林純鴻毫不在意，輕鬆地說道：“賒店至葉縣的軌道一旦修通，葉縣的鐵礦、魯山的煤礦算是利用起來了，規模雖比不上大冶，也小不了多少，屆時，我們的鋼鐵產量足足可以增加三分之一。一旦想出售，售價豈止低於千萬？再說，軌道這玩意比狹窄的唐河、白河運輸效率可高多了，速度也快，三百里，僅僅七八個時辰就抵達，一條快速通道，其價值非千萬圓錢所能衡量！”

宋應星也說道：“按照百里洲的試驗軌道，一節車廂可載一百石，若掛載三節車廂，就是三百石，六匹重挽馬可拉動，一個時辰前行四十里！”

張道涵聽畢，沉默片刻，突然激動地說道：“窮十年之力，應該能修到陝西和山西，一旦修到陝西、山西，整個大明的格局就完全變了……”

章節目錄　第五百九十章　西北劇變（五）

荊州欲在葉縣與方城之間修鋼製軌道，海派的反對之聲最為強烈。

按照王兩全初步擬定的方案，從賒店至葉縣縣城，里程為三百二十三里，若採用分段施工的方式，需要萬餘工人施工八個多月，共花費九百二十萬圓。

海派最為有力的理由就是，九百多萬圓足夠造三艘先進的三層甲板戰艦，增加三艘主力戰艦後，東洋、西洋兩支艦隊就有足夠的實力將勢力拓展至東非沿岸。

這可是看得見的利潤，比將大圓鋪在河南這塊鳥不拉屎的地方要實惠得多。

有人反對，當然有人支援。這次，張道涵、朱之瑜等功名派與周望、郭銘彥等老舊派倒是協同一致，強烈支援鋪就軌道。

他們支援的理由就五花八門了：加快兵力輸運、為陸上交通做出示範、刺激荊州鋼鐵業的發展、為實現戰馬戰略打下堅實的基礎……

尤其是張道涵，厲聲指責張兆、陳力子等人，稱海派本末倒置，視大漢核心之地不顧，而去爭奪蠻夷之地。

爭論迅速升級，逐漸波及到荊州、江南及廣東的商家。

商家們紛紛動起來，聲援修築軌道交通。這裡面，以剛剛買到馬連、火燒坪鍊鋼工坊的洪齊雲蹦得最高。畢竟，修築鋼鐵軌道將帶來廣闊無邊的鋼鐵市場。

做木材生意的，自然也在其列。按照工程院的設計，鋼軌之下，需要鋪設枕木，這是一筆巨大的生意。

緊接著，羅永浩也加入了聲援的行列。羅永浩成功搶到了馬車工坊，在可以預期的未來，將為軌道交通製造重型車廂。

……

海派的聲音逐漸弱了下來，落了下風。

此時，林純鴻適時站了出來，豪氣干雲地宣稱，未來兩年，將在上海、廣州造船工坊同時建造六艘？

？？級戰艦。

林純鴻如此揮霍大圓，自然有他的底氣：金票增發，兩億大圓被納入囊中；重工坊出售，獲利六千萬圓。

有了這個承諾，海派自然消停下來，不再反對建造軌道。

自此，軌道交通開始建設。工程院派遣精幹力量，開始勘測葉縣至汝州、汝州至洛陽、洛陽至西安、洛陽至山西晉城路線，為下一步軌道建設打下基礎。

與此同時，汝州的巨型鍊鋼中心也被納入計劃之中，開始動工建設。

這些都是後話，暫且不提。

自張獻忠覆滅之後，汝州就成了荊州的勢力範圍。汝州知州錢祚徵舉人出身，官場上莫名其妙地受到排斥，又從荊州拿了不少錢糧、武器，正所謂拿人手軟、吃人嘴短，錢祚徵遂半推半就地投入至荊州懷抱。

汝州乃直隸州，下轄葉縣、魯縣、寶豐、郟縣、伊川等縣，境內煤炭資源、鐵礦資源極其豐富。汝州又處在南陽至洛陽，乃至陝西、山西的必經之道上，戰略地位十分重要。

一州之長是否投靠荊州，並不能作為荊州控制該地的判斷標準。比如，武昌府的知府就一直與荊州不對付，一點也不妨礙荊州徹底控制武昌府。無論在荊州內部，還是外面的人看來，判斷的標準應該是弓兵是否入駐該地鄉村、稅收是否由荊州方面向朝廷代繳。

汝州於去年完成政府架構、弓兵入駐等事宜，徹底融入了荊州體系。

當錢祚徵聽聞林純鴻在方城，立即赴方城面見林純鴻。

抵達方城後，他赫然發現，陝西巡撫熊文燦也在。更讓錢祚徵吃驚的是，熊文燦居然大喇喇地對林純鴻提條件：“十萬石糧，一石都不能少，除此之外，需要另外撥付兩百萬圓，用於恢復水利設施！”

這隻能證明一個事實：熊文燦已經徹底投靠荊州，在以下屬的