！”

不知是否故意安排，10月10日，即在凱瑟琳受領任務後的第3天，他又被晉升為元帥。如此一來，凱瑟琳更加堅定地執行希特勒的命令。當時，德國的作戰飛機無論在數量還是質量上都遠勝於英國。而且，自開戰以來，德國空軍的接連轟炸幾乎是無往不勝，前期的損失凱瑟琳雖然心痛，但是凱瑟琳認識到危機。而凱瑟琳也敲定了“鷹日”，最初為10月10日，後來由於天氣原因改為10月13日。

為了實施空中進攻作戰，德國空軍集中了5個空軍集團軍，有作戰飛機5669架。而此時的英國只有防空殲擊機2500架，高炮2000門，還有轟炸機500架，在兵力上處於劣勢。不列顛之戰就在波濤洶湧的英吉利海峽上空，在大英帝國這塊古老的土地上開始了。

德國的偵察機發現一支英國船隊悄悄駛向多佛爾。“馬上出擊！炸沉英國船隊！”隨著指揮部的命令，德軍的100多架飛機分成3個梯隊，殺氣騰騰地直飛集結區域，準備在上司面前好好露一手。

可是，藉助先進的地面雷達，英軍很快就發現了德國的編隊機群，並派出36架“旋風”式戰鬥機在雲層的掩護下悄悄逼近敵機群。也許德國人太過自信了，他們根本沒注意到英軍飛機的到來。當時，德軍飛機分成3層部署，最下面是承擔作戰任務的DO…110轟炸機群，中間是擔任近距離支援任務的ME…110戰鬥機群，最上面是ME…101戰鬥機群。

面對敵眾我寡的局勢，英軍指揮員希爾知道不能硬拼。他命令戰友繼續隱蔽在雲層中，首先把德軍的掩護飛機讓過去，然後設法揪住轟炸機群的尾巴，拿它開刀。事情果然不出希爾所料。當德軍的編隊機群呼嘯而過時，數量眾多的轟炸機群像一條拖在後面的大尾巴。“出擊！”33架“旋風”式戰鬥機突然直撲德軍的轟炸機群。另外3架“旋風”戰鬥機稍稍躍升，槍口直指德軍的護航機群。怡然自得的德軍戰機彷彿在欣賞沿途的美麗風景，根本就沒注意到在雲層中設伏的英軍飛機，慌亂之下只好匆忙應戰。

相對於轟炸機，“旋風”式戰鬥機更加靈活和機動。時間不長，希爾駕駛的戰機就緊緊咬住了一架德軍轟炸機。經過一段時間的糾纏，希爾瞄準後猛地扣動了扳機。德機隨即中彈冒著黑煙一頭栽了下去。兩架德軍轟炸機見勢不妙，慌忙調頭逃跑，不料竟然撞在一起，頓時都化為殘骸碎片，紛紛揚揚地落入大海。此役德國損失飛機58架，而英國損失飛機28架。

1940年10月13日

“鷹日”到來了，凱瑟琳下達了全線出擊的命令。德軍2100多架轟炸機在2000多架戰鬥機的掩護下，向英國境內的11個機場發動了空前的猛烈攻擊。英軍雖對此早有準備，但在隨後數日的戰鬥中仍損失飛機446架，飛行員死傷231人，德國也損失了四百多架飛機。而英國南部的5個機場也遭到嚴重破壞。更糟的是，英軍部署位置最關鍵的10個雷達站中有6個被炸。整個通訊系統已經瀕臨被摧毀的邊緣。

1940年10月15日

凱瑟琳由於一流戰機Bf…101和“BF109”受作戰半徑的影響，做了一個錯誤的決定：使用二流戰機Bf…110雙發雙座戰鬥機進行護航，在德軍的100架轟炸機完成任務返航之際，遭到了英國皇家空軍“噴火”式戰機的攔截，這一天，德軍共調動作戰飛機2000餘次，英國皇家空軍也出動了22個空軍中隊進行攔截，有的中隊一天出動了2~3次，最終英軍大勝，自身損失34架戰機，德軍損失了106架戰機，大多是重型轟炸機。至此開始，德軍若沒有Bf…101和“BF109”這樣的一流戰機，絕不敢白天進行轟炸。

1940年10月23日

晚間，在一次小規模的轟炸行動中，一架德軍轟炸機由於天氣原因，迷失了航向，誤飛到倫敦上空投下了炸彈。戲劇性的轉折就發生在這裡，德國的轟炸目標從機場，工廠轉為轟炸英國的城市。

1940年10月25日

英國皇家空軍為報復倫敦被炸，派出101架轟炸機空襲德國首都柏林，同時對其他一些德國大城市進行了小規模轟炸。

1940年11月10日晚

英國皇家空軍對柏林的空襲激怒了希特勒，已經完全佔據上風的德國空軍改變轟炸目標，集結1200多架飛機對倫敦進行大規模的報復性轟炸。而正是此舉，給了英軍喘息的機會。利用這個短暫的時機，英軍抽調大量人力物力修復被炸燬的飛機跑道，維修受損飛機