壑ぁ�1989年，米高揚設計局完成了對MFI全套圖紙的設計工作；隨後，便開始了首架MFI的生產。MFI殲擊機的總設計師是拉季斯拉夫。別利亞科夫；主任設計師是格里戈裡。謝多夫。在MFI多功能殲擊機的最後研製階段，主任設計師是尤利。活羅特尼科夫。1994年初，MFI殲擊機組裝完畢並被運往茹科夫斯基。1994年12月，俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業試飛員羅曼諾夫。塔斯卡耶夫駕駛該機在茹科夫斯基格羅莫夫飛行試驗中心機場跑道完成了快速滑行。但由於經費嚴重短缺，研製工作被迫擱淺。此後，儘管聯合企業就MFI的經費問題向其上級有關部門申報過多次，但最終也沒能解決。1998年初，莫斯科“米格”航空工業聯合公司新上任的總經理格里戈裡。涅莫夫和總設計師米哈依爾。科爾茹耶夫十分重視MFI的研製；在籌集了少量經費的情況下，又重新啟動了該機的研製工作。

裝置裝置

動力裝置：

米格1．44裝2臺留裡卡設計局研製的AL－41F推力向量發動機，總推力392千牛，全機推重比達1．25，發動機不開加力也能實現超音速巡航飛行。推力向量技術是俄一大優勢，實力遠強於美國。蘇－34MK和蘇－37就使用了AL？31FP，推力向量發動機，相比之下，採用最新技術和材料研製的AL？41F效能明顯改善，推重比由8提高到11，位居世界第一；描燒室溫度提高250℃，加速效能顯著增強。

主要機載裝置：

米格1．44上配備的新型N一014多功能相控陣雷達，是世界上功率最大的機載相控陣雷達，搜尋距離達250？400千米，可同時跟蹤25個目標，並對6個以上目標同時進行超視距攻擊。

機載武器：

可以掛載俄軍現役所有型號機載武器，包括射程400千米的KS－172高超音速超遠端反預警機導彈和射程80千米的R－77M中距攔射彈。機上還保留一門30毫米機炮和12？14個外掛點，必要時可增大戰鬥載荷量。

發展前景

儘管MFI多功能殲擊機的優異作戰效能已經得到了國內外媒體的高度評價和普遍關注，但是，生產該機的俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業卻遇到了前所未有的困難。一是管理體制不合理，嚴重阻礙了MFI的研製工作。二是該機研製經費缺口較大。俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業總設計師米哈依爾。科裡茹耶夫稱，要使MFI拿到生產許可證書，必須要完成1000小時的試驗。為此，需要生產8…10架試驗樣機。目前，米格和莫斯科飛機生產聯合企業從空軍得到了約26萬美元的研製費用，而每架FMI的價格約為7000萬美元，也就是說，要生產10架試驗樣機共需七億美元。在目前俄羅斯經濟形勢惡劣的情況下，俄政府要撥出這筆鉅額費用十分困難。而政府若不撥款，研製計劃就可能告吹。基於上述原因，“米格”航空工業聯合公司已開始在國外尋找合作伙伴。

效能

高機動效能：

米格1。44的機身長超過米格…29；與蘇…27和米格…31接近；機翼比上述飛機面積略大；機翼單位面積載荷小。其AL…41F圓形尾噴口向量控制裝置與三角形鴨式佈局相配合；以確保在高速飛行時的穩定性與慢速飛行時的機動性。其高空最大巡航速度達2。6馬赫（2　500千米/時）；超音速航程達2　000千米；亞音速航程超過4　000千米。

超強隱身效能：

米格1。44在正常條件下雷達反射截面為0。5平方米；其機體大量採用複合材料和綜合紅外特徵控制技術；暴露在機腹的進氣道採用獨特的設計和吸波塗層。由於其機尾採用V形垂尾；垂直安定面外傾角大；面積小；大大提高垂直尾翼的效能和隱身效能。此外；其機載武器可全部掛在機腹彈艙內；大大提高了隱身效能。

機載武器多樣　米格1。44可掛載俄軍現役所有型號機載武器；包括射程400千米的KS…172高超音速超遠端反預警機導彈和射程80千米的R…77M中程攔截導彈。在其艙內裝滿武器的同時；機上還保留一門30毫米機炮和12～14個外掛點；必要時可增大戰鬥載荷量；擔負空中截擊和執行對地攻擊任務。

機載電子裝置先進：

米格1。44裝有後視自衛雷達、〃塔康〃衛星導航系統等先進導航裝置及電子戰系統；並配備了新型N…014多功能相控陣雷達；可同