著他的手從懷裡抽出。

方孔炤下意識地一轉頭，一個東西驀然飛進視野，還沒等他清醒過來就落在臉上，而那人卻低著頭以最快速度擠進了人群中。方孔炤疑惑的和他對面人互相看了看，然後低頭撿起腳下的東西，這是一本薄薄的印刷粗劣的小冊子，封面上一行字……

《鐵路騙局剖析》

方孔炤立刻皺起眉頭。

“譁眾取寵！”

他鄙夷地說道。

不過他還是開啟了這個小冊子。

然後臉上突然多了幾分陰鬱。

因為這個小冊子裡面的內容明顯看得出是內行人寫的，這些內容逐條分析了鐵路修築的各種困難，還有護國公那些鐵路計劃的種種不切實際之處。像那些大江大河的橋樑建設之困難，隧道開鑿的工程量，火車最大能夠行駛的坡度，沼澤水網地區施工的艱鉅。尤其是還以最火的兩京鐵路為例，詳細介紹其工程難度，首先長江黃河淮河三座橋就完全不可能修建起來。而按照計劃這條鐵路是走徐州向北經濟南到天津轉北都，沿途還得穿過泰山一帶山區，在這些地方只能鑿隧道，魯西南遍佈河流沼澤，天津一帶同樣到處都是水。

有水就必須修橋。

而目前大明最大的桁架橋跨度也只有五十步，也就是說再寬的河就必須得修橋墩，目前根本不具備在大河修水下橋墩的能力。

可以說工程量大得根本就無法想象。

以目前條件二十年都修不好。

這還是幹線鐵路中最容易的，按照計劃其他幾條幹線鐵路難度全都遠超這條，別的不說光隴海鐵路的崤山段一條隧道，以目前條件就得鑿至少十年。但那裡需要修的不只是一座隧道，而是無數隧道，一條接一條的隧道，更別說渭河上游段不僅僅是一條接一條的隧道，還得一座接一座的鐵路橋。

這根本就是難以想象的艱鉅工程。

而耗資同樣難以想象。

至少目前這些鐵路公司募集的資金完全不可能，至少再增加十倍才有可能，而且只是容易修的，如果是京廣這樣的，恐怕投資增加二十倍都不一定夠，而計劃時間再延長五倍都不一定能完成。

至於護國公說的修到迪化……

一百年後吧！

那麼護國公為什麼還不遺餘力的鼓吹這些鐵路計劃，並且瘋狂地發行這些股票？

真相只有一個。

圈錢。

朝廷又沒錢了。

楊慶一邊在北方撒錢賑濟北方的饑民，一邊支撐對南洋的擴張，同時還在國內大規模修公路，還得養活近百萬大軍，建造一艘艘戰艦，尤其是之前發行的國債已經進入還債期，這種情況下朝廷嚴重缺錢。他又不敢印太多紙幣，這種情況下必須想辦法圈錢，於是鐵路計劃就誕生，他用一條四十里的鐵路，向外界虛構了一個十萬裡鐵路計劃，然後利用外界不知道這種鐵路底細的情況，用股票大肆圈錢。

而買股票的錢肯定都存入了帝國銀行，帝國銀行和戶部本來就是互相勾結的，戶部從帝國銀行以貸款挪用這些白銀外界不會知道。

這是政府向銀行借款。

這個連向四民大會報告都不需要。

四民大會的確有權監督戶部，對戶部財政支出進行稽核，但那只是稅收和國債收入，收多少稅花多少稅款不夠發國債，但戶部向銀行貸款不關四民大會的事。楊慶就是這樣騙了全國，把全國士紳的銀子都騙進了他的銀行，再轉借給戶部，反正國家是他兩口子說了算，銀行也罷戶部也罷都是他們的。只要能維持銀行運轉，維持戶部的財政，那麼無論貸給戶部多少錢，戶部什麼時候還上，這個都是不值一提的。

楊慶就這樣一下子獲得鉅額白銀補了他的財政緊張。

至於鐵路……

他又不是不修，他就是修一百年別人還能拿他怎樣？這是股票，別人花錢買股票關他屁事，就算鐵路公司垮了，那也只是投資賠了，跟他沒有任何關係。

找他賠償損失？

他自己會說自己的損失還找不著人賠償呢！

而且不僅僅是如此，他還在幕後操縱這些股票，利用每一次漲跌從中獲取鉅額利潤，負責行事的就是陳圓圓這個妖女，這個禍國殃民的禍水……

好吧，圓圓終於得到她原本應該得到的頭銜了。

“這不是真得吧？”

方孔炤對面那人心驚肉跳地說。

“譁，譁眾取寵！”

方孔炤捂著自己劇烈跳動