很大也不是很小，是個中等的汽車公司。

和麥克——福特公司第一次擴建以後的規模差不多！

一排排整齊的廠房與多年失修層層墮落的牆皮顯得極為的不相稱，同時也映襯出了一個企業破產以後地慘象。

讓人看了不免產生幾分哀傷！

“轟轟…………”這時好像從車間裡傳來了轟轟作響的機器聲！莫非是馬克斯威爾汽車公司還在繼續生產？福特駐足傾聽！

幾年下來麥克——福特集團公司收購地大小公司數不勝數，憑自己的經驗，凡事在公司破產以後，或者在轉讓之前，公司總會停產幾天，很少的公司還在繼續，就連愛迪生那個老頭也不是扭了幾天氣才上班的嘛。

所有的人都知道公司轉讓之前是新舊老闆交接的時候，俗話說一幫領導，換一幫人，以後還能不能繼續幹下去未可知道，公司的管理者與員工都有這種擔心，再說了就算是現在繼續幹也沒有人知道，人人藏有這種僥倖心裡，索性停產幾天看看再說。

反正理由也充分說地過去，似乎幹事情都是給領導做樣子。

克萊斯勒看看滿臉吃驚的福特，聳聳肩說，“這裡一直在生產！”

說話間三個人就到了克萊斯勒的辦公室，這間不大的房間裡與其他人人辦公室不同的擺放著兩張辦公桌！桌子上擺滿了不知道什麼檔案！

任軍暗自感嘆，有些資料上曾經記載克萊斯勒辦公室裡始終是擺放兩張桌子與一把椅子看來果然名不虛傳！兩張桌子的原因就是克萊斯勒的工作量大。

一張桌子的空間不夠大，一把椅子地目也很明確就是閒人恕不接待，免談！

克萊斯勒臉色微微一紅，似乎想起了什麼，“麥克——福特先生稍等！“趕緊跑了出去！

福特看看任軍笑呵呵的說，“看來克萊斯勒先生並不是很歡迎我們，連把椅子都沒有事先準備。

”

任軍詭秘一笑，搖搖頭，走到克萊斯勒的辦公桌旁，順手拿起了桌子上的檔案。

任軍不住大吃一驚。

順手又拿起另一份檔案，全部都是個各汽車生產廠家的汽車模擬圖以及一些市場調擦報告之類的東西！麥克——福特汽車公司地Ｔ型車圖案上重重的用紅畫了一個圈。

看來還是重點研究物件！

任軍默嘆，原來“公司的醫生”著稱是這樣來的，果然是人們相信天賦；天賦青睞汗水！

“麥克先生，福特先生真不好意思，快快請坐！”這時候巧好克萊斯勒一手提著一把椅子進來，招呼道不好意思的撓撓腦袋！

三人個見面談笑風生相互寒暄一陣子過後……

克萊斯勒在任軍的眼中是作為汽車業內人士不得不佩服的老前輩，任軍與福特畢竟在這個時空已經是功成名就人人仰望的汽車老大，克萊斯勒看起來要比任軍激動的多，滿嘴都是謙虛請教的口吻。

三個人談地非常地友好，克萊斯勒揮毫不掩飾的對任軍與福特講述了自己踏入汽車行業整個過程！

17歲時，克萊斯勒立志當一名機械師。

18歲時，他製造了一輛微型蒸汽車，雖然這輛車更像是一件玩具，但卻“五臟俱全”，可以在後院裡他專門鋪設地軌道上行駛。

20歲那年，他被一家工廠聘為機械師。

“這我第一次實現了我機械師的夢想！”克萊斯勒聳聳肩，興奮的說。

33歲那年，才相對穩定地受聘擔任了芝加哥西部鐵路的動力總負責人。

１９０８他參觀了第一屆國際汽車，會上展出的形態各異的汽車，使他大開眼界，決心投身於這一富有競爭性的事業當中。

於是就義無反顧的離開了芝加哥西部鐵路，到韋里斯。歐福蘭汽車廠，美國機車公司等一些小的汽車公司工作。

“呵呵…一個月前我剛剛擔任了馬克斯威爾公司的代理廠長！”克萊斯勒摸摸後脖頸笑了笑。

“哦，原來是這樣！”任軍笑呵呵的說，“你對明年的６月份的底特律汽車展你有沒有什麼新的想法？”處於哪一個行當，就是那一行當的話題，任軍，福特，克萊斯勒見面談論當然少不得一年一度的底特律國際汽車展會，那絕對汽車界的一次盛會，從這個時候起，每年各個國家，各個數的上的汽車公司都要攜帶自己最拿手的汽車來這裡亮相。

就是；另一個時刻也是如此。

要說車展那就不得不論世界五大車展，北美國際汽車展，巴黎國際汽車展日內瓦國際汽