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第464部分

宋語馨奇怪起來,忽然驚道:“你可別打公款的主意,我寧可不做,要不然我們十億也能慢慢來啊,你別胡思luàn想!”

蕭宸一愣,然後笑起來:“放心吧,我怎麼可能?……我是在想,你第一次開口找我借錢,我不能不借啊,但是二十億我哪裡有?所以只好介紹你認識一個人,你去找她借。”

第011章 鋪開

第011章鋪開

一輛嶄新的白sèbmw325i轎車停在蕭宸在yù泉山的別墅院內,蕭宸和已經tǐng著六七個月肚子的葉yù靈正矜持地聽旁邊一位四十多歲的中年人介紹這輛車。

車是蕭宸新買的。華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車決定於今年3月27日共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司,其生產廠將設在遼安省省會遼都市。寶馬集團與其中方合作伙伴分別持有合資公司50%的股權。

然後,蕭宸成為了發改委副主任,並主管東北振興。蕭宸對遼安省華晨汽車與寶馬集團的合作非常關心,在他的支援和影響下,一些原本還要進行較長時間談判的過程被大大加速。

2003年5月,華晨寶馬汽車有限公司正式註冊成立,其註冊地和生產廠按照計劃設在遼安省省會遼都市。作為華夏汽車工業新成員,華晨寶馬汽車有限公司致力於從高開始,有機地融入到華夏經濟和社會發展的cháo流中去,為華夏客戶提供bmw品牌最先進且擁有全球同一品質的高檔轎車。

當然,由於是首次合作,寶馬方面肯定不會一下子就拿出最高階的產品jiāo給一個汽車產業還比較落後的國家生產,譬如寶馬7系,那自然是想都別想。然而,寶馬卻拿出了其麾下最具代表xìng的產品jiāo給華夏合資商:寶馬3系。

對於世界著名的cào控之王寶馬3系,蕭宸是非常熟悉的,很多人都說“賓士的jīng髓在s,寶馬的jīng髓在3”,這話固然些微有些偏頗,譬如賓士的e級轎車也很經典,而寶馬7也是豪華轎車的典範之一,但既然有那麼多人贊同這句話,可見也不是沒有道理的。

1999年,全新的bmw3系的造型設計,在世界汽車史上已經成為一個經典。拒絕平庸,拒絕曇huā一現的時髦,即便是上一代或者更早的bmw第四代的3系同樣具有經典寶馬風格比例:修長的發動機蓋、簡短的前懸、乘客艙後移。

蕭宸一邊聽著身邊華晨寶馬總裁史yùbō的介紹,一邊仔細的打量這輛華晨寶馬第一批生產的產品。它富有感染力的雙腎形散熱器格柵是專mén設計的,既帶有明確無誤的家族特徵,又具有3系轎車的個xìng。動感的圓形雙大燈線條非常別緻,加上高度整合的指示燈,增強了車輛的動態感覺。整體線條流暢舒展,根據史yùbō的介紹,蕭宸知道它的風阻係數只有0。29。長、寬、高分別為4471mm、1739mm、1415mm,軸距長達2725mm。比上一代長、寬各增加了大約第一代3系列原型車相比,增加了120毫米。

繞車一圈,蕭宸微微點頭。鈑金工藝上乘,接縫均勻,漆面質感強烈。前面和側面黑sè的防擦條及腰線並沒有因為材料的不同而給人低檔的感覺,相反卻起到了將本來已經很修長的車身進一步分割、拉長的作用,使車身更富有動感。

拉開厚實的車mén,車內的鋪陳一樣的熟悉,豪華但兼有跑車化感受。寶馬3系列的內飾風格是動態與個xìng化的體現,選材jīng良和工藝高水準證明車輛是否豪華與尺寸無關。按照人體工程學定位的所有控制裝置,都為享受駕駛樂趣創造了高舒適的環境。首先是握感紮實並在中央印有藍白螺旋槳標的xiǎo尺寸方向盤,可以上下及前後調節。

座椅對身體的支撐十分到位,前排座椅電動調節,還有北方適用的加熱功能,司機位有三組記憶。車內車外的後視鏡都具防炫目功能。儀表板在蕭宸看來沒有什麼讓人感到驚yàn的特sè,不過行駛資訊很清晰便於閱讀。儀表臺鋪排亦十分簡潔明瞭,上有少量的胡桃木飾片點綴。六碟cd換碟機置於前面板,據史yùbō介紹,這換碟機由於尺寸特殊,車主無法自行改裝更換,而且一旦壞了更換成本相當高昂,但優點是美觀且防盜。從325i這一級已配備十喇叭hifi,音響效果達到中上水平。

大尺寸的天窗,尾窗有電動升降窗簾。高階絲絨地毯,當然還包括電子恆溫冷暖空調、自動空調迴圈、室外溫度顯示等。按照寶馬方面的官方說法:“它所反映出的是積極的生活態度與生