果子吃，這件事想要深度挖掘那是不可能的。甚至最近幾天就連粵東本地的新聞媒體，也開始悄悄的轉變風向了，關於大眾的問題不再進行報道了。

而那家最開始挑起戰端的車託之家網站，居然也從前幾天開始，居然悄悄的轉變了口風，開始給大眾歌功頌德了起來。

大眾就在他們這幫無良媒體的嘴裡，從原來的不負責任的企業，變成了現在的良心企業，對消費者負責到底的態度，更是被他們廣泛追捧，真特麼的，你們還能要點碧蓮不？

一想到這事情，居然沒有按照他原來預想的指令碼走下去，田中光戶就是一陣心中光火。

看著車託之家網站上，那篇給大眾歌功頌德的文章，他感覺有些噁心，直接就在網頁的右上角點了個叉。

電腦桌面上依舊是車託之家網站的主頁，作為一個汽車業內人士，田中光戶最開始並不知道有這麼一家網站，但是等到這家網站挑起了和大眾之間的戰端之後，他才開始留意並且關注這家網站的。

他這段時間每天早上起來上班之後，第一件事就是開啟電腦，處理手頭工作，然後又剩餘的時間，就會瀏覽這家網站。

說實話作為來華國市場拓荒的第一批人，他對於華國汽車文化的缺失，心裡很是不是滋味的。

這個國家剛剛從之前的貧窮狀態當中緩過來，這幾年很多老百姓的購買力，日趨增強，可是他們的汽車文化，卻是一片荒漠狀態，很多人對車子不瞭解，對很多車子裡面的配置也不瞭解，甚至連一款車的設計理念，和這款車到底為什麼這樣設計也同樣不瞭解。

這樣雖然是有很多好處，比如這樣一來他們這幫車商，就可以成為市場裡絕對強勢的一方，可是也有很多不好的地方。

比如消費者們對某個品牌的盲目崇拜，所以不屑於卻瞭解其他車企的設計文化和理念。

這對於他們本田的宣傳推廣是很不利的，畢竟日本和華國有著一段很不愉快的過去歷史，即便是現在也是紛爭多多，如果在繼續這樣下去的話，那麼他們日系車商想要在這個市場裡一家獨大，就沒什麼希望了。

而這個車託之家網站的出現，和他們大量的給消費者，以及潛在消費者們普及汽車文化的方式，則會讓田中對他們的印象很好。

尤其是他後來還翻看了這家網站，之前做過的開篇專題，比如對目前市場上銷售的幾款中級車的評測之後，他覺得這家網站很專業，很懂車，和其他的網站不一樣。

而且他們這樣的網站建立模式，甚至在國外也都還沒有出現呢，這對華國人來說，絕對能算得上是一個創新，說實話他們能有這樣的創意，他很驚訝。

所以他也成了這家網站的粉絲，甚至還專門讓一個華國員工幫他註冊了一個賬號。

這天看到他們和大眾化敵為友的狀態，讓他感到很生氣，不過就此告別這個網站，他還有點不甘心，重新整理了一遍網站的主頁面，突然一個新的標題跳入了他的眼簾，等到看清楚這則新的標題的時候，他不由得感覺一陣心塞。

“論本田車的安全質量問題！”

好大的口氣，我們本田的安全質量，還用你來討論嗎？

田中光戶點選了這個標題，然後跳出來一個視窗，裡面最開頭，並不是一些文字，而是一幅幅觸目驚心的照片。

只要有眼睛，認識車的人，都能看得出，雖然那些車子的外形一個個慘烈無比，但是光是看那些車標，就知道這些都是本田車，而且還是目前在市面上銷售最火爆的本田雅閣。

我擦，這特麼的，你們轉手放過的大眾，又來挑戰我們本田了嗎？

好，我倒是要看看，這次你們在寫些什麼，如果你們要是有文不對逼得地方，有編造的地方，那就別怪我們不客氣，大眾不好說話，我們可一樣不好說話呢。

田中冷笑著，心裡想到，然後開始點選滑鼠，看起了文章。

“本田雅閣，是目前國內市場上，中級車系列裡當之無愧的標杆，之所以說他是標杆，一方面源自於他們的銷量，另外一方面是因為他們給國內帶來了目前世界主流的汽車發動機和變速箱技術，而另外一方面，則是因為他們率先開始的讓價，確實是讓很多消費者得到了實惠。。。”

看了開頭，都還算正常，幾乎說的都是本田雅閣的好話，這也讓田中心情舒暢了不少。

可是接下來的一個但是，卻讓田中立馬陷入了一種要暴走的狀態。

“但是，本田雅閣真的安全嗎？很多購買雅閣的車友，對