月12日轉入防禦，而第21裝甲師則向騎士橋據點以南推進，攻打英軍裝甲部隊的後方。

6月12日的戰鬥進展是緩慢的。第15裝甲師在準備抗擊英軍的衝擊。英軍第2和第4裝甲旅正在等待明確的命令　＇　注：當時，米塞維將軍和他的兩個旅長之間展開了激烈的爭論。米塞維要向古比井開進，兩個旅長卻反對這樣作（見阿加…哈米爾頓著《沙漠地的危機》）。米塞維決定回指揮部與裡奇商議，正值我第90輕裝師向阿德姆據點以北開進，米塞維險些被俘。他不得不兜個大圈子，結果使英軍失掉了指揮。　＇　。終於，尼林將軍命令第15裝甲師先發起進攻。這時，我們的反坦克炮利用風沙四起的時機，以火力有效地打擊了英軍的坦克。中午，隆美爾認為時機已經成熟，即令第21裝甲師前出，攻擊第7裝甲師暴露的一翼。這一行動立見成效。不久，我們的無線電偵聽隊報稱，英軍坦克在“呼救”。

第22裝甲旅從北面向前推進，以援救友鄰。該旅在我第21裝甲師和“的裡雅斯特”師的打擊下遭受重創。第2和第4裝甲旅根本招架不住我兩個裝甲師的重壓，第4裝甲旅一開始退卻就潰不成軍。黃昏時，早已被趕過了雷姆嶺。第2和第22裝甲旅在我裝甲師的不斷打擊下，退向騎士橋據點，激戰一直持續到天黑。在6月12日的戰鬥中，英軍損失了120輛坦克，賈扎拉戰役勝負已定。

6月13日，我兩個裝甲師向萊格嶺進攻。該嶺由敵偵察警戒部隊防守，並有南非軍的野戰炮和反坦克炮支援。我們粉碎了敵軍的頑抗，拿下了萊格嶺，來援的英軍坦克無力的反擊也被擊退。騎士橋據點這時已被孤立起來，英軍警衛旅於6月13日夜突圍逃走。

6月14日早晨，裡奇承認，這場戰鬥已經打輸了，決定放棄賈扎拉防線。隆美爾在得知英軍退卻以前，還在命令非洲軍向巴爾比亞公路衝擊，並切斷賈扎拉防線各師的退路。這一天，在埃盧特…塔馬爾附近展開了激戰，南非軍和英軍步兵　＇　注：南非第1師的一個混成營和英軍第1“伍斯特”旅。　＇　在剩下來的坦克支援下，阻止了我軍前進，直到黃昏。這時急於奪佔布阿馬亞的第15裝甲師已開始突破。天黑下來之後，南非第1師開始撤退。

14日，我偵察飛機報稱，在巴爾比亞公路上車輛很多，一派倉惶撤退的景象。為了儘快地前出到濱海公路　＇　注：6月14日，隆美爾的大部支援飛機都用來攻擊馬耳他船隊，因此，對退卻的南非第1師沒有進行有效的空中襲擊。　＇　，隆美爾急令非洲軍連夜衝下高地，切斷南非軍的退路，但他的命令沒有得到認真的執行。因為非洲軍經過3個星期的激戰，到了山窮水盡的地步，已經無法把士兵動員起來。6月15日早晨，第15裝甲師下了高地，截住了南非第1師的後衛，然而師的主力卻溜掉了。英軍第50師的大部都突破了義大利軍的防線，從比爾哈凱姆的南翼繞過，進至國境一線。

在回顧6月11…15日的作戰行動時，令人驚奇的是，在奪佔比爾哈凱姆以後，隆美爾基本上又恢復了他原來的計劃——寬正面向前推進，其右翼指向阿德姆。但是和先前一樣，沒有達到預期目的，沒有構成對賈扎拉防線守軍的合圍，原因是部隊的進攻正面太寬。第90輕裝師由於力量薄弱不能奪佔阿德姆據點，同時也沒有力量在關鍵時刻去支援非洲軍。英軍坦克部隊於6月12日敗退以後，非洲軍受命向北突擊，切斷巴爾比亞公路，義大利第20軍則奉命在騎士橋以南執行輔助的掩護任務。如果能夠把德、意軍的全部5個裝甲和摩托化師用於向巴爾比亞公路實施突擊，就會防止賈扎拉守軍主力的逃脫。然而，非洲軍經3個星期的鏖戰，已不能獨自去完成受領的任務。

6月15日晨，隆美爾令第21裝甲師向阿德姆進攻，並支援第90輕裝師戰鬥。我們打贏了賈扎拉戰鬥，第8集團軍的主力全部撤到了國境線。下一步該攻打託卜魯克了。看來，裡奇要堅守這座要塞。隆美爾決定不給第8集團軍調整部署的喘息時機，他決定先攻甘布特，孤立託卜魯克，爾後再以強攻奪取託卜魯克。他一生中最大的一次勝利即將來臨。

第八章　從託卜魯克到阿拉曼

託卜魯克的陷落入侵埃及阿拉曼的敗退

託卜魯克的陷落

賈扎拉戰役可以說是六月十五日中午結束的。隨後，第8集團軍全面向國境線撤退，這時坦克集團軍正在接近託卜魯克的防禦外廓。六月十五日晚，另一場戰鬥打響了。這場戰鬥被稱為託卜魯克…阿德姆防線的爭奪戰。

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