不及而已。

況且，李凡愚相信，以正信目前的地位，涉及到行業巨大變動的政策，自己應該會提前得到訊息。畢竟，正信每年繳納的六百多億稅收，不是鬧著玩兒的。

會議進行了兩個多小時，經過初步的研討，集團做下了緊密關注市場動盪，在汽車製造所需基礎材料，加快出口北美地區商品海外或本地化生產程序，以及在國內加強營銷宣傳手段，搶佔美系汽車因關稅調整漲價期間內的市場真空等幾個方面的決策。

從動力公司出來，李凡愚便立刻驅車去接了已經完成了參觀的李爸李媽二人。

得知李凡愚剛才是為了中鷹摩擦的事情開的會，李媽相當不滿。

“你說這鷹國怎麼那麼橫啊？打我小時候起就沒個消停，這麼多年過去了，他們總統都換了六七批了還上躥下跳的。就不能安安心心的好好過日子嗎？”

正在開車的李凡愚笑了，“我媽說的對！媽，我要是管諾貝爾基金的話，高低為了這話給你頒個和平獎！”

坐在副駕駛的李媽知道這是兒子寒摻自己，直接給了一巴掌：“臭小子，踩呼你媽呢是吧？”

見這倆活寶鬥嘴，李爸哈哈一笑：“行了董翠花，兒子開車呢。不過兒子啊，這件事兒也是。你說這爭來爭去的，為的是個啥啊？”

放在以前，李凡愚絕對會認為好好過日子很重要。

但是經營正信一步一步走到今天，他比任何人都明白，好好過日子，哪有那麼簡單？

這地球就這麼大，資源就這麼多。你多吃一口，別人的眼睛就紅一點。想要好好過日子，就得時時刻刻的站直了，呲著牙，隨時準備好對敢於向自己動筷子吐口水的傢伙說一聲“草擬嗎，滾犢子！”，如果他要是不聽，那還得撲上去，用拳頭，腳丫子或者是牙齒，讓他疼讓他怕，讓他不敢再對自己動邪念永絕後患最好，但是如果沒有那個實力，起碼也得是一段時間之內。

想過好日子，就是這麼艱難。

知子莫若父母，看著自己兒子看著前方不言語，李媽也同樣感受到了那種心酸和勞累。

李媽心疼的拍了拍李凡愚的胳膊，“兒子，你要是累了就歇一歇，咱家現在錢一輩子都花不完，別那麼累。”

李凡愚回過神來，哈哈一笑：“那不成啊，那得看您怎麼花了啊！萬一我娶她百八十個媳婦，生他千八百個孩子，那還不得多賺點兒家業，把咱李氏家族的氣氛和汽運徹底搞起來？”

“你當你是種豬啊？！混球！”

李媽臉上的溫柔徹底不見，揚起巴掌又扇了過去。

……

就在李凡愚一家其樂融融的時候，中華上飛公司之內，卻是一片愁雲。巧的很，讓他們犯愁的事情，也和中鷹之間的貿易摩擦，有著直接關係。

也就是，在4月4日中華關稅委員會發布了那500億美元的報復性關稅裡面，那最後的一條“空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛機及其他航空器”！

這其中，就包括了三皮音對中華出口的兩款主要機型三皮音737系列，以及737　max　7！

中華是三皮音的重要市場，目前中方正在使用的商用飛機中，超過50％由三皮音生產。去年，三皮音在全球交付的飛機中有四分之一銷往中華。

單單本次關稅調整涉及的737系列飛機，中華的進口量就佔據了三皮音全球產量的三分之一！

可以說，這一波，三皮音很傷！

如果放在以前，這件事情三皮音其實是完全不會在意的，因為中華方面對三皮音和空客的客機需求，完全是剛性需求。憑藉三皮音這麼多年在中華市場的經銷，關稅調整一截，也不怎麼耽誤訂單。畢竟，中華有近百分之八十的航空公司裡都在用三皮音的產品。就連航校的教學，都是以三皮音為基礎而進行的。

可是在去年，中華自主研發生產的c9大客機已經成功首飛。中華市場一直有個毛病，那就是……只要生產出了之前無力生產的高技術含量產品，政府就會想方設法的讓這個東西列裝國內。

如果這一次關稅暴增，737和mix7系列，在中華每年的訂單量，極有可能受到c9的影響而徹底衰退。

於是，經過慎重和衝動並存的決議，三皮音用出了一個絕戶計。

也就是，連同三皮音的技術合作方通用電氣，單方面的停止了之前已經簽訂好了的，c9發動機上面89個主要部件！

而這，便如同一擊悶錘