黨的內部工作方法。面對黃興與宋教仁的疑問，嚮導根據條例上的要求答道：“不知道。”

拖船船隊是由嚴復領頭設計的五條內河專用平底船組成的，由於去鳳臺縣的人不多，四條都是運貨物的船，一條是客船。客船上搭了涼棚，根據船艙甲板的大小製成的木板有幾個很實用的卡槽與支桿，這些小設計將聯排的座椅牢牢的卡在結實的木板上。這種方便拆卸的座椅是國防科工委的部門自行設計的，這模式裡頭有著濃厚的“陳克”風格。二十一世紀的傢俱是越來越標準化的。易拆卸，易組合。陳克最愛的就是這種模式的傢俱。在工業部門的培訓裡頭，陳克很注重這種模式的推廣。這時代的工匠並不缺乏動手能力，缺乏的是這種設計思路。更缺乏的是“維修”的概念。在這時代普遍喜歡“傳家之物”，一樣傢俱恨不得用上幾百年。既然是這種思路，又沒有廉價的鋼鐵製品，那所有的東西自然是走粗大的線路。

根據地工業部門一開始也是這種想法，陳克講了好多次課，而且進行了細緻的成本核算。其結果是，如果能夠有效的避免惡意破壞的發生，倒是這種易拆卸組合的產品效率最高。只是加工難度提高了，對於材質的要求提高了。由於煤氣內燃機發電裝置械的使用，原始的電動車床也出現了。雖然銅線的粗細不夠均勻，功率低下，軸承的精度更是遠不如工業國的水平。但是有了這些劣質機床之後，加工難度立刻降低很多。所以原本需要不少能工巧匠的工作，還有耗時巨大的工作，都簡單了很多。根據地終於能夠批次生產一些相對“制式”的產品。

不僅僅是座椅，四條貨運船上採用了“集裝箱”概念。若是以前，光鋸出“集裝箱”的木板，就需要好大的人力投入。現在根據地唯二的兩臺小電鋸把鋸木效率提高了十幾倍。黃興與宋教仁不知道，為了降低成本，鋸木廠裡頭居然用了不少女性勞動力。根據地說是同工同酬，其實遠達不到這麼平均的程度，女性勞動力的實際工資只有不到男性的一半，所以這些對體力需求不大的勞動，“國有企業”更傾向於僱傭女性。

設計思路與營運模式決定了效率，集裝箱的開發極大的提高了效率。那麼剩下的問題就是在工作中積累經驗。陳克不懂集裝箱的具體設計，他只是提出了這個思路。船運的具體經驗就靠大家自己不斷深化。其實這玩意需要深化的就是貨物裝配對船體平衡的影響。黃興和宋教仁能趕上這趟船，就是因為這次裝卸裡頭平衡掌握不好，數次調整之下，影響了發船時間。

儘管進行了多次調整，這些平板拖船也都有些輕微的偏移。至少船上安裝的簡單的水銀水平儀都顯示出允許範圍內的偏移角度。四條船不是左偏就是右偏，前後的平衡也差強人意。但是大家不能無限的等下去，船隊指揮官釋出出航的命令，汽笛一響，拖船就出發了。

這是第三次試航，隨著汽笛聲，碼頭上看熱鬧的人突然就多了起來。年女老幼們看著沒有風帆，倒是煙囪裡頭冒著白煙的蒸汽船發出巨大的轟鳴，靠自己的動力緩緩啟動的樣子，都是頗為興奮。小孩子們還忍不住跟著拖船隊一起向前跑，他們的速度是比剛啟動的船隻要快出去不少。這艘俘虜自湖北水軍的運輸船拖動著長長的拖船隊，艱難卻毫不停歇的向著前方駛去。

黃興與宋教仁都是從日本回來的，看著這熟悉的樣子，他們突然心生一種錯覺。黃興忍不住低聲對宋教仁說道：“你覺不覺得咱們回到了日本碼頭。”

宋教仁點點頭，他也想不到人民黨竟然會這麼做。船上乘客不多，黃興和宋教仁又是很能和人結交的，從等候開船的時候，他們就與前後的乘客聊開了。船票出售不收金銀，只收人民幣。從合肥到鳳臺縣，需要的兩塊錢人民幣，也就是說需要八斤米。若是不坐船，而是用別的交通工具，八斤米是絕對不夠的。

做在宋教仁前面的那位乘客因為擔心船隻傾覆，臉色始終有些發白。他緊緊握住前面座椅椅背，一直不肯鬆開手。可他依舊堅定的選擇了拖船這種交通工具。坐在他旁邊的那位兄臺看上去則是輕鬆的很，他手裡甚至還有根根據地生產的捲菸。根據地的捲菸比較便宜，一塊錢一包，一包二十根。交談中得知，這位兄臺是去根據地購買捲菸，然後販賣到蕪湖。

“王兄，為何人民黨自己不賣，反倒允許你們去賣？”黃興有些不解。

“我們在蕪湖有人，能買到便宜米。”王商人得意的笑道。滿清是封鎖了蕪湖米市對根據地的銷售。不過滿清的體制從來是不靠譜的。王商人能夠弄到米，他從根據地購買捲菸和玻璃用品。然後販運到蕪湖去，再從蕪湖購買大