’製造一艘‘大帝級’導彈驅逐艦的裸船需要的成本並不會超過7億RMB，而這其中包括了原材料採購、運營成本、員工薪酬等等。

按照‘大帝級’驅逐艦的效能，如果是在國際軍火市場上銷售的話，段磊可以為一艘裸船開出超過30億RMB的高價。也是會有人搶破腦袋想要。

不過，出於對帝國的感情以及一些遠景的投資，段磊則是為‘世民號’開出了一個極為優惠的價格。

在擁有技術優勢的同時，‘瑪卡造船’為‘大帝級’導彈驅逐艦開出瞭如此低的價格，自然是贏得了帝國高層和軍方大佬的讚許。

由於造價低廉，帝國這一次也是財大氣粗地一口氣批下了二十艘‘大帝級’導彈驅逐艦的訂單計劃。將會全力打造兩支航母編隊！

在這種背景之下，‘瑪卡造船’大張旗鼓地製造‘大帝級’導彈驅逐艦也就順理成章了！

……

而隨著睿宗的點頭，超過6000名造船領域的精英科研人員、技術工人陸續從金州造船、海城造船等帝國大型造船企業來到了‘瑪卡造船’，加入了大規模製造‘大帝級’導彈驅逐艦的龐大工程。

龐大數量的新員工加盟，頓時讓‘瑪卡造船’的高層管理人員以及‘瑪卡科技’的人力資源部一陣手忙腳亂，幾乎是加班加點地進行人員接收工作。

來到‘瑪卡造船’之後。這些新員工以往的各種資歷、行政級別，更多的是作為一種參考，並不會成為決定員工新崗位的重要依據。

根據‘瑪卡科技’的人力資源管理辦法，所有的新進員工都需要透過‘瑪卡科技’自身特有的各種職業技能測試之後，再根據新員工的個人能力、特點安排新崗位。

因此，6000名新員工進入船廠之後，第一件事並不是上崗。而是分批進行職業技能測試，從而確定新崗位、薪酬水平等等。

對此，那些擁有過硬技術水平、管理能力的員工們自然是舉雙手歡迎，但是那些在國有企業中混日子、甚至於混官場的一些老油子，就覺得有些不對勁了。

從開始進行新員工測試之後，以錢大富、朱浩洋為首的測試委員會成員很快透過‘叮叮’所控制的測試系統，把混在隊伍裡的一些東郭先生給揪了出來。

那些並沒有真本事，試圖混進‘瑪卡造船’享受高額薪資的人全部被打回原廠，而且他們也將會永遠失去進入‘瑪卡科技’下屬任何一家企業的機會。

對此，被‘瑪卡造船’淘汰的人自然是極為不滿。揚言要把‘瑪卡造船’告到帝國內閣，想要給‘瑪卡科技’一個好看。

只不過，這些試圖渾水摸魚的人註定是悲劇的，畢竟這一次可是舉國之力大規模造艦的龐大工程，受到了睿宗以及帝國中樞高層的高度重視。這些人的抗議根本就是沒有作用。甚至於這些人的原單位，也擔心這些不安定份子給自己帶來麻煩，索性把這些丟人現眼的傢伙打入冷宮、乃至開除等等。

至於‘瑪卡造船’的員工缺口，國內的其他造船企業在帝國高層的要求之下，也是不再敢做什麼小動作，而是乖乖地抽調了廠子裡的技術骨幹，奔赴‘瑪卡造船’。

一時間，‘瑪卡造船’之內精英雲集，這些新進員工將會和‘瑪卡造船’的老員工一起，為帝國海軍的驅逐艦製造工程、航母工程貢獻自己辛勤的汗水和智慧的結晶。

隨著這6000名新進員工的加盟，‘瑪卡造船’也成為了‘瑪卡科技’第一家員工總數突破一萬大關的子公司；同時，‘瑪卡科技’的員工總數也是達到了15000人，擁有了更廣泛的影響力！

就在驅逐艦工程轟轟烈烈展開的同時，華夏帝國自主研發、製造的第一艘常規動力航空母艦也是結束了專案論證的程式，開始進入了正式製造階段。

根據‘瑪卡科技’以及軍方高層的共同討論，華夏帝國自主設計、製造的航母將會以‘聖皇’為號，用華夏帝國神話傳說、歷史典故中的人皇作為名號，諸如黃帝、炎帝、神農、伏羲等等。

就在‘世民號’舉行隆重下水儀式的同時，在‘瑪卡造船’11號船塢之中，第一艘‘聖皇級’航空母艦‘黃帝號’也悄然地鋪下了第一根龍骨，在國慶前夕為帝國獻禮。

出於軍事保密的考慮，‘黃帝號’鋪設龍骨的場面只有睿宗等核心高層到場，外界媒體根本就不知道，在和8號船塢一牆之隔的11號船塢，華夏帝國第一艘自主設計、製造的航空母艦已經開始了自己輝煌的歷程。

2017年的國慶前夕，‘瑪卡