分批是唯一的辦法，此前當權派的發言人已經言船況，航船燃油殆盡，上島之後恐怕短期內很難再次啟航。軍艦剩餘的燃油可以支撐船隻前往距離海島不遠的一處自由貿易港，該港口處於兩國國境之間，配備有中型海上加油站以及幾艘輸油船。因為位置遠離陸地，所以被病毒侵染的機率或許小一些。更重要的是，災變以後出海的航船並不多，如果想要讓船重新動起來，貿易港無疑是唯一的希望。

當權派轉移計劃就是如此，首先最大限度轉移一批人員，然後由軍艦前往貿易港補充燃油，之後再返回新廈洋停泊處接應剩餘人員。

該方案無疑有些撞大運的嫌疑，畢竟貿易港什麼情況是個未知數，如果那裡沒有燃油可用，別說新廈洋的人接不過去，只怕那艘軍艦最後也得變成幽靈船。所以問題就來了，除了那些決意回到陸地的人之外，其餘人都想第一批登島，誰都不願將機會拱手讓人，自己在海面像個孤魂野鬼一樣等候縹緲的希望。

然而艦載量無法通融，裝不下就是裝不下，倖存者們雖然心中千般不忿，但情緒上倒是不敢過於激憤。畢竟如今的當權派是槍桿子說話，逼急了全給你扔海上，你也照樣沒有辦法，胳膊終究擰不過大腿，又想得到庇護，還想事事順心，災變以前都沒這種好事。

好在當權派還是很溫柔的，對於大家所表達的意見給予肯定，同時又致以深深的抱歉。為了安撫那些必須等候的倖存者，當權派發出通告，表示會在船上留下足夠半月的清水和食物，另外還有一部分官兵來負責遺留倖存者的安全問題。曾雅東等人心知肚明，所謂維護安全的官兵其實是等候姜河等人的第二梯隊，一