營車企，傾心打造的中高階車型，說實話，那些車子，質量真的很不錯，內飾裝配用料更是比那些合資車企要有良心，技術匹配的也並不差。

可是消費者就是不買單，一個月一千多的銷量，已經算是高銷量了。

這說明什麼，這說明這些廠商之前過度的揮霍了國內消費者對他們的信任度，等到危機真正到來的時候，想要提升自己的品牌實力，已經是積重難返了。

而在世界各國的汽車市場裡，這麼多年下來，那麼多家的公司搏殺，總結出來的一個經驗，那就是得中級車市場者，得天下！

這就是前世血的經驗教訓，這輩子李逸帆走進了這個行當，他絕對不打算重蹈他們的覆轍。

想要在這個市場上殺出一條血路，其實韓國人的經驗完全可以借鑑。

人家進入市場之初，就不高低端車，就是從中型車搞起，哪怕我的車賣的比你的便宜，可是我卻從來不曾放棄過這個市場。

一旦時機成熟，自己的技術積累到位，那麼他們靠著低價的優勢，將會迅速的擴大自己在這個市場的份額。

後世的現代起亞，在08年金融危機之後，能夠一躍成為世界第三大汽車製造企業，靠著就是這種不離不棄的韌勁和經營策略。

所以這輩子，李逸帆也打算走這條路。

低端車，小型車，他不是不搞，而是打算等在市場上有一定的名氣之後在搞，但是進入這個市場之初，他打算推出的扛鼎力作，卻是中級車。

上輩子的時候，國內汽車品牌進入國內市場的時候，其實國內的消費者並不是全然不接受國內的中級車。

就比如當初晨華汽車推出的中華駿捷，和中華尊馳，在04年上市的時候，一度獲得很多消費者的掌聲，甚至還一度掀起過一陣國產中級車熱銷的狂潮。

可是這股風，很快就因為晨華汽車的粗製濫造，和質量管控不過關而衰落了下去，之後國內的中級車在市場上就一蹶不振了。

而這輩子晨華汽車落到了李逸帆的手上，駿捷和尊馳都落到了他的手上，他肯定要比上輩子的晨華，更好，更有效的打好這手牌！

絕對不能浪費了自己煞費苦心，得來的這個機會。

上輩子出現在這兩輛車上面的問題，這輩子他絕對不容許在出現。

什麼裝配不到位，拼接縫隙大，異響，零配件質量不過關等等，統統不允許出現。

這兩款車，可是他要用來在中級車市場立足的根本，就算和大眾，豐田，本田拼不過，總應該能拼得過現代和起亞吧？

這兩家車企，這時候可還沒到十幾年後，那樣牛氣的時候。

他們的車子，說實話也就是裝配上臂國產車好上那麼一點點，說道技術，出了虛標油耗之外，他們真的沒多少比國產車牛b的地方。

晨華汽車這次走的註定是不尋的路，低端車市場先不去，而是先在中級車市場站穩腳跟，李逸帆的想法則是，在幾年之內，把韓國車趕出中級車市場！

而這些，都離不開媒體的宣傳支援，所以這汽車網站的建設，就到了迫在眉睫的地步。

1165。貴圈太亂

一天之後，李逸帆帶著唐甜回到了京城。

不過這次李逸帆沒有帶唐甜回他在陽朝區的那所複式豪宅，那個地方是他和海蒂雙宿雙飛的地方，帶唐甜去好像總是有那麼點奇怪的味道。

現在的他在京城有好幾個窩，在南邊有一所別墅，是當初包養那兩個小明星的時候買來金屋藏嬌的。

還有在老城區的另外一所複式豪宅，是他和高芳芳住的。

只有在學校附近買的這所房子，他不經常來住。

這所房子當初也是考慮到，離學校近，才買下的，原來是京師大學的家屬小區，屬於一個原來大學裡的老教授的。

房子位於後世大宇宙中心的六道口附近，當時買的時候也沒想那麼多，後來來過幾次之後，李逸帆才意識到自己撿了多大的便宜。

要知道這裡可是後世京城裡著名的大宇宙中心，因為周圍的教育資源豐富，這裡更是成了出名的學區房，一平米三十萬的價格，說的就是他現在所住的地方。

想起這些之後，他還暗自竊喜了好一陣，不過後來因為來的次數不多，也就漸漸淡忘了。

小區緊挨著京師大學，小區裡綠樹成蔭，因為緊鄰著學校，所以顯得非常的安寧，有著一股遠離塵囂的味道。

他的房子位於小區的中央的一棟樓