眾人大驚，蒲殿俊驚訝道：徵東，你有什麼好辦法，說說看？

整理了下衣裳道：浦督軍，各位先生，這個川漢鐵路，不是沒有辦法挽救的。若是北洋政府以工程耗費甚大，或者工期較長阻止修鐵路，他們阻擊，我們自己修，我們自己修鐵路？

眾人大驚，蒲殿俊看著楊興，饒有興趣的問道：徵東，我們修鐵路，我們怎麼修呢？

指著地圖，對眾人道：浦督軍，顏總辦，各位先生。你們也知道，這川漢鐵路宜昌到萬縣段，由於地質非常複雜，非常難以修建，他們既然以此為藉口，不修這鐵路。你看這樣可以不，對川漢鐵路主要隧道、橋樑，詹總辦、顏會辦可以留下部分人員在哪裡繼續打隧道。而我們則將築路大軍主力調往川省，我們自己先修，我們可以先修建成渝鐵路，或者在川省內修建其他鐵路啊。如此這般，你們看如何？

眾人大驚，紛紛叫好，有的罵罵咧咧道：媽的，他們交通部不修，老子們自己修，不求他們，免得受那些王八蛋窩囊氣。

但是有的保持清醒認識的人連連搖頭，張瀾就是其中一個，摸著鬍鬚道：徵東，這確實是一個好辦法，但是修建成渝鐵路，這可要成都那個羅督軍同意啊。大家也看到了啊，成都那個羅督軍，滇軍黔軍，除了撈錢，還是撈錢，若是北京交通部不將我們川漢鐵路公司款項返還的話，這個成渝鐵路，即使修成了，也會被羅督軍盤剝一空啊。要知道這個鐵路，修建費用很大啊。

聽張瀾這麼說，眾人一片譁然，大家紛紛大罵這幫滇軍黔軍，只知道巧取豪奪，盤剝川人，除此之外，什麼事情都沒有做。

楊興一會意，想到前日有人向自己要求修建北川鐵路，好像20多公里，價格也才70萬大洋，要知道自己可是奪回了600多萬大洋，滇軍洗劫成都府庫的錢財哦。

想到這裡，頗為不信，問道：顏會辦，這個修建鐵路，到底需要多少費用？這個修建鐵路，主要費用包括哪些？

一聽楊興這麼說，？德慶喝了杯茶道：楊總長，這就是看你是國內修，還是國外修了？這就是看你要使用什麼原材料了？

楊興大驚，支吾半天問道：顏先生，這其中有什麼名堂否？

整理了下自己思路道：總長，我們來看這幾年所修建的鐵路吧：

總長，先看看洋人修的這幾條鐵路：

膠濟鐵路的建設總費用為5290萬馬克，全長437公里，平均造價12萬馬克每公里。

津浦線全長1105公里，造價接近9萬大洋每公里

眾人一聽如此天文數字，連連嘆氣，這就是為何川漢鐵路，川人集資1千7百萬白銀，還不夠鐵路修建費用的原因。有人估計，川漢鐵路完成修建，至少需要7千萬大洋。

這還是過去估計，現在在修建過程中，宜昌到萬縣段極難施工，如此費用只有多的，不可能有少的啊。

楊興點點頭，笑道：顏會辦，那麼詹總辦的張北鐵路呢？

再喝了一口水，潤潤喉嚨，輕身說道：京張鐵路全長約為200公里，而建造成本亦為694萬白銀，平均造價為3。47萬大洋，摺合成5。2萬大洋

仔細思索著，良久抬起頭問道：顏先生，要說京張鐵路，是經過了八達嶺，還有南口，地勢還是非常艱險啊，怎麼差別這麼大呢？

？德慶笑道：總長，洋人所修的鐵路，就像膠濟鐵路一樣，不但機車、鋼軌，就是連枕木也是從德國購買，再加上在修築過程中，對工人開價較高，所以價格較貴也可想而知。

除此之外，他們修建鐵路，還要對沿途礦山進行掠奪，並且將這些費用包括在裡面，如此之下，費用就可想而知了。

想到前世中外資公司，好像同樣的工作，工資要比中資公司高點吧。何況在這個時代，這些洋人更沒有實現本土化，當即將其杯中倒滿茶，笑道：顏先生，你說說，這個鐵路費用主要由哪些構成？

喝了一杯茶，笑道：總長，這鐵路修建費用包括如下幾項：1、拆遷費用、修建路基費用，購買鋼軌，還有其後購買機車這四項。

拆遷費用，折價賠償，這還算好的，就害怕遇到死纏爛打的。就拿京張鐵路來說吧，由於鐵路要經過一個前任道員家的墳地，他是皇室的親戚，在朝野均有勢力。此人率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。可是北面、南面、西面都是權貴的墓地，要大改道不知要造成多大的浪費。迫於無奈，詹老師忍辱負重，花費許多時間跟權貴周旋，終於讓鐵路從墓牆外