英國官員，他也知道麥克唐納財團和德國人一直有技術上的合作和生意上的往來。直到現在，都是如此。他也知道這樣一款船隻的研製需要的時間，只怕戰前麥克唐納就已經在籌劃著這麼樣黑英國人的錢了。

不過作為一個有經驗的外交官，伍德蓋德並沒有把這些情緒表達出來，他知道，這種事情其實很普遍，英國人自己遇到了這樣的機會，也不會比麥克唐納更仁慈。而且，麥克唐納財團認購了很多的英國債券，如果自己想他們提供這樣一個大訂單，那麼他們還將認購更多的英國債券，這說明，在大的方面，麥克唐納財團還是站在大英帝國這邊的，不愧是大英帝國的老朋友。

“麥克唐納先生。”伍德蓋德說，“這種船的建造速度如何？另外如果批次訂購，價格上能不能再優惠一點？您知道，這種船的經濟性並不好，價格反而比一般的貨船高很多。這可不太合理。”

“啊，爵士，我想您一定沒有聽說過這樣的一句話吧？我們美國有這樣的一句話，叫做一美元的錢，一美元的貨；十美元的錢，五美元的貨。意思是說，效能的提高和價格的提高是不成比例的。為了達到高速，就必須用更大，更先進，當然也更昂貴的動力裝置。這是硬成本，很難降下來。我們也不能不賺錢不是。不過，我突然有一個想法，如果你們願意讓這種船隻在使用壽命上打個折，那我們倒是能把價格下降到和普通運輸船相似的程度。”史高治回答說。

“這不就是偷工減料嗎？”伍德蓋德說，“這樣做，從經濟學上來講，購買這種船就越發的不合算了。”

“不不不，爵士，您的演算法有問題。”史高治搖晃著腦袋糾正他的錯誤看法，“首先，即使是這樣的高速商船，也不可能沒有損失。您真的覺得，這些船隻能在戰爭中一直跑到設計壽命？這怎麼可能呢？既然如此，過長的設計壽命什麼的，本來就是一種奢侈的浪費了。而且，如果我們依照長期使用為目的來建造這種船，那麼等戰爭結束後，這些船就不好處理了。不是嗎？相反，如果我們將使用壽命壓縮一下，換來價格的下降，等到戰爭結束後，不管是把它們回爐還是低價賣給其他國家，損失都相對更小。所以，我覺得我的這個提議是非常有道理的。而且放寬這些要求之後，建造速度也會大幅度提高，而這個，不正是您一直擔心的事情嗎？”

“麥克唐納先生，您說的也有一些道理。”伍德蓋德說，“那麼，依照您的看法，建造速度能提高多少呢？”

“如果放寬對壽命的要求，很多部件就可以採購來源更多，產量也更大的廉價部件。而能提供這樣的部件的企業，比能提供高質量部件的企業多得多，所以原料什麼的就不會成為生產的瓶頸了，而且很多的工序也可以簡化，這樣整條船的建設速度可以比一般的船快三分之一，如果你們願意放棄高航速，建造時間還可以壓縮到普通船隻的二分之一。”史高治回答說。

聽到這個回答，伍德蓋德的眼睛都亮了，他知道在如今，運輸船的建造速度對於戰爭局勢的重大意義。不過，他並沒有立刻拍板的權力，於是他對史高治說：“麥克唐納先生，這是一筆大買賣，我需要一點時間和國內聯絡一下。三天之後，我給您一個答覆可以嗎？”

第六百三十章，獵場（3）

雖然伍德蓋德宣稱要三天之後才能給史高治答覆，但是史高治知道，伍德蓋德，或者說大英帝國其實根本就沒有別的選擇。因為如今，只有史高治的造船廠才能造出足以挽救英國的運輸船隻。的確，史高治的這些船經濟性不好，油耗大，單位排水量載重小，使用壽命短，甚至可以說質量低劣，價錢卻並不便宜。但是，這些東西卻能救大英帝國的命，雖然從另一個角度，這些東西也和德國潛艇一樣在要大英帝國的命。大英帝國的國庫早就能餓死老鼠了，如今再大規模訂購這種船隻，就又只能借債了。這次又不知道該拿什麼來做抵押了。

“按照最低限度，英國人這一批也要從我們這裡訂購300條貨船。”史高治對葛萊史東說，“他們現在花錢的地方多，肯定是拿不出現錢，只能再次發行債券了。債券是要有抵押的，葛萊史東，你覺得我們應該提出讓英國人用什麼來作為這些債券的抵押？”

“爸爸，您覺得蘇伊士運河的一部分收益如何？”葛萊史東說。

蘇伊士運河是最為重要，也最為繁忙的運河之一了，就賺錢的程度，是要明顯超過史高治手裡的巴拿馬運河的，而且這條運河的盈利還相當的穩定，雖然利潤率不算特別高，但是這樣的無風險的利潤也就是非常難得的了。麥克唐納財團其實