在，日本則是不一定會贏。兩相對比，一個天一個地，日本的政客們也不得不掂量一下自己說話可能造成的後果。

銀河號太空飛機的成功試飛，標誌著兩件事，一個是在太空飛行器研究上，日本已經被華夏遠遠的甩在了身後，只要爆發戰爭，那麼華夏就可以在太空，對日本本土的目標展開毀滅性的打擊，而日本卻沒有任何一個有效的手段，可以對銀河號太空飛機產生傷害。

另外一個，就是太空飛行器的部分技術，稍微的改造一下，就可以運用在飛機上。銀河實業能夠把太空飛機這樣尖端的飛行器造出來，那麼可想而知，銀河太空如果想造飛機的話，不管是大型客機也好，噴氣式戰鬥機也罷，基本上都不是難事。

這也就是意味著在空軍領域，日本也將失去針對華夏的領先位置，在海陸空三軍中，唯一比華夏強的，大概就是海軍了，而華夏跟日本的距離這麼近，華夏的海軍及時再不濟，那麼配合上陸基導彈的的打擊，日本的海軍也沒有什麼騰挪的空間，被*沉的可能性還是很大的，到時候，沒了日本海軍的彈壓，那麼整個東海就成了華夏海軍的地盤。

第965章我窮啊

景海濤、劉文斌兩個人駕駛著銀河號太空飛機在太空之中漫遊了五個多小時，最終成功的返回地面。這件事，在銀河實業內部引起了非常強烈的反響。劉士卿簽署命令，向景海濤、劉文斌兩個人頒發“銀河實業航天英雄”的稱號，並用金剛石給他們倆一人弄了一個獎盃，同時，給他們每人發了一百萬華夏幣，做為特別嘉獎。

在銀河太空內部，銀河實業宇航員大隊受到了極大的鼓舞，紛紛的摩拳擦掌，都在爭取著成為銀河號太空飛機第二次試飛的宇航員。

第二次試飛沒有等多長時間，在第一次試飛之後的第十一天，銀河號太空飛機再次上天，這次繞著地球轉了五圈，最後仍舊順利的返回地面。之後，在十幾天後，也就是2018年的2月3日，又進行了第三次試飛，仍舊非常的成功。

連續三次試飛，每次試飛之間的間隔，只有十天左右，這樣的事情，在航天史中，絕對是前無古人的事情，

美國人造的太空梭每次從太空返回，都要經過很長時間的檢修，兩次發射，中間隔個半年、一年的，都非常正常，即便是這，還是有兩架太空梭發生了意外，機毀人亡。等到太空梭退出歷史舞臺，換上太空飛機登場的時候，美國軍方也進行了多次的試飛，不過每次試飛都是要經過非常嚴謹的準備，每兩次試飛之間的間隔，