，所以非洲地區的汽車保有量可以很穩定的上升。

其二則也是因為淘汰週期長，所以一手車的銷售市場增長緩慢。

所以，在非洲總數近十二億，具有購車消費能力的人口近三個億的情況下，非洲汽車市場仍然是想對全球汽車市場來說，增長速度最緩慢的那一個。

但是！

克里斯說的那一份市場就不一樣了。

為什麼？

因為亂……

非洲可以說是全世界範圍內政治局面最不穩定的地區，各種各樣的內亂，戰亂頻發。在這種亂象之下，各種地方軍閥武裝及非法武裝的興起。

與之相應的，各國的平定行動也一直沒斷過。甚至一些在非洲地區有利益關係的國家，也紛紛派出軍事力量加以干涉。這裡說的軍事力量，包括兩種；一種是正規的小規模部隊，一種是僱傭兵。

以上這些勢力，可真稱得上是錯綜複雜。

在就是在這種錯綜複雜之下，非洲大地上以裝備差，軍事技能差，戰略意識差的黑叔叔們為主角，上演著一部低配版甚至是星爺無厘頭版的《戰國》。

但是不管怎麼說，打仗就需要兵力，就需要軍力，就需要運輸力！

所以，在非洲版本的戰國裡，各種皮薄餡大，便宜抗造的東西，就可以成為戰場上當仁不讓的no。1道具、

比如ak47，比如……皮卡、

和民用市場不同；一輛車，你按時保養平時好好維護，就算是車再垃圾，修修補補開個十年八年都沒問題。

但是戰場上就不一樣了。

在戰場之上，一輛車可以有八百種不同的死法；包括被ak47掃射致殘，包括被。50機槍掃射致殘，包括被導彈直接抹殺，包括被駕駛技能low到爆的黑叔叔司機撞碎，包括從來不會被悉心保養所報廢……

反正，戰場上的汽車很苦逼。遠遠沒有民用市場上的兄弟們壽命長就是了。

在這裡，汽車的淘汰率可是比任何國家的都要高！

甚至於，對於一些交戰激烈的地區，汽車跟套套是一個性質的東西都特麼屬於一次性消費品。

所以在非洲的市場上，會有很多大批次的汽車採購訂單。而且這一類的金主�