後，就徑直趕到宜昌接船。未曾想，長江洪水暴發，他在宜昌等了足足半個月。

這半個月來，他煞費苦心，對民生公司的組織機構、經營構想等諸方面作了全盤思考。他對舊的管理體制深惡痛絕，一改陳規陋習，實行總經理高度集權管理體制。總公司建立三室一會四處共25股的龐大辦事機構，對下屬各分公司和辦事處，各下屬單位，總經理可進行垂直領導，這主要集中在人事、財務和物料供應三個方面。

黃雲龍第一次見到這麼宏大的規劃方案後曾大吃一驚；公司尚未運轉，總經理就制訂出如此龐大的組織機構，都快趕上一個龐大的財團了。

盧作孚解釋說，這只是民生公司的長遠規劃，雖說眼下還未達到運作這種管理機制的規模，但不能因此而無一種宏偉的舉措。

“建立人的秩序”是盧作孚管理思想的核心，也是建立公司管理體制的特點。很少有人像盧作孚那樣敢想，敢幹，具備他的遠見卓識。公司剛剛成立，他就設想下設分公司，辦事處，並與之相配套的各輪、駁、囤船、棧、號以及各附屬企業等等，包括這些子虛烏有的企業各類人員的薪津標準，人員晉升、獎懲、培訓等方面的具體辦法。

為防止人事管理高度集權制度帶來用人不當、人浮於事的官僚主義作風，盧作孚採取了集權與分權的分級負責管理辦法。即處級經理、分公司經理、附屬企業負責人、輪船船長、經理等人直接由總經理任用，並報董事會核查備案。其餘人員的任用、調升等則由總經理直屬的人事委員會及各部、處共同管理分工負責。

為此，他又專門制定了人事委員會組織大綱，規定人事委員會主席由總務處經理擔任，各處室負責人任委員。他寫道：

“關於公司人事任免、調遣、升降、給假、獎懲、救助及職工福利，由各主管處、部繕具提案單送交總務處人事課審查加具意見，提本會核議，再傳送人事課執行。

“如輪船駕駛部和輪機部人員，由船務處管理，其人員的晉升、進用、調動、辭退、獎懲均由船務處與船上有關負責人商定提名，交由各處室負責人組成的人事委員會核議後頒發；各單位（包括分公司、辦事處、船、廠等）的財會人員的任用、調遷、晉升、獎懲等則由總公司會計處負責提名，再由人事委員會決議頒發。船上茶房、服務、理貨等人員則由業務處、總務處與船上經理商定提名任用和管理”

盧作孚的這種把業務指導與人事權結合起來，把條塊結合起來的人事管理制度的最大特點，在於使總公司各部處不僅對基層單位有關人員有直接進行業務指導的責任，而且對其各方面亦有一定的權力，大大有利於各處室業務工作的推動和效益的提高，也避免了各單位人事與業務脫節的現象。由於人事管理的最後審議權在人事委員會，這就加強了集中統一領導，避免了各部處安插私人、各自為政的現象。

一樁事業剛剛開始，即已制訂出如此宏圖，只有盧作孚敢想、敢做。

昨晚，盧作孚又忙了整整一個通宵，三更時分，民生公司的整體構想被劃上了最後一筆。本來他想休息一會兒，正要上床時，又忽然想起什麼，忙又回到桌前。對了，民生公司萬事俱備，就缺一張宣傳畫了。於是，他又精心構思了一幅民生公司的宣傳畫。畫的背景是峨嵋山的金頂，面前是長江三峽，一艘“民生”巨輪在峽中乘風破浪，溯江而上。畫面上寫著8個大字：“安全、迅速、舒適、清潔”。盧作孚不會畫，只能將這幅畫的構思用文字準確地表述出來。

盧作孚想到這裡，從沉思中醒來，對黃雲龍說：“走，我讓你看樣東西。”

回到宜昌客棧裡，盧作孚把自己構思的民生公司宣傳畫向黃雲龍一一作了講解。

黃雲龍看著盧作孚那興高采烈的樣子，欣然道：“回去後我請人把它畫出來。”

後來，盧作孚回到重慶，請曾經在成都通俗教育館工作過的畫家劉嘯松按他的構思畫成了一幅水彩畫。這是民生公司唯一的宣傳畫。多年以後，這張畫從川江貼到長江，從重慶貼到上海，從江南貼到江北，最後貼到日本、東南亞各國。

民生號輪船的處女航驚心動魄：狂風惡浪、湖匪劫船

宜昌碼頭不大，僅能容納百十個人。盧作孚和黃雲龍站在靠江一側，身後是一些候船的旅客。一夜沒閤眼，盧作孚仍是精神抖擻，過分的激動導致他沒胃口吃早飯——只喝了一壺茶，就和黃雲龍來到江邊碼頭，迎接“民生號”輪船的到來。

江水開始暴漲。渾濁的江水捲起一個個大浪，象颱風掠過