s的內飾不好不舒服。而是因為最求速度，運動型而將懸掛調教的較硬，無法達到想a8那樣的平穩舒適。

在目前的狀態下，想要最好的效能，就無法再提高舒適性。越野效能也是一樣的，雖然rs採用了空氣懸架，但是為了最求高速穩定性，底盤較量產版的a4l還是偏低的。安全級別也是，在做了極致的減重工作已經沒有提升的可能性。

不過rs現在的這個狀態，已經滿足了李凡愚“暴力提升前四項，努力提升後三項”的目標。

所以在看到了面板資料後，他還是很滿意的。

將系統面板關閉，他便撥通了美國分公司的電話，找到了梅森。

“喂老兄，幫我聯絡一下美國航天航空局……”

……

為啥要聯絡美國航天航空局呢？

很簡單，李凡愚想要租用一下弗羅裡達州的肯尼迪航天中心的那條太空梭跑道。

這條跑道全長6公里，寬100米，為滿足航天飛行器的降落所建造，達到了絕對水平。當初光是這條跑到的建造費用，nasa就花了5000多萬美元。

但是航天器的降落一年也不定有一次，所以除了航天用途外，這條跑到也對外出租，進行商業性的各種飛機跑車的效能測試。

在李凡愚之前的那個時空中，布加迪威龍，蘭博基尼愛文斯頓的極速測試，就都是在這裡進行的。

這種跑道其實國內也有差不多的，但是都屬於軍方設施，諒你手眼通天也用不了。而美國就一點比較好，那就是隻要肯花錢，就沒有辦不成的事兒。

打了電話後還沒到兩個小時，梅森那邊就給回了訊息跑道，定下來了。

李凡愚這邊收拾收拾，便給rs辦了託運，領著王瑞和柳青奔赴到了美國。

一路上倒是沒什麼差池，就是因為rs還在託運的途中，三人在邁阿密國際機場下了飛機，白白等上了一整天的時間，將車接了之後才趕到了位於梅特里島的肯尼迪航天中心。

雖然看不慣美國佬，但是李凡愚也不得不否認nasa的成就。這個隸屬於美聯邦政府的行政科研機構，負責制定、實施美國的民用太空計劃與開展航空科學暨太空科學的研究。在1958年成立後到現在，可是搞出了不少的大事情。

其在國際上的地位和成就，甚至影響了好萊塢科幻電影的製作風格。這幾年上映的《星際穿越》《火星救援》就都是以nasa為背景而製作的。

就拿三人面前的肯尼迪航天中心來說，光是從規模上看，就頗為震撼。

這因為裡是美國本土最接近赤道的地區，向東發射火箭，可利用地球自轉附加速度，有助於衛星入軌。又在美國的邊緣，面臨海洋，其東南方向有巴哈馬群島和西印度群島，適宜於建一系列監控站，是各種航天器理想的發射場所。

從美國第一顆人造衛星探險者，到各種太空梭，以及“阿波羅”飛船、“天空實驗室”，這種地球同步軌道的探測器，就都是從這裡啟程飛上太空。

這種得天獨厚的條件，使得肯尼迪航天中心成為美國航天發射的重要基地。

這地兒南北長56千米，東西寬20千米。中心包括技術陣地和發射陣地兩大部分，在技術陣地建有火箭及衛星，飛船組裝檢測廠房。以及擁有360萬立方米，高160米，內備有各種先進的測試儀器和顯示，記錄裝置的裝配大樓。

除此之外，這還有有23個發射陣地，其中著名的39號發射陣地有a，b兩座發射臺。

李凡愚初中時候，七年級下冊語文課本上學的那篇新聞稿《美挑戰者號太空梭升空後爆炸》，裡邊說的失事的挑戰者號太空梭，就是從這兒發射並連同七名宇航員一起化作煙火的。

因為從來沒來見識過，所以李凡愚倒也沒急著去太空梭跑道那邊，而是領著柳青和王瑞在對外的展區熘達了一圈兒。

就在三人正跟土鱉進城一樣邊走邊看，脖子都快不夠用了的時候，便聽見前方起了一陣喧囂。

三人正了脖子往前方一看，便看到一群拿著小五星旗的少年，正在跟一群阿三少年爭執著什麼。

人群中，一個揹著書包的少年用不太熟練的英文喊道：“我們中華的長征火箭比你們強多了！”（未完待續。。）

第555章：肯尼迪中心的敵對風波！

到弗羅裡達州旅遊，肯尼迪航天中心幾乎是必到的地方。

這感覺就跟中華在京城旅遊你不去八達嶺