火星拉力賽設定十支特邀隊伍，本質上就是為了聚攏觀眾的注意力，提高話題性，保持賽事的熱度。

而隨著車隊入場的逐漸完成，會場也開始變得喧囂了起來。

賽事舞臺的螢幕上，正在對本次參賽的賽車做一個巡展。

當巡展進行到特邀隊伍車隊的時候，就能明顯看出來，十支特邀隊伍的賽車雖然各有千秋，但是都比一般的賽車要強很多。他們強大的資源優勢體現的淋漓盡致。

而當寒鴉號出現在螢幕上是，幾乎所有人都驚了。

這種驚訝是非常好理解的。寒鴉號在一堆賽車中間，就像是一頭大象闖進了狼群裡一樣突兀。

一般的賽車設計方案，都是減重、流線型，強調極限的速度。有的車甚至為了重量，連車門和車頂都不要了，要不是火星風沙大，前擋風玻璃都不想要。

誰知道寒鴉號會拿卡車來做動力平臺？還不是一般的貨運卡車平臺，是完全的一部重型卡車，還是六輪驅動的那種。

二車頂上那個吧檯和幾張桌子的設計，則更是讓人摸不著頭腦。對於賽車來說，增加這些結構，不僅對於速度毫無幫助，還會讓整輛車的重心變高，機動性變差。

當介紹進行到內飾的時候，更是令人咋舌，內部豪華的裝飾，大量的天然木材，不計成本的裝飾，和那個閃亮到誇張的漆面，彷彿在扯著脖子喊：“我不是賽車！”

但是偏偏這樣的車，卻出現在特邀隊伍的陣容之中。

再一看，參賽隊伍，彗星速遞，寒鴉號。

人們看到彗星速遞的名字的時候，心裡終於有了點說服自己的理由，那就是彗星速遞初來乍到，在賽車領域是完全的門外漢，這樣的設計也是沒經驗導致的。

“我說，彗星速遞這是瘋了麼？相比於這個什麼寒鴉號，我看他們的飛船蛇矛號倒是挺像一輛賽車的，尖銳的車頭，收窄的船身和瘋狂的動力輸出。”

“誰說不是呢？不過我估計彗星速遞也不在乎輸贏。”

“這你就扯了，不在乎輸贏來參加什麼比賽？這不是給自己找不自在呢麼？”

“你還是年輕，你開著這麼一輛車，馳騁在火星南部的山地，四周是一望無際的荒原，你會不自在？你也不看看這輛車的造價！”

“有道理，要是我能開，我能繞著火星赤道開他個十圈八圈的！”

人群中的討論逐漸延伸到社交網路上，引發了強大的關注。

彗星速遞作為特邀隊伍參加本次火星拉力賽這件事情，本身就在社交網路上不斷髮酵了一個月。

此前彗星速遞的光輝戰績讓所有人都對彗星速遞抱有別樣的期待，他們想看看從彗星尾巴里鑽出來過的的團隊，會設計怎樣的賽車，會有怎樣異乎尋常的表現。

社交網路平臺上，藍鳥車隊的粉絲已經和前來圍觀的人展開了曠日持久的論戰。

藍鳥車隊的粉絲堅持說彗星速遞就是來玩票的，賽車是一項專業的運動，必須要專業的人來做。他彗星速遞算什麼東西？因為彗星速遞在小行星帶的名聲，就趕過來看拉力賽，這根本就是瞎跟風，根本不算真正的賽車愛好者。

而沙棘隊的支持者就更厲害了，在繼續保持著對藍鳥車隊的財富財富嘲諷之餘，還不忘調侃彗星速遞來自小行星帶，沒見過世面云云。

當寒鴉號出現在直播畫面中的時候，火星拉力賽的觀賽人數達到頂峰。彗星速遞的出現，讓更多原本賽車圈子之外的人瞭解到了這項賽事。

再疊加上彗星速遞剛剛再火星之戰的完美戰績，更是將這種吸引力指數級放大。

火星拉力賽主辦方的伺服器在一瞬間都發生了卡頓，後來檢視日誌，是資料流量太大，用光了轉播衛星的頻寬。

這也很好理解，彗星速遞在小行星帶有更廣泛的影響力，這些使用者都必須透過轉播衛星來收看這次比賽。

接下來的比賽開始流程非常簡單，無非是一個很正常的開幕式，當開幕式進行到最後一項的時候，整個會場瞬間安靜了下來。

這一步，是隨機分配出發點。

隨機分配的出發點，對結果幾乎有決定性的影響。

道理很簡單，火星拉力賽為了保證觀賞性，每輛賽車從赤道上的不同位置同時出發。

火星是一個近似的球體，不是一個完美的球體。

從赤道的不同點，向南極進發，如果火星是一個完美的球體的話，距離是相等的。

但是火星的形狀並