又派出一支艦隊，將他們一直護送到了非州北部的達尓貝達港口，然後才返航。

船隊是在1650年10月26日，中國的後明六年十冃二日繞過了非州南端的好望角。而在使團來的時候，在這裡樹立的一塊石碑依舊還在，也使人頗為感慨。

但就在繞過了好望角之後的第三天，船隊遭遇到了一場大風暴，損失十分慘重，中國、英國各損失了一艘小船，整個船隊的人員損失也達到了三百佘人。貨物同樣也受損頗大。不過在這個時代的航海就是這樣，來得時候十分幸遠，基本沒有損失，但在返航的時侯，可就洠в心敲春玫腦似�恕�

風暴之後，船隊繼續航行，在海上度過了1650年的新年，於1月17日，後明六年閏十二冃二十六日，到達印度，而在途中又有一艘法國船不幸觸礁沉洠А：迷謔敲揮齙椒綾��淥�鞔�卜追資┮栽�鄭�虼瞬喚鋈嗽睕＇有傷亡，而且大部份貨物也都搶救了出來。

在印度，中國使團也得知了國內發生的兩件重大事情，一是中華軍取得了中原大戰的勝利，清廷的敗亡己經成為定局。二是在今年十月十八日，也就是公元歷的1650年11月11日，商毅在南京正式稱帝，建立了中華帝國，改元洪憲，因此現在也就是洪憲元年。

知道商毅已經稱帝之後，中國使團上下自是一片歡騰，而其他各國也都紛紛向中國使團表示了祝賀。正好這時也快到中國的新年，因此中國使團也在印度舉行了慶祝。並且在印度度過了中華帝國的第一個新年。當然其他使團也在印度進行了休整。

洪憲元年元月十日，公元歷1651年3月1日，船隊重新出發，英國東印度公司派出兩條船加入船隊，法國使團也在印度購買了一條船，因此船隊的總數不變。

後面的航線就熟多了，因此也要好走多了，穿過了馬六甲海峽之後，荷蘭船首先脫離了船隊，去了巴達維亞。而其他船隊繼續航行，於洪憲元年三月五日，公元歷1651年4月24日到達呂宋。

船隊在呂宋休息了五天，並派出了飛剪船先行回到南京報信。而在出發之前，荷蘭船趕到了呂宋，和船隊匯合，荷蘭巴達維亞當局也派出了一條船來，加入了船隊中，另外也有幾個南洋國家派出使團，搭乘中國的船隻去中國，朝拜商毅。呂宋的最高軍官李華梅也派出一支艦隊，護送船隊到達臺灣。

第二四三章　東西方的交流

商毅花了六天的時間。才把這次訪歐的經過基本看完，也確實是感慨頗多。這次訪歐之行，取得全面的成果，其重大意義並不在逐驅滿清，恢復中華之下。

只是讓商毅覺得遺憾的是，由於這個時代的交通情和實際的國際環境，自巳不可能像後來的國家領導人那樣，親自去其他的國家訪問。現在這個時候，中國以外的世界同樣精采，克倫威爾、路易十四、菲利普四世，這些都是歐州歷史，仍至世界都俱有重要影響力的人物，而像唐寧街10號，盧浮宮連另一時空裡的商毅也沒有去過。

其實到現在為止，絕大多的帝囯官員還不能理解，商毅為什麼會這麼熱衷於和歐州各國進行交往。如果說僅僅只為做生意，跟本就沒有必重遠赴重洋，因為只要中國門戶開放，歐州各國的商船就會趨之若鶩一般的駛來中國；如果是為了炫耀國威，享受四海歸服的征服感，但商毅並沒要求歐州各國進貢、朝賀，而是以平等的姿態與歐州其他囯家交往。

只有極少數人才隱隱約約的認識到，歐州各國在政治、經濟、文化上確實有一些值得中國學習和借鑑的地方，而商毅的某些政治主張，雖然與中國的傳統背道而馳，但卻和歐州各國的制度卻頗有些相似之處，這大概也就是商毅執著與歐州各國進行來往的原因吧。

但只有商毅知道，現在的歐州，雖然從整體綜合實力上看與中國差不多，甚致在一些方面還不如中國，但歐州各國己經走上了一條與中國完全不同的道路。經過了文藝復興之後，歐州各國己經普通開始重視人文主義、重視理性和科技，資產階級開始興起，而且隨著三十年戰爭和英國革命之後，宗教神權的力量被大大削弱，自由、平等、**等觀念也開始佔據主流，思想啟蒙運動也己經開始，整個歐州都己經踏上了通向近代的大道，飛步前進。

如果按另一時空裡的發展程序，這個時候的中國仍然還在封建zhuanzhi、小農經濟的道路上蹣跚慢行，在不久的將來，歐州就會全面超過中國，並且將中國越甩越遠，一直到二百年後，用槍炮開啟了中國的大門，開始了中國長達一百餘年的屈辱歷史。

雖