，大意是為了在2000年實現“四個現代化”，偉大祖國處處火熱，人人爭先，就連板兒磚和石子兒都加入建設者的行列裡來。請以建設宏偉大廈為主題，闡明作者如何建設祖國的理想和方法。這是個非常簡單的命題，甚至簡單得有放水的嫌疑，也許面對即將實現的北大夢，皇甫希望能以千里馬的遠大理想給招生的伯樂們留下深刻的印象，也許一貫被視為叛逆的他本來就埋藏著“天生我才”的抱負，他寫下了一篇名為《鋪路石和擎天柱》的議論文，氣勢不凡，文字激昂，並在開頭就點出了這樣的主題：“無論在未來的生命裡還是在建設祖國的崗位上，我不甘做一粒鋪路的石子，而要做一根擎天的樑柱！”

一切就是如此簡單，現在想起來甚至是如此的無聊，這篇作文被視為體現了極端的“不正確思想”和嚴重的“政治性錯誤”。　拿破崙在200多年前說過：“不想當將軍計程車兵不是好士兵”，隨後橫掃歐洲大陸並被法國人民戴上皇冠，而可憐的皇甫在20多年前說過：“我不願當鋪路的石子”，卻因而被取消掉被保送到北大的資格，同時還連累我們中學在整個廣西教育系統中嚴重失去了面子。隨後他的作文被用鐵筆刻在蠟紙上油印成文，分發給各年級的學生，作為反面教材。那是1985年的春天，我們過了16歲，高中三年級。

如果說信念的力量是強大的，那麼皇甫一定是最好的註腳。記得當時老師要皇甫在班級上對“作文事件”作自我評價，他仍然是緩慢地走到黑板前，倔強地抬著頭，一字一句地說：“每個人都有權利選擇自己的理想，雖然我這次不被承認，但我用生命擔保我一定會考上北大。”記得說這話的時候，下面鴉雀無聲，不再像以往一樣爆出嘲笑。說實話，當時我真的很擔心他考不上北大，我相信那樣的話皇甫一定會做出不理智的行為。

事隔近半年後，經過頑強的拼搏和家庭全力的支援，皇甫以優異的成績考入了北京大學，而且是最好的科系，法律系國際法專業。那年九月，桂林南站，我們依依話別，他踏上了北上的火車，正是十七歲的如花少年；人生看似滿希望。

劉　寧

生於，在武漢讀過大學，相當愛吃食堂的白菜餡大菜包，只是早上愛睡懶覺常誤了開餐時間。有天性的原因，也受皇甫影響，喜歡唐詩宋詩，時常夢迴古代，個性變得超浪漫不現實。所以相處久了，女人都覺得我沒安全感。興趣愛好廣泛，什麼都會，就是不會掙錢。寫字算是一點特長，但比較懶，能10個字寫完不發揮到100字。在廣州混過，不是很適應。現居在煙雨的桂林，權當自己是個小小的無名隱士。

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2、書生意氣書劍夢（1）

1985年夏天，17歲的我離開家鄉，負笈北大。從走出家門的一刻起，我並沒有想到就此與熟悉的家庭生活道別，並在以後的二十多年間獨自生活。去年裝修桂林的老屋時，發現父母竟然一直認真地儲存著我的成長記錄，從小學的學生證，中學的成績單到大學的錄取通知書，最重要的還有離家後所有的往來家信，每封都編了號，並註明年月日。當時覺得實在是多此一舉，甚至覺得他們是想在被圈點的書信中找到我的問題，然後進一步加以管教，此時此刻，23年後，看到他們如何地精心的把他們孩子的往事帶給未來，我喟然長嘆。此外，我自己也留著幾本日記，裡面斷斷續續地記著在北大前兩年校園生活的一些流水賬。

頗富喜劇性的是，所有的家信和日記都在1987年後戛然而止，估計那時候家裡裝了電話，而我也沉溺於戀愛和失戀。雖然如此，這些信件和日記還算忠實記錄了我的一段少年成長過程，包括努力和頹廢、快樂和煩惱，及對人生的粗淺思考。整理這些日記和家信時，我重新回到了久已關閉的青春之門。

北大第一天（1985年8月29日　）

上午10點半，火車終於停靠在北京站，距離28日凌晨2點在桂林南站上車，一共顛簸了近33個小時。

自從兩歲到桂林，其後的十五年一直呆在這個小城市，最遠去的地方是陽朔，六十公里開外，但仍屬桂林市的轄區。第一次出遠門就在離家2000公里的北國，是遠了點。不過我沒有什麼太多擔心，也談不上激動。開車時尚有一絲傷感，而到站的時候，也許是路上太疲勞了，反倒沒有什麼特別感覺，除了少許惘然。

臨上火車時，父母不放心，一定要找人送我，結果送我上車的孫大哥為了佔個座位，與旁邊的一個大學生差點打起來，還是我好言相勸才拉開的。老孫是車站的工友，說話有點過頭，