和煤水車四大部分組成，鍋爐這個就不用多說了，主要就是用煤把水燒成蒸汽的，這個現在已經很成熟了，在王恭廠就有很多鍋爐，從最初最簡單的就跟個燒水壺一樣的東西，已經改進成帶安全閥門、簡單的水位表、簡單的蒸汽壓力錶等附屬裝置的新型鍋爐了，跟現代鍋爐基本上差不多，完全夠蒸汽動力火車用了。

汽機其實就是用活塞帶動車輪旋轉，從而推動機車執行的一套東西，這個跟機床上用的氣缸、活塞和傳動裝置差不多，只是大一點而已，以宋應星他們的技術，這個也完全沒有問題。

車架行走部件也不是很複雜，主要就是推動輪和前後轉向輪再加上彈簧減震裝置和後面車皮的牽引裝置，這個對於見過火車的人來說都不復雜，只是沒見過火車的人要憑空想象出來有點困難而已。

最後的煤水車就更簡單了，就是裝煤和水還有其他一些備件的，一點技術含量都沒有。

總的來說，現在要‘研製’出蒸汽動力火車，唯一的難點就在於車架行走部件，因為宋應星他們都沒見過現成的火車，沒有直觀的概念，憑空想象是比較難的。當然，如果讓朱慈炅去做，這個問題是不存在的，但他現在可是皇上，怎麼可能去幹那‘粗活’呢，所以，現在最主要的問題就是要引導宋應星他們把車架行走部件做出來，其他三個部分可以說都是