美呀，尤其是國際列在蒙古國境內執行時，一路上都是原生態的大草原，鐵路兩旁都是大片的野花，草地、湖泊、森林，真的是很美啊”。賀蕊坐過國際列車，對鐵路兩側的風景頗有印象，

“這你就不用擔心了，集裝箱是不會欣賞風景的”！有人和她開玩笑，

“去你的”，

“哈哈哈”，大家都笑了，

”看來，您真是專家呀’？

”專家可談不上，因為我們也是外貿公司，到貨問題和大家一樣，苦頭沒少吃，也沒少挨客戶罵。既然想做班列這件事，就儘可能調查詳細些，剛才你們說的對，中歐班列開通後，不單單是貨櫃，其他方面，肯定也要統一，不管幹什麼都得標準化，這就需要各方進行協調，包括出口和進口的運輸貨量，都要統一考慮”，

“出口您不用愁，我們的貨量大著呢，經常需要補貨，有規律可循”，

“你們都是做什麼貨物的”？

“我是做鞋的”，

“我是做眼鏡的”，

“我是做鎖的”，

“我是做西服的”，

“我是做運動衫的”

“我是做腳踏車的”，

“呵呵，看來出口貨物品類真是不少，能在這裡和大家相遇，絕對是緣分，不過回程貨可是個大問題，也不能將班列空放回去不是”？

“這沒關係，我們可以轉做一些進口，也可以動員當地的供應商，將貨品出口到我們國家去，讓大家也嚐嚐世界各地的不同口味、不同風味食品、用品，豐富人民生活嗎”！

“講的太好了，那咱們就共同乾一杯？力爭早日把班列開通，為我們的進出口生意，鋪平道路”，

“好，如果班列能開通，我們第一個報名”！

常建銘和大家一起，憧憬著班列開通的那一刻，卻不知道，此時，季諾維也夫已經開始了行動。

他正在前往中心市場的途中，準備來個渾水摸魚......