就來了；oem這是什麼行為？

在李凡愚看來，這完全是站著茅坑不拉屎的行為嘛！

現在克里斯主動跟自己提起這件事，他便含笑點頭道：“沒問題，這件事情我會跟他們那邊商量。但是不知……”

見他眼含深意的看著自己，克里斯連忙道：“李先生，您放心。這其中因收回代理銷售權所產生的費用，或其他給您的集團造成的損失，我們可以承擔百分之四十。”

哈哈！

上道兒啊老鐵！

“哈哈…那好。我這個人，就見不得人有誠意。。。。。。”

……

按照李凡愚的想來，oem那邊沒有除了北美之外市場的銷售渠道，自己收回銷售權應該沒有多大的難度。

畢竟這個北美市場之外的“海外銷售權”，放在oem那裡同虛設的東西，不能創造利潤。

但是事實證明，他把這事兒想的太簡單了。

放在人家手裡目前是沒有多大用處，但是耐不住現在f150賣的火啊、透過溝通李凡愚得知，現在oem已經在佈局全球市場，正打算以f150為拳頭產品進軍其他國家。

其實就算是oem沒有佈局全球的打算，f150這麼一款熱銷車的海外代理權，那也絕對不會輕易放出去的。

但不管怎麼樣，當時合同簽下了，現在人家按照合同辦事，就是不給你這個權利，你也沒辦法。

總之，dme和李凡愚的如意算盤，都沒打響。

接到李凡愚的電話，克里斯很明顯有些低落。

原因無他；作為dme公司埃及市場部的主管，若是將f150拿下來並且在市場上賣爆，那對於他個人的前途也好，錢途也好，收益都是極大的。

想到惦記的鴨子飛了，克里斯電話裡的語氣可是相當的失落：“唉……李先生，雖然埃及汽車市場上皮卡的佔比只有百分之十五，但是在非洲其他的地方，皮卡可是一個相當大的市場。”

“哦？”

李凡愚眉頭一皺。

大眾分公司現在的業務才剛剛開展起來，成立時間不長，即使是對埃及市場的瞭解也不深。

聽克里斯這般感嘆，便問：“能不能具體說說？”

“李先生，雖然沒辦法和您做成這單生意。但是作為朋友，我建議您儘快敦促oem那邊將f150投放到非洲市場。我很負責的告訴您，非洲市場的皮卡市場統計是不完全的。在整個非洲市場上，其實皮卡佔據整個市場的比例，遠不止百分之十五那麼簡單！我們透過調查一些汽車進口公司的經營情況得知，光是在索馬利亞一帶，皮卡的年進口量就大約為六萬臺左右。類似利比亞等常年處於戰亂的國家，這個數量可就更高了。”

嗯？

李凡愚砸了砸嘴，眉頭皺的更深了。

從克里斯的話裡，他好像察覺出了點什麼不一樣的東西。

這話說的。。。。。。。好像隱藏著什麼不為外人道也的商機啊！

第513章：居然沒有非洲戰車？

思索了一會兒，李凡愚試探著問道：“克里斯，你就告訴我，整個非洲的皮卡市場有多大吧。”

“絕對不會少於七十萬輛！李先生，我說的這個數字，可是除了民用市場之外的部分！”

七十萬輛？

還不算民用市場上的統計……

克里斯這麼說，李凡愚好像有點兒明白他指的是什麼了……

“克里斯，你說的這部分市場，不會指的是那些……非法武裝分子吧？要真是這樣的話，這個生意也太敏感了些？”

“no，no，no！一點兒都不敏感，這一部分的市場只是官方無法統計而已。但是這並不代表不合法，我們銷售的是汽車，滿足的是市場需求。李先生，你要清楚一點。汽車…不是武器。”

我擦……

老鐵你說的好有道理，我竟然無言以對！

這層窗戶紙被李凡愚捅破，克里斯可就一點兒顧慮都沒有了。開始詳細的為他分析起這個，隱藏在民用市場之下的商機來。

因為非洲地區的經濟普遍不發達，出於對交通這個可以促進經濟發展的方面考慮，再加上各國政府有意的政策放寬，所以非洲地區的汽車沒有強制報廢一說。

也就是說，一款車消費者買到手，可以一直開到它開不動為止！

這個政策，所帶來的效應主要有兩個；

其一，因為淘汰週期長