不想躺在家裡吃白食，堅持要繼續為魏星月開車。

石磊想了想也就隨他去了，反正開車麼，毛頭應該承受的了。

一晃就到了六月下旬，石強那邊也把暑期計劃拿了出來，並且已經開始著手宣傳。

跟企鵝那邊的接觸，石強也跟石磊保持著彙報，那甚至不是一般的順利，而是相當順利，這大概是微信一直都想做的事情，兩方面算是一拍即合。

阿狸對此，表現的並不積極，石磊估計，他們跟衝拜等公司的接觸，估計已經有了相當實質性的發展。畢竟，現在除了啟宣，衝拜就是共享單車市場最大份額的企業，而曹衝這個人，原本不敢說一窮二白，至少也是沒什麼餘糧的。現在阿狸願意收購，雖然不是全資收購，他也沒有了繼續跟啟宣抗衡的心氣兒。

暑期計劃，應該可以幫助啟宣再度擴大一點市場佔有率吧。

孔月那邊，在黔南的市場基本上也已經進入了短暫的飽和期，她加大了對啟宣既有市場的電動車投放量，但是資金方面，也已經捉襟見肘。

企鵝大概是為了示好，同時他們大概也比較看好啟月的發展，尤其是霍成棟那邊已經把啟宣澳洲的基礎框架搭建完畢，王梓曄已經趕赴悉尼走馬上任，眼看著啟宣澳洲就要開張。這個訊息當然早已傳回國內，企鵝便在市場對啟月估值的基礎上，增加了百分之十的估值，準備全資拿下啟月的a輪融資。

石磊用啟宣套現所得的一億六千萬，拿出其中一億支付給了白開水，換回了啟月的股份。

同時，他支付了啟宣澳洲那邊所需的三千萬之後，加上原本手裡持有的一千萬，現在依舊有四千萬的自主資金在握。

魏星月最終以八十六億的估值，出讓了百分之十的快閃股份，套現入手八點六億。

之前她對快閃d輪的估值預期，只有七十多億而已，能達到八十六億的數額，可以說已經大大的超出了她的預期。

而之所以會有這樣的表現，跟啟宣這段時間以來的良性促進，有著相當大的關係。

一年的時間，把一家投資僅僅數千萬的公司，做到市值八十六億，而等到上市之後，突破百億絕不成任何問題，這樣的資金積累速度，可以說遠遠超乎了絕大多數人的想象。

在快閃的d輪當中，竟然也有企鵝的影子，正是他們控股的一家投資公司，主導了這次融資，最終這家投資公司拿走了五個點的份額。

石磊知道，企鵝的目標當然不會是快閃和啟月，而是啟宣，他們正是用這樣一筆筆對他們而言算不上什麼的投資，換取石磊對他們的信任，好為最終的入主啟宣，甚至是收購啟宣，打下良好的伏筆。

石磊告訴魏星月，既然已經間接的跟企鵝搭上線了，不妨跟他們多接觸。

上市之後，魏星月想要私有化快閃，毫無疑問還會需要資方的支援，光憑她自己出售那個外貿公司的資金，肯定不足以私有化快閃。企鵝為了啟宣，相信他們應該願意出資支援。

兩天之後，石強興奮的給石磊打來電話，說他跟企鵝的談判取得了突破性的進展。

在給出了d輪融資全部交給企鵝的許諾之後，企鵝表示，他們願意在微信上增加一個介面，微信使用者將可以無需下載啟宣app，直接使用啟宣單車。

對此，石磊卻並沒有覺得這是太過於利好的訊息，他擔心的是這樣會把啟宣牢牢的綁在微信支付上，從而會影響到接下去的談判。

思考了一會兒，石磊告訴石強：“這個條件是雙刃劍，有利有弊啊。我認為，你可以繼續跟企鵝接觸，告訴他們，微信增加介面，我們很感謝。但是，微信上的那個介面，必須只針對頭三次使用啟宣單車的新註冊使用者。也即是免交押金的那部分使用者。一旦進入第四次，需要交納押金才能使用的時候，依舊必須下載啟宣app。”

石強很快就明白了石磊的意思，他說：“石少您是擔心我們會被微信這條大船綁的太緊？”

石磊點點頭道：“反正我不希望我們受到任何巨無霸企業的鉗制，而無論他們給出了多少的誠意。”

就在石強結束通話電話不久，網上對啟宣的暑期計劃，卻出現了大量負面評論。

第一千二百七十章　不患寡而患不均

這些負面評論的源頭，是一個微博的大v使用者。

石磊完整的看過了那個大v的評論文章，洋洋灑灑四五千字，倒不是純粹的要黑啟宣，內容其實算是比較中肯，主要針對的是暑期計劃裡關於使用者信用積分的設定進行的判斷。