成敗後人評說 事業上的巨大成功，傳媒的過分青睞，面對自己龐大無比的福特王國，福特開始得意洋洋、居功自傲了：我曾經做了那麼多的事情，這些成就應該都歸我所有了。他表露出自己強烈的佔有慾和權力慾。曾經慧眼識人材，現在卻開始排斥異己，過分猜忌。在這種狀態下，許多跟他一起共同奮鬥的老戰友、老夥伴都被趕出了公司，而他們後來都成了福特競爭對手的得力干將。 不僅如此，世界局勢也在發生變化。２０年代後期，美國開始形成了一個巨大的舊車市場，大批質量相當不錯的二手車只需幾十甚至十幾美元就可買到，這對一向以“價廉物美”而著稱的Ｔ型車是一個極大的衝擊。同時，由斯隆領導的通用汽車公司生產出了許多時髦多樣和先進豪華的汽車，滿足了不同階層的購買需求，也對Ｔ型車形成了較大的競爭壓力。而這時的福特依然將主要的資金和精力投入到Ｔ型車中去，結果到１９２７年，頑固的福特不得不讓自己心愛的黑色Ｔ型車死亡，整個公司停產一年轉產新的Ａ型車。由於轉產組織匆忙、耗資巨大，加之接踵而來的經濟大蕭條的影響，福特公司元氣大傷，整個３０年代都未能恢復，分別被通用（１９２７年）和克萊斯勒（１９３６年）超過。後來經過全公司員工的拼力追趕，才算在“全國第二”的位置上站穩腳跟，那種產量獨佔全國一半以上的日子一去不復返了。１９４５年，福特不得不讓位於孫子亨利·福特二世。１９４７年４月７日，亨利·福特因腦溢血死於底特律，終年８３歲。 福特是汽車工業史上的一個傳奇，在大起大落之中，他創造了自己的王國，不管他最後做了些什麼，他留給人類的還是有許多可以回味、必須思索的東西。“當他未到人世時，這個世界還是馬車時代。當他離開人間時，這個世界已經成了汽車的世界。”這是１９４７年４月《紐約時報》上的一段文字，它形象地概括了“福特”與這個世界的聯絡。 畢竟，我們無法忘記，是他，在這個世紀初生產出世界第一輛家庭車——福特Ｔ型車，把大夥從馬車挪到“嘟、嘟”叫喚的汽車上，使我們生活的這個世界開始飛轉起來了，他給我們插上了文明的翅膀。 成功秘訣 擁有捨棄繼承家業的抉擇力。 永不停止創新的精神。 練就迅速捕捉靈感的目光——即使是宰牛過程，也能發現玄機。    
全美第一大銀行家（1）
全美第一大銀行家——賈尼尼 財富檔案 他只有一張小學文憑，卻能用不同的語言跟人打交道；父親因為一美元的貸款給人打死，他卻無息把錢貸給分文不名的貧民。他以一種極不正統的經營方式，打破了美國傳統的民主，並在法律禁止壟斷的空隙間，秘密建成了遍佈歐美的義大利銀行分行網。他在晚年的時候，終被推上了“全美第一銀行家”的寶座。成為改寫美國金融歷史的巨人之一。 企業型別 銀行業。 成長記錄 提起賈尼尼，或許很多人還不是很清楚，但提起美洲銀行，可能大家都知道，它是美國第三大銀行。目前資產規模僅次於花旗和摩根大通，而在２０世紀四五十年代，它一度是美國規模最大的商業銀行。也是美國第一家為普通百姓提供金融服務的銀行，而它就是具有傳奇色彩的義大利裔銀行家賈尼尼一手創立的。因為對銀行業發展的突出貢獻，人們稱他為“現代銀行業之父”。今天的老百姓或許早已習慣了和銀行打交道，很少有人想過，如果沒有賈尼尼在銀行業發起的革命，銀行服務還只是少數富人享用的“奢侈品”。 年輕的商業奇才 １８７０年５月１６日，阿馬迪·賈尼尼出生在美國加州的一個義大利移民家庭，開始的時候，家裡經營旅館，後來因為生意不是很好，他們賣掉旅館，買下４０英畝土地，開始做起了小農場主。日子雖然很辛苦，但還過得去。 但是天有不測風雲，１８７８年的一天，同村的一個葡萄農，因為還不起向賈尼尼父親借的一美元貸款，竟然開槍打死了他。這件事情給年幼的賈尼尼留下了不可磨滅的心靈創傷，而他在成了銀行家後堅決反對放高利貸，與此有著直接聯絡。 賈尼尼的母親是個堅強的女子，她一人既要照料３個孩子，又要管理果園。這樣生活了一段時間後，她嫁給好心的馬車伕斯卡蒂那。兩年後，他們將果園和房子賣掉，搬到聖諾耶鎮上居住。直到賈尼尼１２歲，他們才在舊金山買了房子，開了一家“斯卡蒂那商行”，經營水果和蔬菜批發，做起了中間商。 賈尼尼很能吃苦，待人熱情，又有心計，很快成了商行的重要幫手。一天，他向繼父建議：“聽說最近市場上柳橙和葡萄柚很好賣，我打聽過，聖阿