就可煉一爐鋼，因此生產效率高、操作費用低；3：爐齡高，是平爐的1…5倍，耐火材料消耗少；4：適應性強，冶煉鋼種多，質量好，成本低。

而且轉爐鋼在鋼水的後續處理上很方便。軋鋼等環節的成本也隨之降低。

中華民國的鋼鐵冶煉技術，已經是震撼了世界。美國等國家也開始大力研究轉爐鋼，但是顯然已經落後一步了。

中華民國的鍊鋼爐已大到日產5000噸的程度，而美國還是600噸，差距是八倍多，成本也根本無法相提並論。

鋼鐵是規模越大，成本越低。

中華民國的冶金技術，每年要創造大量的利益。因為採礦用先進的露天開採技術，冶金用了頂吹轉爐，成本再度降低，運輸方面用上了大型輪船和集裝箱運輸，鋼鐵成本很是低廉。

因此這一年武力干涉俄國，並未對中國經濟造成太多的影響。

轉眼已是1923年了，這一年中華民國的春節在平淡中渡過，但卻是自建國以來，讓民眾們感覺到最安逸的一年春節了。

老百姓們經過一年的生產勞動，收入普遍增長。中華民國中央政府，照例在春節期間提高了年後普通工資水平——50元！

按照這個水平，普通工人加上獎勵，一年可以收入700元，而工地上比較累的工人，一年則可以收入800~900元左右。技術工人，則可以收入上千元。而那些偷渡客，一個月可以拿到30元的工資。而那些有綠卡的白人、黑人，一個月則有40元的工資水平。

“今年提高了工資水平後，民眾對汽車的消費能力就增加了，而且對俄干涉的結束，鋼鐵產量的增加，我們應該大力倡導汽車消費了。”周子躍過年時到江渝家裡拜訪時與江渝商議了起來。

財團已漸入佳境，世界主動權逐漸被中華民國掌控，這一年的春節對於江渝與周子躍等人來說，也是很安逸的一個春節。

“嗯！是該大力倡導汽車消費了。”江渝點頭道，鋼鐵大量被製造出來，那麼現在就得用汽車消費來消耗掉。

工程建設是消耗不了那麼多的鋼鐵的。

“明年我們明年鋼鐵產量將再次增加4000萬噸，達到2。2億噸，因此在敞開汽車消費的同時，我們還可以在學校裡增加汽車駕駛培訓，從而讓學生走出學校後，即可對汽車消費產生興趣。另外，我們要減少公交車的班次，讓民眾不得不買汽車。”周子躍說道，明年能建成25座日產5000噸鋼水的頂吹轉爐，中華民國的鋼鐵生產，已經進入徹底大型化的階段，同時將淘汰掉一些產能落後的鍊鋼爐，形成2。2億噸的高產量。

此時對於中華民國來說，增加鋼鐵產量是非常簡單的，因為自十年前出現了頂吹轉爐技術後，十年來已經培養出了大批鍊鋼人才。技術已經吃透了。加上工業體系的完善，生產力的，如果只是一味的追求鋼鐵產量的話。速度還會加快。

不過鋼鐵生產出來，得能用得掉。因此需要民眾消費，大量的消費。

“不僅要在國內賣，還要在附屬國也大力銷售汽車。我們要大規模的搞分期付款，同時要加強輿論宣傳，讓老百姓放心的把錢拿去消費。”江渝補充道，中國人愛存錢。這對財團來說並不是很好的習慣，貨幣不流通就不能產生價值了。

如果民眾不把錢拿出來消費的話，那麼只能讓國家增加稅收。從而建設更多的產業出來。

因此輿論上還是要宣傳消費的。

以中華民國當前的就業形勢，以及福利保障制度，國民根本就不需要什麼存款。錢消費掉之後根本不用發愁，反正失業了國家會有保障。至於那些非中華民國公民的。如果當月光族的話。恐怕下場就不會很好了。

……

年後，中華民國的輿論，馬上開始倡導汽車消費。華東汽車製造廠，接連推出幾款豪車。

而普通民眾消費的汽車，則變成了之前的那些豪華汽車。

價格更高了，但是汽車也更高階了。不再是如同福特汽車那種四個輪子，和拖拉機沒啥差別的玩意。而是一種比較不錯的普通家庭汽車，擁有流線型的車身。這樣的汽車對鋼鐵的消耗也加大了一些。

最低階的那種汽車，則可以賣給那些低收入群體了。

普通收入水平。在是完全有能力消費華東汽車製造廠推出的新型普通家庭汽車，這種普通家庭汽車，也就是之前那些富豪們開的豪車款式。

而最新的豪華汽車，效能、外觀上都提升了，但是價格上也更高了，