他們以前根本不敢想象的收入。

隨著收入的增長。房子、車子都有能力購買了。

財團則透過報紙，不斷的宣揚‘保值’、‘財富資產化’、‘努力消費’、‘分期付款’等觀念。

老百姓有錢了。自然對好生活有追求，所以買房子，買新傢俱成為了老百姓的需求。

為了讓民間的錢不過多投入到房地產當中，因此房價一直被調控得不是很高，在這種價格下，財團是有一定利潤的，因為財團的房地產建設規模大，所以能稱得上是暴利。而對於民間投資者來說，利潤雖然有，但是他們蓋房子的原材料價格比財團的價格高，同時買裝置、工人成本都比財團高，加上規模不大，利潤普遍只有10％~20％之間，有時候要是商品房定位錯誤，蓋得比較爛，說不定本錢都得砸進去。

財團不僅有專業的設計人員，以及專業的工程人員，同時建築材料成本更低，因為有更優惠的運費和更優惠的出廠價格，同時在工人方面，財團在建設這些商品房的過程中，大量使用俄國勞動力，以及藩屬國勞動力。

這些俄國勞動力和藩屬國勞動力不是民間資本能大量用的，但透過非法偷渡的外來人口方面倒是可以獲得一些黑工，但是數量不夠多，用黑工實際上得向勞動局交錢，而且勞動局會以非官方身份規定，這些黑工只能出現在一些比較髒比較累的工作崗位上。

加上財團建造的房子，裝修方面比較高檔，這種高檔不是材料貴，而是設計方面。

就如同後世的房子，八十年代、九十年代、新世紀的房子都明顯帶有時代特徵，越往上的越老土一些。

財團的房子在裝修方面超出這個時代，直接採用後世的一些時尚元素，所以賣相也好，很多時候能賣出更高的價格。

房地產建設的興起，自然帶動了很多其他的行業。

如同傢俱製造，棉花製品消費，人們住了新房子，自然要換上新傢俱，新棉被什麼的。

一個低收入家庭，買房子還是比較輕鬆的，只要不在太繁華的地帶買太高檔的房子，一套房子或者一棟房子買下來，再加上新傢俱、新棉被，以及一些電器、手錶之類的置辦下來，那麼錢基本上花得差不多了，另外還要分期付款。

而對於中等收入水平的家庭來說，他們選擇的房子和低收入群體也差不多，但他們他們還可以購買汽車，但也需要分期付款。

高收入群體，如一些高階技工、工程師，這種人直接房子、車子都買了，甚至不需要分期付款。

當然。如果要買高檔的房子，那就需要分期付款的。

這年頭的老百姓，小農思想比較嚴重。所以他們對於買房子，買汽車，都十分捨得花錢的。

就像是後世**十年代搶購電視之類的一樣。

特別是老百姓不用太過考慮教育、醫療、養老、失業等問題，消費時更是毫無後顧之憂。

再加上報紙上、廣播上天先宣傳房子、汽車，能開上一輛汽車，成為在此時中華民國很派頭的一件事。

隨著汽車產量的增加，購買汽車的人是越來越多了。

這時候的家庭汽車價格還在800元左右。極限價格可以降到400元，這是普通家庭汽車的價格。

由於汽車是壟斷行業，所以是從高收入群體手裡掏錢的好專案。因此暫時產量沒那麼大，還不需要汽車來衝當經濟拉動主力的時候，汽車價格賣得比較高一些。

但是能買得起的人大有人在，特別是銀行允許他們分期付款的情況下。沒有足夠的錢是可以分期付款的。

因為沒有後顧之憂。高收入群體基本上全跑去買車，而且買的還是更高檔的豪華汽車。

而中收入群體，則紛紛跑去分期付款買普通家庭汽車，低收入群體暫時沒有足夠的錢買普通家庭汽車。

因為每個月15元的收入，還不夠購買這些家庭汽車。

不過他們以後是買得起的，因為工資水平還會進一步提高，另外普通家庭汽車價格還會進一步下降。

普通勞動力的年收入，隨著經濟的發展。以及鑄幣稅的年年發行，幾年內上漲到一千元是毫無壓力的。而汽車價格將最終壓到400元。

這就是消費梯隊。高中收入群體先消費，價格高。等這方面的錢賺得差不多了，那麼以前的汽車產能怎麼辦呢？

那就賣給低收入群體，而且是沒有多少利潤的銷售，儘管這時候財團賺不到太多錢，但卻能保障就業，同時保障工業生產持續運