有該項待遇，很多經濟貧困的工人就不會跑到外面租房，很多人就更加願意在公司內部吃飯，當即以勞工部的名義下發通知，鼓勵公司員工集體宿舍，鼓勵公司員工集體飯堂。

經過勞資法頒佈實施，很多生活貧困的勞工，根據自己情況，選擇公司宿舍，選擇集體飯堂，這無形中也節約了一大筆開支，如此貧困工人至少在生活上，住宿上得到完全保證，如此勞資關係才逐漸和緩，不如二十年代初那樣激化。當然，該法律公佈後，被一些所謂的工人領袖批評，說該法案主要是老闆，但是在一些老闆將現金流擺出來的時候，將一些財務報表擺出來的時候，是非就很明顯，中國不可能一下改變落後面貌，公司要發展，不可能沒有利潤。

結束度假後，孩童嗷嗷待哺的場面弄還是讓陸小曼心有餘悸，一再訴說楊興做得不夠，在國外有慈善機構，在國內沿海地區，洋人有開辦慈善堂，但是在中國，確沒有這種組織。

楊興一聽，也是這會事，當即決定在全國建立中華慈善總會，作一個非盈利xìng組織，陸小曼任會長，透過勸募方式，鼓勵社會善心人士，進行募捐。

更重要的是，慈善總會所有人員都是義務xìng質，不能領取任何薪水，透過自願方式，鼓勵一夫一妻制，鼓勵少生優生，對孤寡老人、對遺棄在街頭的孩童進行照顧。

於中國自古有慈善傳統，在前世一個陳游標裸捐，袁隆平發明了雜交水稻，但是免費將其送給國人使用，雖然在前世中國沒有建立真正的慈善事業，但是中國人都有一顆慈善的心。

在全國慈善總會建立後，特別是在陸小曼帶動下，很多官太太加持之後，社會各界紛紛加入，各地每年都有各種慈善活動，在這民間慈善事業的影響下，中國再沒有出現前世那樣，唯利益至上的觀念，在商業活動中，在社會活動中，很多人更注重慈善事業，更注重道德修養。

第522章　奇怪的海軍

民國17年（公元1928年）3月，經過建設者兩年多的辛勤勞作，在克服數個技術難題之後，武漢長江大橋正式建成通車。

這是中國人自行設計製造的第一座跨越長江的公路鐵路長江大橋，武漢長江大橋的建成通車，將早已完成的平漢鐵路與去年剛剛建成通車的粵漢鐵路南北連成一片，再加上正在興建的川漢鐵路，正在興建的京漢鐵路，在不久的將來，透過武漢長江大橋，中國東西也可以貫穿一氣。

武漢長江大橋的建成，以及正在興建的川漢鐵路、京漢鐵路、浙戇鐵路、隴海線中潼關到西安線路等幹線鐵路的興建，以及連線全國各地的公路網的建設，讓中國各個省逐步消除封閉堵塞的狀況，讓中國真正實現統一。

看到自己手中所取得的如此多的成就，楊興感嘆不已，看來沒收惡霸地主、反動軍閥、前朝官員，敵對勢力財富是對的，否則的話，怎麼有這麼多的金錢投入到經濟建設。

看到這些，楊興也感嘆不已，看來印鈔權還是要掌握在自己手中，目前國民銀行已經發行了90億元的貨幣，而在宜昌正在興建的國庫中，積累起來的黃金、白銀價值也才僅僅12億兩白銀，如果按照經濟學的觀點，國民zhèng　fǔ已經拖欠人民78億鉅額財富。

突然手中憑空增加了78億鉅額財富，如此zhèng　fǔ才有能力投入如此多的鐵路建設、公路建設，才能投入如此多的工業建設。

正如一位偉人所言，武漢長江大橋讓天險變通途，作第一個五年計劃工業化的象徵，成各種油畫的象徵。

了慶祝武漢長江大橋建成通車，以國民zhèng　fǔ主席林森首，包括行政院正負院長楊興、唐紹儀等人一起出席了通車典禮。

這兩天張波非常激動，作一名在戰爭中負傷的一級戰鬥英雄獲得者，來在護國戰爭中身受重傷，左手手掌被炸斷，軍方安排其退伍，到川東一個縣當jǐng察隊隊長。

但是張波確拒絕到jǐng察局，認自己是戰鬥英雄，若是充斥到jǐng察部隊去，斷了一支手臂，可能影響jǐng察形象。

在退役後，張波自學成才，考取了四川大學，經過4年大學學習，成四川大學鐵道專業畢業生，現在已是4年以上老鐵路了。

在這4年期間，張波參加了渝貴線鐵路建設。

最初，考慮到張波身體殘疾，鐵道兵團安排其做技術人員，但是長期軍旅生活，讓張波厭倦了長期呆在辦公室的習慣，作工程師，他白天與鐵路工人戰鬥在一起，晚上則常常點著油燈，一面用右手