海上風浪靜得出奇，夕陽即將帶著最後一抹餘輝落下。

我徵求了一下明叔的意見，明叔見過風浪，加上這時候喝得有點大了，所以對這種情況並不放在心上，他說：“這有什麼大驚小怪的，海上平流霧能見度就會降到最低。在佛堂門曾經有一起兩船相撞的事故，死傷了十幾個人，就是因為當時突然出現海霧平流造成的，這裡海面那麼寬闊根本不用擔心，現在距離珊瑚螺旋還有一段距離，到了那片海域，海底的地形才會突然拔高，所以咱們只要慢慢地夜航過去，到天亮霧散之後就能到達大螺旋的外圍了。”

我聽明叔的那張黑嘴中既然說出不用擔心之語，便不得不格外地擔心了，於是就用“千里耳傳音筒”招呼船裡的其餘人都上甲扳，在海霧中夜航一點都不能大意，而且起了霧的海面實在太靜了，甚至靜得有點可怕，象是在醞釀這未知的巨大災禍。

我們這支打撈隊不敢放鬆警惕，“三叉戟號”減速至最低，緩慢前進，所有的探照燈全部開啟，這船沒有桅杆，但還是特意在船頂掛上了醒目的桅燈，桅燈是舊時海船掛在桅杆上的老式訊號燈，也有一定的照明作用，據說夜航的時候可以驅鬼，摸金校尉通常都以燈卜吉兇，想不到在海事中也被廣泛使用，不過原理卻是不同，桅燈防風防水，輕易不會熄滅，懸在高處，加上船頭和船舷特製的強光探照燈，雖然會吸引小規模魚群，但卻能使深海水族遠離，即便沒有礁石，冷不丁冒出巨大的鯨鯢掀翻了坐船也不是鬧著玩的，萬一在這出了海難，船上的人絕難倖免，即便不被溺死在海里，也只有葬身魚腹的下場。

“三叉戟號”緩緩駛進霧中，海上靜悄悄地只能聽到螺旋漿攪水之聲，似乎連海水都靜止了，四周則全都是霧茫茫一片，分不清東南西北，即使霧中還有幾十米的能見度，但在海上來說僅有這種距離的可視範圍，跟睜眼瞎也差不多少了。

眾人加了十二分的小心，就這麼提心吊膽地在夜霧中前進，我盼著這海霧儘快散去，然而經常在海上捕魚跑船的海狼，都總結出了一套大自然的規律，阮黑告訴我說：“胡隊，霧急生風，這霧一散海上恐怕要起大風浪了。”

阮黑雖然在珊瑚廟島以採蛋捕魚為生，極少駕船深入遠海，對海事不如明叔瞭如指掌，但他的優點是樸實堅韌，祖輩有在南洋造船廠工作過的經歷，三代赤貧，屬於名副其實的血統工人階級出身，比起明叔來卻要可靠許多。

我示意阮黑我對風浪之事心中有數，看明叔喝得快要醉了，便讓阮黑去替他掌舵，然後把明叔拖進船艙，又走到船頭，詢問正在控制探照燈的Shinley說：“霧散後風高浪急，咱們能不能再此之前一舉穿過珊瑚螺旋的外旋？”

Shinley楊說：“這樣做雖然冒險，但也可行，不過時機拿捏不好就麻煩了，不知這濃霧幾時才散，而且以目前的航速，明天中午也未必能抵達珊瑚螺旋，眼下只能見機行事了。”

因為南海內地海水起伏澎湃，所以古代也稱南海為“漲海”，在風水一道中形容這是南海海氣太盛，洶湧欲出的現象，風浪一起，非同小可，我正在同從Shinley楊商量著該使用哪套應急方案，卻聽胖子叫道：“老胡老胡快瞧那邊……霧裡有東西！”

我們急忙止住話頭，盡力睜大眼晴去看那夜霧深邃之處，果然在霧濛濛的海面上，出現了一盞孤懸著的明黃色桅燈，由於是在霧中突然出現，所以我們看見那燈的時候，已經離得極近了，以桅燈來看應該是艘海船，但若說是船，船上怎麼沒有其餘的燈火？

可能頂多有個幾秒鐘的時間，還沒等我懷疑自己看花了眼，一艘漆成全白色古代海船，就已經從霧裡無聲無息出現在了眼前，船上除了一盞明晃晃的桅燈，再沒別的光亮，而且船頭不見人影，船裡也沒有任何動靜，門窗緊緊地閉著。文心閣隼風手打。

包括掌舵的船老大阮黑在內，眾人全都看得目瞪口呆，這場面簡直像是一場詭異的幻覺般令人難以置信，在我們摸金界的字典裡，“難以置信”大概是一個已經快被用濫了的形容詞，可我還是不得不用“難以置信”來形容，太令人難以置信了。

這片海域是各條正規航線都不會平白無故經過的盲區，汪洋大海上除了我們之外，哪裡還會有別的船隻，大海廣闊無邊，在海霧中迎面撞上另一艘海船，比天上掉下來塊拇指大的隕石砸在腦袋上還要巧，除非它是一艘不請自來的“幽靈船”。

幸虧還是Shinley楊最先反應了過來，轉頭對阮黑叫道：“快轉右舵避開它！”那從霧中突然出現的古老海船，已順著