事實上，在正信的加強版本的98米雲梯之中採用了大量的x超級合金。而且代號為“絲襪”的菱形伸縮槓桿結構，抗風阻的係數也遠遠超過常規凹型雲梯。

如果李凡愚想做，打破由芬蘭波瀾康濤消防工廠製造的這個101米世界最高雲梯記錄，簡直是輕而易舉。

但是在他看來，這是對消防人員極大的不負責任。

因為高空風阻的關係，超過70米的雲梯穩定性就不成了。因為是採用了特殊防風阻結構，正信的“擎天”系列消防雲梯可以保證在98米的高度上，或者是7級大風的狀況下，保證雲梯擺動幅度不超過二十厘米。

再高，就不行了。

想一想，在大約一百米的高空之上，及時是二十厘米的擺動，也會讓正常人感覺到輕微的目眩。若是超過這個幅度，人就跟坐船在波濤之中顛簸一樣了！

所以正信擎天系列雲梯的高度，被控制到了98米。

在穩妥的的前提下，能保證的最大高度！

而為了配合這樣的高度，給予雲梯和舉高噴射臂/舉高平臺最大的穩定性，消防平臺的兩側也經過了精心的設計。

一般的消防雲梯車，在上裝的支撐點部分，會有四個個可伸縮支架。在雲梯伸展之前開啟，就像是一張摺疊方桌的原理，將四個支架牢牢的固定在地上。如果在常規的雲梯展開之後，從天上往下看，地面上的消防雲梯車和其四個支架呈“”型結構。

到了李凡愚這裡，這種結構升級了。

通用消防平臺的力學支撐點，被李凡愚重新的設計，達到了一個初級設計專精技能都認為完美的佈局。而為了增強上裝穩定性，通用消防平臺的伸縮支架，變成了六個。

左右的三點式支架，在伸展開來之後呈以括號的形狀。如果在雲梯神展開部，從高空之中向地面望去，那麼整個消防平臺的形狀，是這樣的：（目）

這樣的異型結構帶來的，自然是更高一籌的穩定性！

將所有環節進行結合，正信針對消防機械領域的第一款產品的試製版本終於面世。

在看到這樣複雜而且打破常規的樣車之後，消防支隊前來協助測試的消防員們，全都驚呆了……

第758章：這可不是打醬油的！

“李董！你確定這東西可以……？”許關沒好意思說下去，而是拉了個長音，表示自己的質疑和震驚。

不過李凡愚知道他要表達什麼，笑道：“許隊長，擎天消防平臺是有些反常規。但是常規就是用來打破的，不是麼？”

許關沉吟片刻，“那倒是、不好意思李董，我不是質疑正信的研發能力，而是實在想不到原來消防雲梯可以是這個結構。”

許關這麼說，但其實心裡還是有些不託底。在他看來，消防器械上裝的結構如此複雜，正信只用了兩個月便研製了出來。就算是研發實力驚人，也未免給人一種不慎重的感覺。

而且在他看來，正信是不可能在這麼短的時間內就研發出包括牽引底盤在內的重型消防車整車的。

看到車頭兇悍威猛的f750，他認為正信沒準兒是隨便找了個一個之前研發的重卡車型過來混事兒。

倒不是他對正信有什麼偏見。相反的，身為一個天城人，而且在4。2火災之中李凡愚對烈士的敬意，讓他不論是對於正信還是李凡愚，都有非常強烈的認同感。

之所以抱著這樣的質疑，實在是身為一個消防人員，他太知道消防器械的重要性了。

汽車要是做不好，發生問題，可能出事涉及的是車主和一小部分人。

但是像消防器械這樣，在危急之時承載人命的東西如果馬虎，那麼帶來的無疑是一場基於災難之上的災難。

職業的操守在不斷的提醒他，對於正信的擎天重型消防雲梯，一定要拋卻個人情感，持慎重的態度。

李凡愚波捉到了許關複雜的神色，心中已經瞭然。

他揮了揮手，笑道：“沒關係，我能理解。消防雲梯一直是那個結構，現在冷不防看見不一樣的思路，換誰都會不習慣。但是許隊長，我保證在測試進行完之後，你會改變想法。現在我們就不要糾結這些次要的問題了，開始測試？”

許關點了點頭，“好的李董，那就開始。”

因為現在默默停再眾人面前的這個怪模怪樣的消防雲梯車，從底盤到上裝都是正信自己獨立設計研發的。

所以這次進行的主要是可行性綜合測試。

這就代表著，