預計4月份將能實現月產75mm山炮36門、75mm野炮36門和150mm榴彈炮24門，隨著生產裝置的增加和熟練工人的培訓，預計產能將逐月增加，半年後產能將擴大一倍，一年後產能將再擴大一倍。

在1918年3月底最新抵達的美援軍火中，50輛美國授權的法式雷諾ft17戰車尤為引人矚目，這款法國輕型坦克實際是世界歷史上第一款360度旋轉炮塔式坦克而聞名於世，被王庚前世的著名歷史學家史蒂芬·扎洛加稱為“世界第一部現代坦克”。

美國授權生產的這款輕型坦克被命名為六噸m1917型坦克，主要是把生產尺寸從將原本法國的公制單位生產設計替換為英制單位並進行細部修改。

雷諾1917型坦克的基本引數：

ft17主要效能資料列表

戰鬥全重6。5噸

車長5。00m

車寬1。75m

車高2。29m

最大速度7km/h

最大行程65km

引擎：雷諾直立式液冷4汽缸汽油引擎輸出功率：39匹馬力

推重比：6馬力/噸

戰鬥乘員：2人

裝甲厚度：22mm

火力裝備37mm短管炮或8mmmodel1914mg彈藥37mm：240發或8mm：4800發裝甲622mm爬坡度45度

透過垂直牆高0。61m

越壕寬1。98m

涉水深0。69m

王庚之所以遲遲沒有引進和開發自己的坦克，一來是瞧不上英國那一系列笨重無比的mk坦克，二來是中華福道汽車公司引進仿製生產福特和道奇汽車需要一個過程。

法國雷諾這款ft17輕型坦克對王庚來說，才是真正意義上的現代坦克，發動機艙、戰鬥艙和駕駛艙隔離，獨立懸掛，炮塔360度旋轉等等。

當然，這款美國產的法國雷諾ft17輕型戰車的戰鬥效能對王庚來說則完全是雞肋，最大時速7公里簡直是個笑話，參戰軍的裝甲部隊使用的是福特tt型多用途車底盤換裝v6液冷式發動機改制的輪式裝甲車。

這款被命名為中華fd17型的輪式裝甲戰車基本引數如下：戰鬥全重4。2噸

車長5。1m

車寬1。9m

車高2。3m

最大速度60km/h

最大行程300km

引擎：福特v6液冷式汽油引擎

輸出功率：50匹馬力

戰鬥乘員：3人

搭載步兵：8人

裝甲厚度：9mm

火力裝備：一挺7。62mm的m1917a1勃朗寧水冷式重機槍。

王庚改裝的這款中華fd17型輪式裝甲車側重於搭載武裝步兵進行突擊，到關鍵地段搭載的步兵除了在車廂兩邊的射擊孔從車內向外射擊之外，更多時候將下車伴隨著車輛進行攻擊前進。

之所以王庚遲遲沒有裝備和研發自己的坦克，關鍵原因在於坦克的行軍速度慢的離譜，這款從美國引進的法國雷諾ft17輕型坦克的最大時速只有7公里/小時，這使得它根本無法和參戰軍的輪式裝甲車伴隨行軍。

這款雷諾戰車顯然在戰場上和輪式裝甲車搭配起來進行突破和進攻是完全可以的，但是突破之前和突破之後，它的行軍速度和最大行程都嚴重製約了王庚對參戰軍裝甲團使用的基本形式，那就是強調獨立完成一個方面的行動能力，強調車輛機動性。

如果把輪式裝甲車比喻成一群追擊獵物的獵犬，那麼搭配雷諾戰車的話就像在獵犬隊伍裡塞進了幾隻烏龜，完全不搭調。

而且，雷諾戰車上裝備的37mm短管炮來說，論威力甚至遠不如輪式裝甲團搭載的車載60mm和81mm迫擊炮，更不要說輪式裝甲團拖掛的75mm山炮和野炮。

王庚引進這50輛美製雷諾ft17型戰車，是為研製第一款中華fd18型坦克做技術儲備，而從羅爾斯羅伊斯引進的鷹vii型引擎和從福特公司引進的v8液冷型引擎都可能成為中華fd18型坦克引擎的選擇。

王庚設計的中華fd18型坦克事實上也是一款輕型坦克，它的原型車是前世的維克斯六噸坦克，或者叫做mke，在前世要等1928年才被研製出來，王庚的目標是在1918年下半年能研發成功。

當然，這廝依然