更重要的是，第21艦隊的重點搜尋區域只有一百二十度，而且在這一區域內安排了三十二架偵察機。第二印度洋艦隊的搜尋區域在一百五十度左右，而斯科特總共只安排了二十三架偵察機。

也就是說，第二印度洋艦隊的偵察機出動密度僅有第21艦隊的一半左右。

如果考慮到水飛機的飛行速度，那麼雙方偵察力量的差距就更加明顯了。

有趣的是，這並沒對接下來的戰鬥產生重大影響。原因很簡單，第二印度洋艦隊在夜間向北航行，第21艦隊則全速向南航行，兩支艦隊的航向幾乎平行，正以每小時大約四十五海里的速度靠近。

現在是北半球的夏季，夜晚時間在十個小時左右。

也就是說，在這個夜晚，雙方的距離縮短了差不多四百五十海里，也就是大約八百多公里。

即便兩支艦隊的航向不在一條直線，而是兩條平行線，第二印度洋尖隊在西，第21艦隊在東，到天亮的時候，兩支艦隊的距離也不會超過兩百公里，比雙方指揮官預料的都要近得多。

由此，就產生了一個非常嚴重的問題。

這就是，雙方在天亮前派出的艦載偵察機很有可能在天亮之前就從對方的頭頂飛了過去，而偵察機的飛行員根本不可能在夜間發現下方數千米海面的艦隊，因此這些偵察機也就沒有多大價值了。

要知道，在天亮之前，偵察機為了節約燃油，一般都在理想巡航高度飛行，而且大部分艦載機的理想巡航高度都在四千米以，中國海軍的“鸕鷀”式俯衝轟炸機的巡航高度就是四千五百米。

對航母戰鬥群來說，這麼近的距離，與肉博幾乎沒有區別。

戰後，就有很多人認為，在這場海戰中，雙方的快速戰列艦都有用武之地。比如，雙方指揮官都讓快速戰列艦在夜間前出，那麼在雙方的艦載航空兵投入戰鬥時，快速戰列艦也將相互遭遇。

問題是，李向龍與斯科特都沒料到會離得如此之今。

再說了，如果李向龍與斯科特都有未卜先知的能力，他們也不會使用快速戰列艦，依然會重點利用艦載航空兵。

在雙方的艦隊裡面，快速戰列艦都只是航母的貼身保鏢。未完待續

第二百四十七章　意料之外

六點過，偵察機出發後，李向龍去了軍官餐廳…

雖然要到七點三十分才供應早餐，但是李向龍是艦隊司令，廚師會為他專門準備，也就不用遵守作息規則了。再說了，李向龍忙了一晚，連夜宵都沒吃，早就餓得不行了，早點去吃早飯也合情合理。

六點半左右，李向龍回到了作戰指揮中心。

此時，天色已經放亮，護航戰艦的水飛機正在陸續起飛。

大戰爆發後，中國海軍就發現，那些在戰前設計與製造的水飛機都存在航程短、速度慢的缺陷。只是，直到一九四一年初，中國海軍才投入資金，讓南昌飛機制造廠等幾家規模較小的廠商重新設計一種艦載水飛機。到一九四一年中期，南昌飛機制造廠贏得了海軍的生產合同，並且在年底就開始生產新式水飛機。到一九四二年初，中國海軍在正式準備了之後，將其命名為“蜻蜓”。

事實，“蜻蜓”的效能也不夠理想。

主要就是，海軍要求這種水飛機必須在一九四一年底開始量產，以便在一九四二年初取代現役的水飛機。結果就是，南昌飛機制造廠根本不可能從新設計，只是針對已有水飛機存在的缺陷做了改進，並且大量採用了當時較為成熟的裝置，比如其發動機就來自“塘鵝”，只是針對水飛機的使用環境做了一些改進。“蜻蜓”的最大特點，就是在浮筒裡增加了油箱，在滿油狀態下的最大航程達到了一千二百公里。只是。在使用浮筒油箱後，就無法直接在海面降落了，必須用光浮筒油箱裡的燃油之後，才能在海降落，因此只能利用戰艦的彈射器升空。在飛行速度，“蜻蜓”並沒有多大提高，最大飛行速度只有每小時三百二十公里。而最大巡航速度只有每小時二百七十公里，滿油狀態時的巡航速度則只有每小時二百五十公里。

顯然，這個速度根本不算快。

要知道，“海鷹”的第二種改進型，最大飛行速度已經超過了每小時六百四十公里，而英國皇家海軍的“海火”式戰鬥機的最大飛行速度也接近每小時六百公里，美國海軍的“地獄貓”的極限平飛速度也有每小時六百公里。而正在開發的“海盜”式戰鬥機的設計最大速度為每小時六百八十公里…

只是，在水飛機中，這個速度