文章裡所說的關於這款車燒機油，最後導致發動機容易拉缸的問題，到底是不是真的呢》？

下面我們將連線，國內的著名汽車專家xxx，來對這個話題進行評論。

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浦海大眾火了，車託之家也一樣火了，因為關於他們之間的這場口水戰，不光是引起了廣大消費者的關注，還有很多新聞媒體也捲了進來。

浦海大眾財大氣粗。很多新聞媒體他們都可以用錢來砸到。可是他們就算再有錢。也不可能是砸到全國所有的新聞媒體。

雖然是有不少拿了他們錢的媒體是在幫他們造勢寫軟文，可是也一樣有很多之前在他們的公關部哪裡吃過閉門羹的新聞媒體跳出來，指責大眾欺騙消費者等行為。

反正幾邊這麼一鬧，這個事情就越來越火了。

最後甚至連中樞的一些新聞媒體也捲了進來，今天這大褲衩臺的經濟頻道的早間新聞的第一篇報道，一開篇就談起了這件事。

而且還一上來就旁徵博引，最後甚至還找來了不少所謂的專家來評理。

而這幫狗屁的專家，也是各說各的理。有的說大眾的車子發動機在設計的時候確實是有缺陷，才會導致這樣的問題。

而有的專家則是說，他也不確定到底這算不算設計缺陷，這燒機油最後能導致發動機拉缸的問題，他不能確定這兩者之間是否有直接聯絡等等。

反正最近關於這浦海大眾和車託之家之間的爭鬥是火得一塌糊塗，尤其是在汽車業界領域，馬上就要到京城車展的日子了，現在在國內一直有著神車美譽的大眾居然鬧出這樣的笑話，無疑是很多人都喜聞樂見的。

大眾那邊是鬧得很歡，今天開新聞釋出會。說我們的產品絕對不存在設計缺陷的問題，車託之家所說的都是無限。

明天開記者招待會。說已經收集到足夠的證據，馬上就要起訴車託之家，大家法庭上見。

反正是接二連三的出招，但是最後卻都是雷聲大雨點小，隔空喊話，喊了很多天，說要把車託之家告上法庭，但是最後卻一直沒有實際的動作。

而車託之家這邊，和大眾比起來，卻顯得要低調的多，除了把那篇挑起戰爭的評測文章給置頂了之後，就再也沒有什麼其他的多餘的動作了。

在業界很多人看來，他們要麼是被大眾給鎮住了，要麼就是在和大眾悄悄的進行談判，看大眾這麼鬧騰的架勢，應該是他們在跟大眾要好處。

要是他們說的都是假話的話，大眾肯定是早就把他們給告上法庭了，可是現在大眾是光吵吵，但是沒有實際行動，這一點在聰明人看來就已經很成問題了。

而車託之家這邊一直這麼低調，如果是在暗地裡和大眾在接觸的話，肯定是在和大眾要好處，估計大眾這次要是不拿出個幾百上千萬來的話，是封不住他們那張嘴巴嘍。

可是事實卻並不是如同這幫有心人猜測的那樣，車託之家這邊之所以一直沒什麼太大的動作，那是因為他們一直在悶聲發大財。

這年頭對一家網站來說，什麼最重要，只要不傻的人就知道，那就是點選，點選就意味著流量，而流量就意味著曝光率。

現在車託之家經過這麼一次和大眾的硬碰硬，他們每天的點選率已經破億了，這就是這次他們和大眾爆發撕逼大戰所得到的直接的好處。

這樣的點選率，就算是很多網站花錢都買不來。

日點選率過億，這在這個年頭，絕對算是一個奇蹟，一個話題就可以把網站炒作的獲得發燙，你說李錚和潘想如何能不樂開了花。

這樣的結果對他們來說，是再好不過，他們之所以不發聲，就是希望不要給諸多讀者使用者造成一種咄咄逼人的印象，這樣的感覺就好，大眾表現的這樣強勢，這樣一來，他們就從成了弱者。

如果等到今天之後，他們把殺手鐧拿出來，那麼他們就會成為一個敢說真話，敢挑戰權威，一個為全國汽車消費者謀福利的網站，那麼等到那個時候，他們的挑戰就算徹底成功了。

他們網站的正面形象就算豎立起來了，到時候他們汽車網站一哥的位置，那就是無可撼動的，能夠在大眾這樣的龐然大物身上證道，那個還跟跟他們炸刺？

就算幾年之後，這個領域有無數的後來者，可是他們一樣無法挑戰他們這樣的權威。

到時候汽車入口網站一哥的位置坐穩了，什麼金錢，什麼名利，還不是會滾滾而來。

別看現在這時候他們和大眾