離接近六百公里，差不多是美軍戰機的極限作戰半徑，所以美軍機群沒有采用大編隊，而是分散前進。

可以說，這是沒有辦法的事情。

如果出擊距離在四百公里左右，美軍機群就能組成大編隊。

當時，斯普魯恩斯並不認為這是個太大的問題，至少在他了解的海戰中，即中日西太平洋戰爭的海戰中，小編隊機群依然取得了重大勝利，而且當時中國海軍也不是很重視機群的編隊規模。

問題是，今非昔比，現在的情況已經截然不同了。

要知道，中國艦隊裡有六艘航母，最多能出動上百架防空戰鬥機，即便只出動了七十多架防空戰鬥機，也足夠龐大了。

相對而言，美軍攻擊機群的規模就算不上龐大了。

當時，三艘“約克城”級航母各出動了三十到四十架艦載機，而“突擊者”號航母只出動了二十四架艦載機。具體是，“約克城”號出動了十二架“無畏”俯衝轟炸機、十架“蹂躪者”魚雷攻擊機與十架“野貓”戰鬥機，“大黃蜂”號出動了十四架“無畏”、十二架“蹂躪者”與八架“野貓”，“企業”號出動了十二架“無畏”、十二架“蹂躪者”與十二架“野貓”，“突擊者”號出動了十二架“無畏”與十二架“野貓”。因為飛行甲板過短，所以“突擊者”號沒有搭載魚雷攻擊機。

也就是說，斯普魯恩斯總共一百二十四架戰機，其中有四十二架戰鬥機。

從比例上看，護航戰鬥機的規模明顯偏高。事實上，這是斯普魯恩斯的特意安排。如果這四十二架戰鬥機能夠集中行動，肯定能夠牽制住絕大部分防空戰鬥機，讓轟炸機與攻擊機順利發起攻擊。

問題是，這些戰鬥機是分散行動的。

顯然，這種添油式的攻擊戰術，對於已經在戰爭中鍛鍊起來的中國艦隊而言，就很難起到決定xìng效果了。！。

158章　接二連三

七點十五分，第一支美軍攻擊機群到達。i

得益於雷達，特別是前置的警戒艦，西南太平洋艦隊獲得了十多分鐘的預警時間，防空戰鬥機也就能及時部署到位。

率先發起攻擊的是來自“約克城”號航母，也就是斯普魯恩斯旗艦的戰機。

準確的說，率先到達的是由十架“野貓”直接掩護的十二架“無畏”式俯衝轟炸機，魚雷攻擊機因為速度慢一些，而且後起飛，所以沒有追前面的機群，被拉在後面大約五十公里處。

顯然，這場空戰是一面倒的屠殺。

戰鬥只進行了不到五分鐘，在近二十架防空戰鬥機的攔截下，別說十二架“無畏”式俯衝轟炸機，連十架“野貓”都沒能逃脫。在這場戰鬥中，領隊的郭東昇少校就擊落了四架敵機，其中三架是戰鬥機。

緊接著，“約克城”號出動的“蹂躪者”式魚雷攻擊機群也趕到了。

沒有戰鬥機掩護，這批十架魚雷攻擊機根本沒有希望突破戰鬥機的防線，甚至沒有機會接近靠近艦隊。

只是，“約克城”號的攻擊機群並沒有白白犧牲。

關鍵就是那十架魚雷攻擊機。

要知道，攔截魚雷攻擊機的時候，防空戰鬥機都得進入低空，多數都以俯衝方式進行攔截。

問題是，戰鬥機要爬升到高空，需要不少時間。

這下，問題就來了。

雖然“海鷹”的爬升率並不低，在當時的艦載戰鬥機中，算得好的了，但是從海平面爬升到五千米的高度，也需要近四分鐘，即便在半油、半彈藥的情況下，也需要三分半左右。

可以說，這是非常致命的時間。

事實，早在與日本海軍作戰的時候，中國海軍就發現了這個問題，即防空戰鬥機在攔截了魚雷攻擊機之後，就很難對付從高空進入的俯衝轟炸機。為此，中國海軍還專門修改了防空戰術，對防空戰鬥機的作戰使用做出了嚴格限制，即在攔截魚雷攻擊機的時候，至少得有部分戰鬥機在高空待命，防範趁機發起攻擊的俯衝轟炸機，只有在空中沒有俯衝轟炸機的情況下，防空戰鬥機才能全力以赴的攔截魚雷攻擊機。

當時，參加戰鬥的防空戰鬥機也確實遵守了這個規定。

在攔截魚雷攻擊機的時候，郭東昇少校就率領一個小隊的四架“海鷹”在高空待命，並沒有參與攔截行動。

問題是，四架戰鬥機太少了。

要知道，緊接著到來的是“大黃蜂”號航母派出的攻擊機群。

更重要的是，這次是俯衝轟炸