時間，作為三省總督的唐浩然，也會盡可能的抽時間來這裡，同於寶以及那些年青的學生們一同“鼓搗”著一個新式發明，知人善任、把專業的事情交給專業的人去坐，或許是唐浩然身上最大的一個優點。

儘管在一定程度上，畢業同文學院機械工程專家的於寶算是唐浩然的半個學生，曾經統監府機械試驗室隨唐浩然進行過一些研究，但是他在機械方面展現出來的天賦卻遠超過唐浩然，不過他並沒有進入工廠，而是進入了大學，實際上這是統監府試驗室解散後，絕大多數學生的去處，沒有人能理解為什麼唐浩然會讓學生去大學任助教，但唐浩然卻非常清楚自己的目的——為了讓這些多少受到“未來知識”影響的學生任助教，他們才能影響更多的人。

就像現在一樣，這幾十名學員不就在於寶的帶領下研製的汽車。而於寶對於汽車的痴迷源於試驗室，源於唐浩然對汽車的描述，也正是如此，他才會痴迷於汽車的研究。憑藉著從老師那裡獲得的一些建議，透過幾張簡單的草圖進行研究。

如果說相比於外國的汽車發明家，於寶的這個試驗室有什麼不同的話，那就是擁有效能更為優良的發動機，當然還有充足的資金以及一座大型工廠作為支援，正因如此。汽車的研製才會顯得頗為順利——在過去的三個月中，已經前後製造了兩輛汽車。

那兩輛汽車無不是借鑑了西洋效能最為優秀的汽車，但雖是如此，那兩輛在以此時的眼光看來，或許極為優秀的汽車卻並不能讓他滿意，對於汽車，於寶有超出他人的要求，更準確的來說，當初老師的對汽車的形容。讓他深深痴迷於那個“汽車輪子上”的未來，而他只有一個夢想，就是成為那個未來的開創者。

不過相比于于寶的不滿，作為東三省總督的唐浩然在報紙上看到那個新聞的時候，意識到1893年成為了中國的汽車元年，也正因如此，他才會從大連來到瀋陽。興致勃勃的參與到汽車的研製中，而這幾日更幾乎是達到了吃住於此的地步。這完全是因為一個“革命性”的“發明”。

伴著那臺24馬力的汽油發動機的轟鳴聲，二十四名東北大學的學生和於寶一同圍在試車臺上。看著那運轉流暢的傳動系統，每一個人的眼中盡驚訝與歡喜的模樣，如果不是親眼看到，恐怕他們真的很難相信，大帥可以在這麼短的時間內，設計這麼一套效能優越、構思獨特的齒輪傳動系統。

“這沒有什麼大不了的。只是一通百通罷了，在仁川船廠早已經設計出了類似的齒輪傳動系統，這只是在借鑑它的基礎上加以研發罷了……”

而雙手和帆布工作服上滿是油汙的唐浩然面上雖說帶著得意，但卻依然如實的道出了這套行星齒輪傳動系統的模仿物件——那是船廠為克服蒸汽輪機的高轉速而研製的齒輪減速傳動系統，而行星齒輪傳動系統則是在其基礎上進行研製。

當然更為重要的一點是。唐浩然知道這套系統的重要性，甚至正是這套行星齒輪傳動系統成就了福特的輝煌，如果t型車沒有這套系統，僅憑廉價又豈能佔據長過二十年的市場，t型車正是靠著這套行星齒輪傳動系統成就了他的效能，奠定了他於汽車中的霸主地位。

甚至直到百年之後，這套系統依然頑強的佔據著市場，深知其重要性的唐浩然，自然不會放過“發明”它的機會，更何況，儘管學的並不是汽車，但因為愛好的關係，唐浩然或多或少總瞭解一些行星齒輪傳動系統的知識，也正是在那些知識的幫助下，才能夠在如此短暫的時間中，將其“發明出來”。

“在駕駛汽車的時候，透過離合器和擋位杆，對汽車的前進和倒車實行控制，而且還可以調整他的高低速……”

面帶驚色的於寶盯著這套正在運轉著的，屬於獨創的傳動系統時，只是在唇邊輕喃道。。

“嗯，這根本就像是太陽系中的行星圍繞太陽運轉一樣……”

“沒錯，所以才叫行星齒輪傳動系統！”

雖說有些得意，但唐浩然卻知道自己“發明”的這套行傳動系統，甚至於不及後世那幾千元一輛的拖拉機的傳動系統複雜，但在這個時代卻是劃時代的產品了。

“你們看這太陽輪、行星架和內齒輪都可繞共同的固定軸線迴轉，可不就像是一個小太陽系嘛，我倒覺得這行星齒輪傳動系統，這個名稱用在它身上是恰到好處……”

在為行星齒輪傳動系統命名的同時，唐浩然又瞧著一旁的那臺正在執行的汽油發動機，儘管在汽油機的研製上自己給予了他們一定的提示，但自己畢竟是外行，即便如此他們仍然透過對外