新車廠真是取得了了不起的成就！

至於美國車廠們，今年仍然沒有什麼新意，只是把舊款車型改進了一下，媒體和公眾們就只能尷尬一笑了，不過有著雷克薩斯這家新廠，還是讓美國人興奮了不少！

第六百五十三章授權美國汽車零售商巨頭

雷克薩斯汽車公司的LS400在本屆紐約車展上備受矚目，取得了前所未有的成功，想要購買這款車的諮詢訂購電話蜂擁而來。

原先那些與土星汽車公司合作的經銷商也變得積極主動了，他們看到LS400的潛力，都想獲得這款車型的銷售代理權，一款受大眾歡迎的頂級車型對經銷商來說那就意味著更高的利潤和豐厚的佣金，他們是不會放棄賺錢機會的。

以前，只有一些三四線汽車零售商和一些小型的獨立經銷商，才肯於代理銷售土星公司的汽車，畢竟這家車企沒什麼名氣，技術實力也很普通。

而現在全美最大的幾家汽車連鎖零售商也看到了機會，紛紛打來電話發來傳真尋求合作，其他想合作的大中型汽車零售商就更是不計其數了。

美國最大的汽車零售商美國汽車聯盟AutoNation公司，總部設在佛羅里達南方的海港城市勞德代爾堡，它是擁有400多家汽車公司授權的全美最大的一家汽車零售商，其分公司及連鎖銷售網點遍及美國19個洲的26個主要城市。

林強生對雷克薩斯的品牌運營非常重視，他和科迪楠親自到了勞德代爾堡的AutoNation進行考察，科迪楠被林強生任命為雷克薩斯汽車公司總裁，他全程參與了這款車的研發工作，對這款車型最為熟悉最瞭解，讓他擔任總裁也是最好的褒獎。

論創新式設計、構思新車型的能力，科迪楠比照那些成名的大師差得遠甚，那更多比的是天賦，但是交代下去的任務，制定好的計劃，他倒是能夠很好的完成。

LS汽車研究所已經併入了雷克薩斯汽車公司，作為一家專屬研究所，合併過去之後繼續研發汽車新技術，為雷克薩斯做前瞻性的設計工作。

經過和美國汽車聯盟公司的接觸，林強生與AutoNation公司很愉快的簽訂了授權協議，之後美國汽車聯盟公司就享有了LS400和ES250的汽車經銷權，新車預計將在9月份對外發售。

美國汽車聯盟同屬於美國汽車經銷商協會的主要成員企業，在汽車經銷領域是全美第一流的公司，不但為顧客提供多種便利的新車貸款，規範的汽車購買流程，而且每一輛轎車還要經過這家經銷商的檢測才允許銷售，信譽良好影響力空前，和AutoNation簽訂了授權協議，就代表著美國汽車市場的主流接受了雷克薩斯這個品牌！

之後，林強生和科迪楠又馬不停蹄的和美國其他幾大汽車經銷商簽訂了授權協議，他們有CarMax公司、加州潘世奇汽車集團、Group1Automotive公司、北卡羅來納的索尼克汽車公司、阿斯伯裡汽車集團等等，這些全美的大型汽車零售商紛紛與雷克薩斯公司展開了合作。

與此同時，林強生又順利的同這些汽車零售商簽訂了土星汽車公司、濱汽、哈汽、邢汽、廣汽等車型的授權協議，順手牽羊的就把這些車型推銷了出去。

原來由於土星汽車公司沒有名氣、實力弱小，這些經銷商巨頭們都不肯與之合作，那時的土星汽車的銷售環節非常單薄，只能找一些三級代理商。而現在，雷克薩斯一戰成名，這些有實力並且體系健全的汽車零售巨頭像聞到腥味的鯊魚聚集而來，都想要享受這份美味的蛋糕。

林強生就利用了這一點把其他的車型推銷了出去，他知道豪華高階的LS400近兩年內肯定是做品牌階段，即使將來作為一家大型的汽車廠商也不可能只靠高階車型，市場廣闊的中級車才是企業盈利的大頭，這個必須是同等地位的，現在的頂級車型沒準到了十年後，它的配置就普及到了中級車上，基礎打得勞，在將來才不能落後。

有了這些汽車零售巨頭的加盟，其他的那些汽車零售商們更不會拒絕了，紛紛與林強生簽訂了授權協議。

在繁忙的四月，總共有一千多家汽車銷售網點納入了林強生的銷售體系當中，碩果累累。這些零售商不但可以提供消費者完善省心的購車體驗，保障性可靠性更強，而且擁有的客戶群體數量也是非常龐大的，與之前的那些小型車商真是鳥槍換炮般的感覺，對雷克薩斯及其他車型的銷售有著非常大的加成作用！

而簽訂了這麼多協議，接下來也是考驗產能的問題了，如