中校銜，這也顯得太小了點，按照規模和待遇，這個團至少應該由上校甚至少將來擔當團長，徐永晉也不知當時傅副司令員是怎麼做的，竟然讓自己這個中校當了傘兵團團長。

說話的工夫，倆人來到一架編號101號運輸機前站住了。已經有幾名團部軍官站在外形有些醜陋的運輸機前，正在等著徐永晉的到來。徐永晉伸出手，和鍾濤緊緊握了握：“我就坐這架飛機，大家就此告別吧，等到了奧爾比亞飛機加油時候再說。”

“好，我坐102號運輸機，奧爾比亞再見。”

在團部軍官幫助下，徐永晉爬上機翼，從一個比狗洞大不了多少的艙門鑽進客艙。狹小的客艙裡，現在擠了十一人，加上他徐永晉，這架運輸機已經滿載了。將艙門關上，裡面立刻黑暗下來，徐永晉找個空點的地方坐下，旁邊人急忙朝兩旁退讓，給徐永晉騰出留下足夠放下他屁股的位置。

這種於1918年6月投入現役的大鵬一型運輸機由成都航空集團出品的十五座四發雙翼重型運輸機，三個座位是運輸機乘員的，還有十二個座位留給搭載乘客用。大鵬一型運輸機機長二十米，機高六米，翼展三十七米，看起來就像一隻信天翁，由於信天翁是德國戰鬥機的型號，中國當然不能使用這個名字，於是取了個很有中國特色的大鵬。

徐永晉打量一下客艙裡空間，他已經幾次進入運輸機內看看了，不過當時不過是在地面上，今天算是頭一次乘坐這種飛機上天，一切都透著和以前不一樣的新鮮感。按照介紹，這種原型是轟炸機的大鵬一型運輸機最大起飛重量達到十二噸，配備四臺柳州航空動力集團的“刑天”三型十二缸V型液冷引擎，額定功率450馬力，如此強勁的動力，讓飛機最高速度達到每小時一百八十公里，當然，裝了這麼多人後，飛機就算飛到散架，也不可能開那麼快了。升限一萬四千英尺，但又沒配備新研製出來的增壓裝置，真要飛那麼高，不少人非產生高空反應不可，能不死的只能說運氣太好。大鵬一型運輸機最大航程為六百公里，續航時間六小時。最大載運量三噸，可攜帶一噸裝備和十二名傘兵進行空降任務。

大鵬一型運輸機航程大，升限高，操縱方便。可它的缺點也很明顯：飛機笨重，抗打擊能力差，機動性差。沒有自衛火力，在天上要是遭遇敵人戰鬥機攔截，那麼大的目標，那麼慢的速度，連跑都不用跑了。

正文第三部風雲第四十八章雲山千疊（二）＇目錄引索＇

飛機突然顫抖起來，耳朵裡傳來刺耳的隆隆聲。徐永晉將臉貼在舷窗上，透過不大的擋風玻璃看外面，在地勤人員幫助下，左翼兩臺發動機開始運轉，淡淡的青煙從機翼後彌散開，螺旋槳速度越轉越快，最後快到徐永晉感覺螺旋槳正在倒轉。

“團長！”徐永晉隱約感覺到有人正在對自己說話，轉過頭卻見比他早上運輸機的唐龍參謀長正對自己吼，發動機巨大的轟鳴，將唐參謀長說話基本上掩蓋住，只能斷斷續續聽到。“駕駛員請求塔臺起飛我們就要出發了！”

徐永晉點了點頭，不再看外面機場，伸手將揹著的揹包又緊了緊。

慣性讓徐永晉朝右側一靠，不用看外面，也能感覺到飛機正在滑動，接著拐彎，又停了下來。耳朵邊轟鳴聲越來越響了，並非101號運輸機上螺旋槳發出的噪音，聽發動機轟鳴聲，一架又一架飛機滑出停機坪，跟在101號運輸機後面。

起飛前的等待讓人十分心焦，徐永晉懷疑太陽都要出來了，這時他感到屁股下面突然顛簸起來，飛機再次滑動，速度越來越快，螺旋槳的轉聲聽起來也尖銳了許多，不長的一段時間後，飛機向上傾斜，前輪離開地面，接著人好象突然有種騰空而起的感覺，轉過頭望著舷窗外，龐大的大鵬一型運輸機正在緩緩飛離地面，速度越來越快，下面草坪、警衛部隊、防空火炮、急速倒退，漸漸變小，飛機朝左邊傾斜，天地開始了旋轉，好象飛機正在墜毀——這當然是錯覺。

“終於離開西西里島了！”徐永晉微不可聞嘆息一聲，心裡感慨萬分。

這一切對徐永晉來說，就彷彿一個夢，很美妙很離奇的一個夢。先是一名士兵，與國父見面後那些人送自己到軍校當學員，從軍校學員又成為了派駐日軍的中國軍事顧問，喜歡蠻幹的日軍在戰場上死了不少人，仗卻沒打贏，那些人推卸責任本領卻很高，把所有罪過都推卸到自己身上，可心煩的自己打了場架居然成了聯軍總司令的副官，看起來這場戰爭自己要在總司令身邊既安全又碌碌無為地度過了，沒想到一顆該死的地雷把總司令送去了羅得島，跟著總