向全世界的機場管理公司招標。

頓時，這個托爾圖加機場專案吸引了全世界許多機場管理公司的關注。

托爾圖加機場專案對很多機場管理公司吸引力非常大的。

特別14年。航空事故頻發。全球經濟低迷。導致航空業普遍不景氣，一些民航機場建設公司，機場管理公司等，也受到直接影響，申請破產的公司不在少數。

投資額6~7億美元的托爾圖加機場專案，承包專案的機場管理公司至少可以從中獲得20％~24％的回報率。

回報率非常高。

算下來有1億5000萬美元左右。

而且，最關鍵一點，這個專案是‘乾淨’的。沒有任何附加條件。

2015年1月18日，中國鐵建與吉布提港務局簽署了吉布提機場專案epc合同，合同金額約5。99億美元。

有個附加條件，吉布提政府在這個專案上向中國貸款。

這還不算太麻煩。

最麻煩的像機場，高鐵之類的大專案總是伴隨著一系列政治條件，牽扯麵太廣，建設週期長，一旦發生國家層面的糾紛，這些專案可能會被迫中斷。

而承建公司承擔的損失是非常大的。

而托爾圖加機場專案是‘乾淨’的，對全世界的機場管理公司來說。就像黑夜裡亮著燈的燈泡，海里的血腥味。他們就像黑夜裡的飛蛾。鯊魚聞到血腥味一樣湧向托爾圖加島。

而且，有一期，還會有二期，三期擴建專案。

隨著托爾圖加島的發展，對旅客人次、貨物吞吐量要求越來越高。

肯定還會擴建的。

擴建的資金將是幾何倍增長的。

這個機場可能牽出一筆上百億美元的大型機場專案。

只要給托爾圖加島十幾年穩定的發展時間，托爾圖加島能夠發展成為一個現代化的大都市。

就像香江，新加坡一樣。

鑲嵌在加勒比海上的一顆明珠。

這點毫無疑問。

陳銳讓全世界人見識到‘托爾圖加島速度’。

托爾圖加島在陳銳接手時，落後，偏僻，人口稀少，這是一個被遺忘在世界一個角落的海島。

現在發展成為一個在全世界有非常大的名氣的地方，在島上長期居住人口超過5萬，每日來島的旅客達到3萬人以上，島上基礎設施齊�