，全額五個師、三個旅都齊備了，總兵力達到了七萬四千人。

現在第一軍一、五、二十三個師，十九旅駐守江北揚州、滁州、和州等地，七師駐守南京，二十師，第一、五旅駐守江南的池州，太平府一線。

不過清軍在江淮的防守佈局要比湖北地區更強一些，而且湖北的戰事剛剛結束，進攻江淮的人馬雖然己經到位了，但物資和民役的調配，還需要一定的時間。由其是民役方面，因為收復南京之後，戰事一直沒有停過，而且後來的戰鬥，離浙江都有相當的距離，不像以前那樣，基本就是在家門口作做戰，因此儘管仗打得並不大，但對民役的需求量，卻不在南京戰鬥之下。

因此浙江、江北地區民役的抽調，差不多己經接進了飽和，其他地方剛剛佔領，商家軍的統治基礎還不穩定，也不可能大量抽調民役，而且現在正直春耕，商毅統制區內的各地很難再抽調出足夠的民役，來支援收取江淮的戰鬥。

在這種情況下，商毅也不得不決定，暫緩發動進攻江淮的戰鬥，等春耕結束之後，再對江淮發動進攻。

而現在做的，是積極調動人馬，為進攻江淮做付充份的準備，命湖北軍區派遣部隊，進駐黃州府英山、黃梅一線，威脅安慶府和廬州府的側翼；又令駐守江西的第二軍分派兵力，駐守江南的池州、太平府等地，使第一軍能夠集中主要的兵力，發動對江湖地區的進攻。並且以現有的人力，向揚州運送物資、糧草。同時商毅又下令山東的周少桓，讓他首先從山東出兵，進攻淮安府和徐州，牽制清軍的兵力。

不過現在的戰事並不用商毅多操心，因此商毅的主要精力還是在經濟工作上，首先是浙江航運公司正式牌成立了。

豐臣薰一夥人的辦事效率果然很高，首先在日本大阪開避了第一個商館。大阪是豐臣氏在曰本的最後距點，從豐臣秀吉就開始經營大阪，徳川家康為了攻陷大阪，先反發動了兩次戰爭，才算是攻破了大阪城，但在豐臣秀賴死後，大阪城因為便利的地利位置，卻保留了下來，並且成日本的交通經濟中心，同時也是朱印船貿易時代，日本對中國和朝鮮通商的主要巷口，既使是在德川幕府閉關鎖國之後，大阪在日本國內的海運地位也同樣十分重要。

豐臣氏雖然失去了在日本的統治地位，但畢竟經菅多年，根深蒂固，由期是在大阪，還有非常深厚的基礎，日本商團在日本的商品集散地，主要就是在大阪。儘管曰本閉關鎖國，但對中國商船一般都會網開一面，因為日本對中國並不排拆，中國商品在曰本也有極好的銷量，而且在這個時代，中國也只有鄭芝龍的船隊能駛到日本來，因此徳川幕府對此也睜一隻眼、閉一隻眼算了。

但自從鄭芝龍敗亡之後，來大阪的中國商艁大幅減少，因此大阪商人的生意也一落千丈，聽說又中國的商船要直通大阪進行貿易，大阪的商人們也都十分高興，而且他們還不知道商毅、豐臣家、徳川幕府之間的事情，只以為這就是一般性質的通商貿易，最多就是出現了第二個鄭芝龍，將來如果有事，就拿錢來擺平就是了，於是誰也沒有多想。

在豐臣家族的組織下，十餘戶商家也聯合起來，在大阪開避出了專門的巷口和啇館，供衝國商船停留、存貨、進行交易的場所。

而在另一條線上，雖然現在杭州和馬尼拉也無法實現政治對話，但李格非、張庚秋等人也在馬尼拉依靠當地華商的力量，積集活動，想以私人名議，建立商館和碼頭，一來是馬尼拉也同樣需要和中國進行貿易，加上張庚秋在馬尼拉也頗有一些人脈關係，又以大把的白銀開路，終於打通了關節，也建立起一個對口直通的貿易口岸。

儘管商毅也知道，雖然曰本、馬尼拉都實現了直接通商，但畢竟不是官方承認，因此也隨時都有被中斷的可能，但就目前來說，想要擴大對外貿易，也只能釆用這種方式了。

那麼這樣一來，運航公司自然也就是迫在眉捷了。好在是前一段時間裡，商毅一直委託岳父林之洋在準備，因此現在掛排成立，也是並不是難事。

林之洋連合了五個商人，一共奏了十三萬兩白銀，而商毅以一艘兩乾料福船和二艘一千五百料福船、二艘一千料福船、另加一萬兩白銀，做價七萬兩以政府的名議入股，將運航公司給成立起來。同時保證軍隊有優先用航行業務權力。

隨後運航公司又購買八條其他船隻，招募了一些水手和船員，以及付責人員，並且制定了非常詳細的運營制度，各種商品的收費標準，以及賠償制度，就這樣開始了航行運營。

航運公司的第一次航行就分