工業基地的名頭，而楊榮則是被他列為的排頭兵。

就這樣，在齊滿天上任的前幾年，這楊榮的日子過的倒也湊合，最起碼是沒病沒災，沒人來找茬。

可是到了這換屆選舉的節骨眼上，他和齊滿天之間的關係，卻變得異常的複雜起來。

早之前就說過，在國內你要做生意，你不光要有經濟方面的投資眼光，你還一樣要有政治方面的投資眼光。

這些年來，北方几省就沒有出過國家級的重要領導人。

國家的七大長老，一般都是從國內的幾個直轄市，還有粵東省，再加上接重要省份的封疆大吏當中選出。

而很不幸，北省不再其列，再加上這兩年浦海幫風光無限，再加上楊榮也是南方出身，所以他對於同樣出身於難免的浦海幫人士，有著一種莫名的親切感。

這和齊滿天為代表的紅子黨，其實並沒什麼衝突，只可惜，壞就壞在本次的換屆選舉上。

本次的換屆，齊滿天可是抱著很大的希望的，原本他琢磨著，自己出身不凡，再加上這些年，在北省也搞出了很多成績，怎麼著不也得在幾大長老中間混個位置？

畢竟自己的年紀也不輕了，可是哪想到，換屆高層會議之後，訊息傳來，他不但落選了七大長老的位置，最後連北省一把的位置也同樣不保，反而是被調入中樞去擔任一個不鹹不淡的商務部長！

這尼瑪的不是要絕了老子的晉升之路嗎？一向自視甚高的齊滿天，當即就是勃然大怒。

商務部長看起來位置很好，可是還不是總理下面的一條狗？甚至連發改委都不如？就是和北省一把比起來，也是相差甚遠！

而且按照華國最高長老的晉升之路來看，一般都是從直轄市，或者是幾個重要省份的一把，直接調升上去的。

可是自己卻在這個節骨眼上，被調去當了商務部長，連一個重要省份的封疆大吏都算不上了，這要是在這個位置上幹上幾年，那自己的年紀也該到點了，那自己的雄心壯志呢？

原本該屬於自己的長老的位置呢？

一想到這，齊滿天就意識到，自己原來就然成了浦海幫，和未來要掌權的青年派的妥協犧牲品！

臥槽，真是叔叔可以忍，嬸嬸不能忍啊？要知道原本，自己可浦海幫那幫孫子，可是非常配合的。

當年他們有什麼事情，需要自己聲援的時候，自己可從來沒給他們打過馬虎眼，結果這下子可好，你們玩膩了，要下去的時候，卻沒伸手拉老子一把，反而是直接把老子一腳給踢開了，這特麼的，有這麼玩的嗎？

這一下，齊滿天可是把浦海幫的那些人給記恨上了，這也是在上輩子的時候，齊滿天出任了商務部長之後，浦海連續幾年，都沒獲得過國家的任何政策性支援的主要原因，就連那時候那陳寒溪老爹老早就提出來的浦海自貿區的想法，也是隻要把計劃遞入到商務部，立馬就石沉大海，沒了訊息的主要原因。

而在這些之前，這齊滿天可就把浦海幫的人給記恨上了，連帶著那些跟浦海幫走的非常近的人，而楊榮就很不幸了成了這其中的第一位。

誰讓他不開眼，真把自己當根蔥，而又沒把齊滿天放在眼裡呢？

903。敗也蕭何

早之前就說過這楊榮，他是商人出身，而且還非常崇拜金融手段那一套東西。

在掌控這省城汽車這十年的時間裡，他靠著靈活的手腕，和精準的投資眼光，把省城汽車硬是從一個瀕危，等著破產的小型汽車企業，給做成了全國第三，資產更是超過了三百億。

這時候的他很是有些志得意滿的感覺，在1999年，他看準了國內民用家庭乘用車的市場，打算大舉進軍這個產業。

不光是大手筆的斥資五十億，引進技術和生產線，更是專門請來了義大利的設計師幫忙設計汽車。

這最開始的幾步，他走的很成功，不過他沒想到的是，覬覦這個家庭乘用車的市場，會惹怒了國產汽車的大哥和二哥，也就是一汽和上汽。

於是他遞交發改委申請的民用乘用車的生產牌照是遲遲不能獲得批准，這一拖就是三年，而這三年的時間裡，他因為那些技術生產線方面的資本被擠壓佔用，也承受了很大的壓力，這就迫使他，不得不尋找新的財源。

而也就是在這個時候，他早就心生嚮往的浦海幫的人找上了門來，原來一直活躍在南方一帶的浦海幫的人士，最近正打算興建杭城通往浦海的一條高速路，包括其中一座橫跨杭城灣的跨海大橋。