“我可以向您保證，在這個時代，絕對不會有您即將看到的這款飛機更優秀的存在了！這是整個德意志民族的驕傲！無論是德意志帝國還是奧匈帝國都將為他未來出色的表現而折服！我們為此整整奮鬥了5年的時間！而今天我可以負責任的說，只要您為它安排一名飛行員，可以出色的完成戰鬥任務！”

在去飛機場的路，戴姆勒伯爵在魯普雷希特王子耳邊喋喋不休的說著。從他激動的心情和有些誇張的動作，王子也有些動容，不由的對這架未曾蒙面的飛機有了更高的期望。

最終在經過了數道關卡之後，王子的車隊來到了一個巨大的廠房前面，在保衛人員驗證了身份之後，巨大的鐵門被拉開，當光線射入這間略有些陰暗的廠房的時候，一個通體刷著德國灰的巨大單發雙翼機呈現在人們的面前！

“這架飛機似乎我們常見的單發飛機要大一些，而且感覺機身更加漂亮。”一名空軍的陪同人員說道。

“是要普通單翼飛機長不少，而且飛機的機體更加圓滑。機頭也安裝了一個大型的流線型整流罩，機體後部是硬殼的紡錘體外形。飛機兩個機翼之間的支撐結構少了一些。確實那些簡單的飛行書架要順眼多了。而且這些飛機似乎使用了金屬蒙皮，結構強度應該不錯。”另外一名軍官說道。

“那是自然，我們重新最佳化了飛機的外形，不得不說以前將發動機直接放到一個方形的機頭完全是一種浪費！而我們這一次不但為發動機艙安裝了一個整流罩，同時還儘量簡化了機翼，兩個機翼之間只有4根支撐柱，而剩下的只有鋼索保持強度。即使在飛機連線的接縫處，我們都用膩子抹平。這完全是一件藝術品。”

“而為了滿足空軍方面的嚴格要求，我們採用了大量的金屬結構來提高強度，現在，飛機機體腹部的掛架可以掛載500kg的重量，理論，帝國武器庫百分之九十以的炸彈都可以掛載，甚至連可能存在的航空魚雷也沒問題。”

“一次王子殿下提到了在某些特殊條件下起飛和存放的問題，而我們也將其列入了設計要求之，這架飛機的機翼完全可以摺疊，從機翼根部向後翻折。可以極大的節省空間。”戴姆勒伯爵興致勃勃的為王子介紹道。

走近這架飛機，王子得以自己的觀察這架德國空力量的新秀，整個飛機的長度是9.2米，飛機機翼展開是13.5米，飛機高度是3.2米。空重1070kg。而預計最大起飛重量是2000kg。裝備一臺250馬力的v12型db1911型發動機，在未來可能更換成300馬力的db1911-b型發動機。這架飛機成員有兩人，一名駕駛員，一名投彈手兼後座機槍手。

這架飛機的武備在這個時代同類飛機也是幾乎最強的，在發動機艙部有兩挺12.7機槍。在後射手位置有兩挺並聯的7.92機槍，當然，也可以換成一挺12.7機槍。在機腹部可以安裝兩種掛架，一種掛架是過載掛架，可以搭載最大500kg的炸彈或者一發450kg的魚雷。另外一種搭載方式是可以在機腹安裝一連串的掛架，掛載3發50kg炸彈（或者兩發100kg炸彈），在機翼根部掛載另外2發50kg炸彈。這樣的掛載量已經相當於不少雙發轟炸機了！

當然，如此高的載彈量是肯定會犧牲部分效能的，畢竟最大起飛重量這麼大，你炸彈多了，要麼人輕一些，要麼裝的油少一些......。如果掛載一發魚雷的話，那麼油箱肯定裝不滿了，而在空的巡航時間也會從4.5個小時降低到3個小時左右。

而三個小時大概是個什麼航程呢？這款飛機的最大飛行速度達到了每小時190千米（在沒有外掛，滿內油的情況下。）不少戰鬥機速度都快。但是一般巡航速度也是每小時130千米。而如果掛炸彈的話，那麼巡航速度會降低到100千米左右。也是說，掛一發魚雷的話，這架飛機的最大航程應該不超過350千米！

這款飛機在設計的時候是同時考慮了作為轟炸機和魚雷機雙用標準而設定的，所以，為了保證在使用炸彈攻擊時的精度問題，戴姆勒在飛機機翼安裝了兩片帶有孔洞的減速板。用來控制飛機淺俯衝情況下的速度問題，這款飛機如果交給空軍的話可以扔炸彈，交給海軍可以使用新式450航空魚雷。然而後來挺某些戰鬥機飛行員試飛過之後表示，這款飛機用於空戰也是可以的，至少在打不過的情況下輕鬆跑掉不是問題......。

而在這個時候，王子也不忘和歷史第一種魚雷機作對，實際這種名叫索普威思杜鵑型魚雷機的飛機在歷史的1917年已經試飛