關鍵的部件，他們不得不親自動手來製造，這是非常耗時耗力和浪費成本的。

而有了3d列印技術之後，設計師們，就可以把這種從電腦設計，到一比一的模型製造的總市場，縮短到最短四個月的時間。

不光節省了十四個月的時間，還能夠節省大量的成本，而且還能夠加大汽車更新換代的速度，大大的跑贏其他的競爭對手。

而福特則是在這方面，使用技術和經驗最全面的一家企業，後世的福特，尤其是在2010年之後，他們推陳出新的速度，可要比以往快得多。

這就讓他們在市場上大大的贏得了消費者的歡心，再加上他們用新技術整合出來的新發動機，連續幾年都成為世界十佳的首選發動機，這就讓他們迅速的擺脫了他們以往緩慢，笨重的形象。

而且迅速的扭虧為盈，成為了三大美國汽車巨頭裡，在經濟危機之後，率先走出泥潭，並且迅速轉為盈利的一家企業。

而在嚐到了甜頭之後，福特更是加大了對這3d列印技術的應用，並且應用到越來越多的領域，這也讓他們在發展之路上，迅速的走上了追趕，豐田，大眾的道路。

甚至只用了短短兩年的時間，福特就已經靠著新技術的應用，重新回到了世界汽車製造業巨頭，前五之列，並且相信很快，他們就能夠進軍前三。

由此可見一門新技術，對於一個企業，甚至是一個行業的重要性。

華國的汽車發展，在汽車設計這一塊，本身就是一個弱項，當年的奇瑞，和吉利，在最開始的時候，都曾經設計出了很多奇葩的車型。

一方面是因為設計師經驗不足，另外一方面，也是因為他們根本就沒有一個成熟的體系。

而且在設計研發這種車型的時候，需要投入很大的成本，所以他們最後不能不硬著頭皮，讓這些醜的可以被稱之為奇葩的車型上市，而在上市之後，這些車型，出了市場表現不佳之外，還給他們迎來了無數的罵聲，甚至讓他們的企業品牌一度是一落千丈，成了設計失敗的和醜陋車型的代名詞。

但是如果有了這種3d列印技術的話，哪怕是一款車型設計失敗，但是因為你在時間上的優勢，也可以讓你有足夠的時間來重新設計。

畢竟你用四個月的時間就可以設計一款新車型，而別人用傳統的方式，則是需要十八個月才能設計出一款新車型來，這就是時間上的優勢。

而這對於一個新的汽車企業來說，往往是有著很難抗拒的誘惑的。

一想到這些，李逸帆就有些熱血沸騰了，看來自己還是要早作佈局，開始參與到這個領域當中來，爭取早日的掌握這門技術，並且把這門技術，給應用到實際當中來。

而且如果自己要是掌握了這一門技術的話，就不光是可以用在汽車製造領域，還可以踏出進入到醫療產品製造的領域當中來。

醫療產品製造啊！這個領域，可是絕對的暴利產業，全國每年需要更換器官的人有多少？

這是一個多大的市場，而且最關鍵的是，自己掌握了這樣的技術，這得造福多少的患者百姓啊！

這可是一個既能賺錢，又是功德無量的產業，而且做得好的話，還可以跨出國門，所以這個技術一定要抓住。

1009。外行領導內行的悲哀！

“小李，你想什麼呢？”

顧萍和李逸帆說了一些關於她對於醫療領域的暢想，沒想到她無意間提起的3d列印技術，卻讓李逸帆一下子失了神，陡然間想起了很多很多關於這項技術的來龍去脈，還有好處。

李逸帆這一走神，可就走了十幾分鍾，想的實在是太多太多了，剛開始的時候，顧萍還沒在意，可是後來一看李逸帆連續十幾分鐘沒說話，臉上還是若有所思的表情，她也就感覺奇怪了，於是忍不住伸手推了一把李逸帆，出聲問道。

“哦。。。額。。。不好意思了萍姐，剛剛我也是被你說提起的3d列印技術，給吸引的走了神。當初我在京師大學的時候，還曾經去挺過某個物理系的老師講課，說起過這門技術，講的很有意思，當時聽得也很有趣。不過事後，並沒往心裡去，但是現在一聽你說起這門技術，在美國已經開始初步應用了，甚至一些醫療專家，已經開始嘗試著用這門技術，去製造腎臟了，我覺得很是驚詫，就浮想連篇了。。。嘿嘿，有些走神了，你不要見怪。。。”

“嗨！我當什麼事呢，你們這幫男孩子啊，尤其是理工科出身的，難怪人家都說你們是技術狂，這要是一提起某樣技術，你們