的是加強艦隊防空。

顯然，李向龍不可能及時出動第二支攻擊機群。

可以說，在一瞬間，李向龍就考慮到了這一結果，因此他才讓作戰參謀去聯絡兩艘快速戰列艦，讓其做好戰鬥準備。

一百八十七公里，對於航速超過三十節的戰列艦來說，也就是三個半小時的航程。

如果艦隊航空兵沒有能夠在三個小時內打垮斯科特艦隊，那麼兩艘快速戰列艦就有用武之地了。

當然，這也只是以防萬一。

三個小時，已經足夠李向龍來安排航空作戰了。

關鍵就是，第21艦隊還沒有被斯科特派出的偵察機發現。

當然，情況也不是很理想。

天亮之前，就有一架偵察機從第二艦隊空飛過，而且被發現了。雖然當時的情況有點混亂，即第二印度洋艦隊裡的偵察機也正在升空，因此航母的英軍官兵並沒有聽到那架偵察機發出的噪聲，反而是附近護航戰艦的瞭望員聽到了。收到報告，斯科特還有點將信將疑，逼近他出動的偵察機也正在爬升。只是，斯科特沒有大意，而是安排戰鬥機在天亮之後就升空巡邏。

只是，斯科特的安排還是晚了一步。

第一批戰鬥機升空後不久，還沒有到達巡邏區域，那架中國艦隊的水飛機就出現在了第二印度洋艦隊空。

這下，斯科特傻眼了。

顯然，中國艦隊就在附近，而且離得並不遠。原因很簡單，水飛機並不適合執行遠距離偵察任務，一般就在艦隊附近活動。根據斯科特掌握的情報，中國海軍的水飛機很少到離艦隊兩百公里之外的地方活動。

也就是說，中國艦隊應該在兩百公里之內。

問題是，就算知道中國艦隊就在附近，斯科特也得首先安排戰鬥機升空，加強艦隊的防空力量。至於何時攻擊中國艦隊，則需要等到偵察機發回訊息。斯科特有足夠的理由相信他派出去的偵察機能夠找到中國艦隊。

結果就是，斯科特繼續讓戰鬥機升空。

在接下來的十多分鐘裡，第二印度洋艦隊裡的所有戰鬥機都從航母起飛了。

這個時候，斯科特犯了一個極為嚴重的錯誤，即沒有擴大戰鬥機的巡邏範圍，反而把防空區域壓縮到了五十公里以內。未完待續

第二百四十八章　最後的錯誤

第二百四十八章最後的錯誤

可以說，斯科特犯了一個絕對不應該犯的錯誤。

在第二印度洋艦隊裡，除了驅逐艦之外的所有戰艦上都配備了對空警戒與搜尋雷達，具有很強的防空能力。要知道，英國是最早開發雷達的國家，也是最早使雷達實用化、並且裝備部隊的國家。早在大戰爆發前的一年，英國就開始著手構建本土雷達警戒網，在隨後的戰爭中發揮了極其重要的作用。戰後很多人都認為，如果英國沒有在戰前修建好本土防空雷達網，那麼在一九四一年就會戰敗。在本土防空作戰中，其雷達網能夠為防空部隊提供半個小時以上的預警時間，讓防空戰鬥機能夠及時升空，並且前往準確的地方攔截來犯的德軍轟炸機，大幅度提高了防空作戰效率，也為後方遭受轟炸地區的平民提供了足夠的疏散與掩蔽時間。

雖然英國皇家海軍不是很重視雷達，直到大戰的第二年才開始在戰艦上配備雷達，但是憑藉雄厚的技術基礎，英國皇家海軍的雷達非常先進，不但裝備了自己的戰艦，還出口到美國。

當時，美國好幾種艦用雷達都來自英國，或者由英國提供了關鍵技術。

可以說，第二印度洋艦隊完全有能力擴大防空範圍，而且不會比中國艦隊差多少。

問題是，斯科特卻沒有這麼做。

歸根結底，還是英國皇家海軍並沒有大規模海空作戰經驗，也從來沒有遇到過嚴重的空中威脅，因此在防空戰術上自然有所欠缺。此外，英國皇家海軍艦隊航母的載機量也不是很多，因此可用的防空戰鬥機非常有限。在中美海軍都吸取了經驗教訓，紛紛利用防空警戒艦在主要威脅方向上擴大防空攔截範圍的情況下，英國皇家海軍依然採用老套的戰術，把防空範圍設定為五十公里。

這個距離，也是英艦上的對空警戒雷達持續跟蹤敵機的最大工作距離。

以當時的情況，如果第二印度洋艦隊的防空範圍不是五十公里，哪怕只有一百公里，戰鬥結果也會截然不同。

多出這五十公里，轟炸機與攻擊機需要多飛行七分鐘左右。

也就是說，防空戰鬥機能夠獲得額外的七分