這篇文章說，啟宣這是在把大量的使用者外推。

筆者認為，現在的共享單車市場，看似蓬勃，實際上這畢竟是一個新興事物。而且，這一年多的時間以來，除了最初的啟宣和衝拜之外，市場上至少出現了十餘家類似企業，並且都拿到了不錯的風投。

這導致在部分主要城市市場，共享單車的數量已經有些過剩。

而這十幾家企業當中，甚至已經有兩家出現過押金無法退回的情況。甚至於另外還有四家企業，都在不同的階段出現過類似的情況，好在他們得到了新的融資，才避免了這類情況的繼續惡化。

在這裡，筆者著重說到，未來的共享單車市場，肯定是朝著啟宣和衝拜這兩個最大的市場佔有者擁擠，甚至於他得到一些未經證實的訊息，表明阿狸和和企鵝都加快了在這個市場上的佈局。

其中列舉了關於啟月a輪融資和快閃d輪融資的資料，他表示這就是企鵝在向啟宣逐步滲透的前兆。

不得不承認，他在這方面的嗅覺還挺敏銳的，在並不瞭解內幕的情況下，僅從兩個跟啟宣相關企業的融資情況，就能分析出這一點，著實不易了。

而後他又說到，阿狸似乎有意退出和企鵝對啟宣的爭奪，轉而求其次的面向次一級的需求，他們跟衝拜以及其餘幾家經營狀況還算良好的共享單車企業的聯絡相當頻繁。而如果一旦阿狸成功的收購了衝拜，他們一定會接二連三的吃下其餘幾家企業，這對體量龐大的阿狸來說，根本就不叫事。

雖說啟宣目前佔據了整個共享單車市場的百分之七十左右的份額，可真要是讓阿狸將幾家共享單車的資源完全整合，也等於憑空擁有了百分之二十多�