能不心慌意亂。

臥槽，這個車託之家的這幫混蛋，這一招也太毒辣了吧？

今天是有三百多維權車主，明天如果看到這條新聞的人更多的話，那麼也許會有更多的人選擇加入這個維權陣營，如果不及時的把這股不良風潮扼殺掉的話，那大眾在華的形象可就全都毀了。

一時間安德魯是心亂如麻，他還怎麼也不會想到，原來不過就是想懲戒對方一番的小事，最後怎麼會鬧成這樣。

這下子該如何收場？他一時間也沒了主意，是和他們對抗到底，還是趕緊找個下坡路，和對方溝通一下，砸些錢過去，把這件事給擺平，一時間安德魯是搖擺不定。

而就在他搖擺不定的當口，在車託之家網站的論壇裡，可是炸開了鍋，尤其是在大眾帕薩特的論壇裡，不過才短短一個多小時的功夫，就多出了上百個註冊賬號。。。

1410。恐慌的大眾

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如果安德魯能夠把接下來那些消費者的投訴全都看完的話，恐怕他非得氣炸了肺不可。

車託之家的這篇文章，簡直就是對大眾的征討檄文，是充滿了火藥味的宣戰，而這篇文章裡面那些對大眾口誅筆伐的維權消費者，卻又讓大眾是無話可說，因為這些人確實是買了大眾的汽車，而他們的車子也確實出了問題。

更關鍵的是，他們的問題主要都集中在發動機拉缸方面，以前這些人遇上這樣的問題，大眾的售後給出的回覆是他們駕駛操作不當。

而這些人對大眾的恢復都相當不滿意，對大眾給出的回答也是充滿了懷疑，但是他們畢竟散佈在全國各地，而國內有沒有一個非常好的可以讓他們聯合起來的平臺，這就讓他們雖然是對大眾心懷不滿，可是卻也無可奈何。

畢竟本身他們就是絕對的弱勢群體，再加上沒有一個可以很好的讓他們發出聲音的平臺，他們就算有在大的怨氣，也只能是忍著。

可是這次就不同了，這車託之家的出現，並其寫出了文章是直指大眾問題的核心，這讓很多人都看到了這是一個機會，一個可以合理的提出他們訴求的機會。

尤其是那些本來就對大眾給出的回答不滿意的消費者們，而當他們聯合到一些的時候，大眾這邊就熱鬧了。

一時間安德魯是有些手足無策，而原本自信滿滿的浦海大眾的公關部這時候也是亂成了一鍋粥。這樣的事情。幾乎就相當於是一場難以預料的**。而這件事如果處理不好的話，那麼對於大眾而言，就是一場滅頂之災。

辛辛苦苦二十年所建立起來的品牌形象，很有可能就會被這次的風波給毀於一旦，所以大眾的人慌了，畢竟雖然他們家大業大，可是前些年可一直是順風順水，而且因為背靠老牌國企。國內哪有那麼不開眼的媒體，敢和他們作對？

可是現在居然跳出來一個，而且來還來勢洶洶，來的這麼突然，搞出來這麼大的動靜。

可以說這次大眾可是搬起石頭砸了自己的腳，之前他們為了威逼車託之家道歉，他們聯絡了很多新聞媒體，來把這件事事情給炒熱，然後利用自己的影響力，來給這家網站施壓。

可是哪想到最後。不但是沒有把人家壓垮，反而是吧人家給惹毛了。現在搞出這樣一幕，這絕對是難以收場的結局。

這可咋辦？

這時候再去找人鏟事兒，已經有些晚了，人家已經聯絡了三百多名車主，而且都是大眾的車主，而他們的車在大眾這邊還都有維修換過發動機的記錄。

在鐵一般的事實面前，難道你還能狡辯？

如果你在狡辯的話，只會讓你的品牌形象，在消費者的心中降得更低，辛辛苦苦建立起來的神車口碑，即將要毀於一旦了，這到底該怎麼處理？

本來這家網站的關注度並不高的，可是這段時間，因為處於和大眾爭端的風口浪尖，但是大大的提升了他們的知名度，現在每天到他們網站上去看新聞的讀者都為數不少，而且有很多人都是車迷，或者是已經購車的消費者，或者是潛在的購車消費者。

這些關於大眾的負面訊息，如果被他們看到，你說他們會怎麼看待大眾？

浦海大眾的公關事業部的領導人是大發雷霆，不光是他大發雷霆，就連公司的幾位老總都已經知道了這個訊息，給他限定了三天的時間，儘快的搞定這件事，如果搞不定，那就要摘掉他們的帽子，你說這事讓不讓人著急。

浦海大眾的公關們很著急，而